徳島県の道路事情その3

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1名無しさん2019/01/29(火) 15:21:18.45ID:nk4wryUI
徳島県内の高速道路、一般道路等の話題、買収状況や事情などを語るスレです。
■前スレ
徳島県の道路事情その2
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1531350617/

■参考になるサイト
徳島河川国道事務所
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/
徳島県の道路
https://www.pref.tokushima.lg.jp/tokushima-douro/
道路整備課
https://www.pref.tokushima.lg.jp/kenseijoho/soshiki/kendoseibibu/douroseibika/
高規格道路課
https://www.pref.tokushima.lg.jp/kenseijoho/soshiki/kendoseibibu/koukikakudouroka/
徳島県 都市計画マップ(左側にある「都市計画道路」にチェックを入れると計画されている道路が表示)
https://maps.pref.tokushima.lg.jp/toshikeikaku/
県の入札情報サービス
https://e-ppi.pref.tokushima.lg.jp/bbs/open/front/
国の入札情報サービス
http://www.i-ppi.jp/Search/Web/Hachu/Inf/List_Detail.aspx?data1=%a%%s%%k%%a%%r%%a%%a%%a%

2名無しさん2019/01/29(火) 15:43:01.92ID:RCQFxC2c
明石市長に、徳島市長をやってもらえば
道路拡張が捗るんじゃないか?

3名無しさん2019/01/29(火) 16:01:34.05ID:nk4wryUI
■徳島県内の高速道路開通予定
高松自動車道(鳴門IC〜高松市境) 4車線化  2018年度開通予定
四国横断自動車道 徳島東IC〜津田IC.      2020年度開通予定
徳島自動車道 阿波PA〜脇町IC付近4車線化 2020年度開通予定
四国横断自動車道 徳島JCT〜徳島東IC     2021年度開通予定
四国横断自動車道 津田IC〜阿南IC.        未定
阿南安芸自動車道 桑野道路             未定
阿南安芸自動車道 福井道路             未定
阿南安芸自動車道 牟岐バイパス          未定

■徳島県内の一般道路開通予定
県道小松島港線 江田バイパス                    2019年2月16日開通予定
徳島東環状線 安宅交差点〜阿波しらさぎ大橋 北行き.. 2018年度開通予定
阿南道路 那賀川大橋4車線化                2019年度開通予定
徳島東環状線 新浜工区側道4車線化と末広道路接続 .2020年度開通予定
猪ノ鼻道路                              2020年度開通予定

■用地進捗率
┃            │2010 2011 2012 2013 2014 2015. 2016 2017 2018 ┃
┃阿南〜徳島東│. 27%.  37%.  47%.  56%.  65%.  70%  75%.  79%.  86% ┃
┃桑野道路    │  0%   0%   0%   0%   0%   0%.   4%.  14%.  50% ┃
┃福井道路    │  0%   0%   0%   0%   0%   0%.   0%   1%.  11% ┃
┃牟岐バイパス │  0%   0%   0%.  16%.  46%.  47%  56%.  59%.  76% ┃

■事業進捗率
┃            │ 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018.┃
┃阿南〜徳島東│ . 10%.  11%.  13%.  16%.  20%.  24%.  29%.  36%.  44%.┃
┃桑野道路    │   0%   0%   0%   1%   2%   3%   4%   5%   6%.┃
┃福井道路    │   0%   0%   0%   1%   1%   2%   3%   4%   5%.┃
┃牟岐バイパス │ . 12%.  12%.  12%.  16%.  24%.  30%.  34%.  37%.  45%.┃
http://www.skr.mlit.go.jp/menu/yosan.html

4名無しさん2019/01/29(火) 16:09:01.50ID:mYP9wBM2
>>3
末広大橋との接続 2020年度はねーわ
安宅スシローの前あたりまで南伸して上下ランプ建設されるのが2019年度中くらいだろ

末広大橋との接続工事は、津田IC-徳島東ICが開通して
そっちに流せるようになってから一車線封鎖しながらやると思うぞ
ヘタしたら、万代橋が建設されてからかもしれん

5名無しさん2019/01/29(火) 16:11:23.38ID:nk4wryUI
絶賛工事中で完成時期もほぼ確定
・四国横断自動車道徳島JCT〜津田IC
・徳島自動車道 阿波PA〜脇町IC付近4車線化
・国道32号猪ノ鼻道路
・国道55号那賀川大橋4車線化
・徳島東環状道路安宅ランプ北向き
・県道小松島港線江田バイパス

工事中も完成時期不明、もしくは工期が延びそう
・四国横断自動車道阿南IC〜小松島IC
・国道55号牟岐バイパス
・国道195号細川内ダム水没予定区間拡幅
・徳島南環状道路(八万町〜国府町)

工事してるのかすら怪しい
・四国横断自動車道津田IC〜小松島IC
・国道193号倉羅峠バイパス
・国道438号上八万バイパス
・鳴門公園線土佐泊浦〜三ツ石工区
・県道鳴門池田線共進〜新町工区(脇町バイパス)
・徳島西環状道路(国府町〜藍住町)

予定はないが工事次第で渋滞解消されそうなエリア
・国道55号勝浦川橋前後
・徳島環状道路北島町〜応神町区間
・県道徳島鴨島線鮎喰川〜石井町高川原
・県道徳島北灘線四国三郎橋周辺
・県道宮倉徳島線徳島市内区間
テンプレは以上です

6名無しさん2019/01/29(火) 16:22:22.38ID:LRzYGPcx
>>4
ソースはこれ
新浜の側道から直接末広道路に繋がるってことな

https://www.topics.or.jp/articles/-/35447
> 四国横断道の津田インターチェンジ(IC)が20年度に完成すると、周辺の交通量増加が見込まれることから、
> 同年度までに県道徳島小松島線を経由せずに末広道路との間を直接結ぶ区間300メートルの暫定開通と、
> 国道55号までの暫定2車線区間1・7キロの4車線化を目指している。

7名無しさん2019/01/29(火) 16:26:47.65ID:3sxc3Jew
>>6
2020年までかかんのかよむしろ
あの病院のせいか

8名無しさん2019/01/29(火) 19:23:49.93ID:1e3o1EXK
夜の徳島道暗すぎてヤバい
暗夜行路やね

9名無しさん2019/01/29(火) 21:17:32.02ID:dOlJ6IVu
徳島東-津田もそのうち開通延期になりそうな気がして仕方ないんだけど…。

10名無しさん2019/01/29(火) 22:44:55.37ID:pieSGAd9
新規開通予定区間

2018年度 東環状線北行き+江田バイパス わずか1km?
2019年度 0km
2020年度 徳島東ー津田、末広道路接続、猪ノ鼻 10km
2021年度 徳島JCTー徳島東 4.7km (延期になりそうな気がして仕方ない?)
2022年度 0km?
2023年度 0km?
...

狂気の遅さだな

11名無しさん2019/01/30(水) 01:07:03.18ID:EfJlOTxS
>>5
国府〜上八万の土地が買収できないのは名東側にインターができないからゴネてるんてみしょ…よって、永遠きにできない。

12名無しさん2019/01/30(水) 06:03:58.53ID:71FDtold
>>10
追加
2019年度 阿南相生線 新野バイパス 1km

https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/kensetsu/5013441

13名無しさん2019/01/30(水) 07:17:43.16ID:o/mwEjOp
>>11
板野ic藍住ic間を高架で繋げれない県だから仕方ない

14名無しさん2019/01/30(水) 08:05:03.82ID:3Nca1jOl
>>12
pdf見たけど
https://www.pref.tokushima.lg.jp/file/attachment/436368.pdf
> 今後も引き続き用地取得及び工事促進に取り組み,平成30年度の供用を目指す。
ってことは2018年度では?

15名無しさん2019/01/30(水) 08:06:16.14ID:3Nca1jOl
pdfに直リンできないのね…

16名無しさん2019/01/30(水) 08:17:48.95ID:3Nca1jOl
他pdf見てたら色々書いてたのでまとめた

2018年度 東環状線北行き、小松島港線の江田バイパス1km、阿南相生線の新野バイパス
2019年度 0km
2020年度 徳島東IC〜津田IC、新野の側道4車線、末広道路接続、猪ノ鼻 10km
2021年度 徳島JCTー徳島東 4.7km (延期になりそうな気がして仕方ない?)
2022年度 国道438号上分バイパス、道鳴門池田線共進〜新町工区
2023年度 0km?

17名無しさん2019/01/30(水) 08:23:02.64ID:Mcg3uUF2
その何もできないのが徳島県
ニートVS徳島

18名無しさん2019/01/31(木) 08:16:41.51ID:L0XIu8ko
この辺見てると新規道路の事色々分かるね
平成30年度徳島県公共事業評価委員会個別評価資料
https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/kensetsu/5024942

平成29年度徳島県公共事業評価委員会個別評価資料 .
https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/kensetsu/5013441

平成28年度徳島県公共事業評価委員会 個別評価資料
https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/kensetsu/2017032800087

平成27年度徳島県公共事業評価委員会 個別評価資料
https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/kensetsu/2016022200050

19名無しさん2019/02/02(土) 18:54:14.21ID:TkVa4mEK
県庁の辺りの渋滞どうにかならん?

20名無しさん2019/02/02(土) 21:51:10.34ID:hOVi98X+
万代橋北詰に高架?みたいなもんが出来てる

21名無しさん2019/02/02(土) 23:03:17.91ID:TkVa4mEK
完成に80年掛かるんかな

22名無しさん2019/02/03(日) 00:32:43.83ID:d8aXK84S
>>20
近所だけど、高架はできてないよ。もうすぐ道路整備するけどね。それでも3年以上かかると思うよ。万代橋は津田の埋め立てが終わって、そこから10年ぐらいすればできるんじゃないかな。

23名無しさん2019/02/03(日) 04:48:00.78ID:N0pR6nPY
万代橋は、津田IC完成して埋め立てして整備されて
ボートとか係留船が全部移ってからだよな
早くやって欲しいけど

24名無しさん2019/02/03(日) 09:22:23.84ID:7Maofq5G
お前らの目が黒いうちには完成しないな

25名無しさん2019/02/03(日) 13:31:29.62ID:6lyDKsYr
明石市の市長みたいな人に徳島県知事や徳島市長になってほしい
道路整備進むなら暴言も目を瞑るって言いたいくらい

26名無しさん2019/02/03(日) 17:56:15.46ID:7Maofq5G
マジで信号無視するやつ多い

27名無しさん2019/02/03(日) 18:14:36.82ID:PAZol6nr
>>25
明石市長、マジで尊敬するわ
こんな市長が徳島に欲しかった。
それをネチネチ録音する無能な役所担当者、都合のいいとこだけ切り取って炎上させるマスゴミ、マスゴミにいいなりの無能市民
ほんまへドが出る
ちゃんと全文載せとくわ

28名無しさん2019/02/03(日) 18:15:00.02ID:PAZol6nr
>>27
明石市民の訴え全文
市長「何考えて仕事しとんねん。ごめんですむか、こんなもん。7年間放置して、たった1軒残ってもうて。どうする気やったん」

市長「とにかく今月中に頭下げて説得して判付いてもうてください。あと1軒だけです。

ここは人が死にました。角で女性が死んで、それがきっかけでこの事業は進んでいます。

そんな中でぜひご協力いただきたい、と。

ほんまに何のためにやっとる工事や、安全対策でしょ。

あっこの角で人が巻き込まれて死んだわけでしょ。だから拡幅するんでしょ。

(担当者)2人が行って難しければ、私が行きますけど。私が行って土下座でもしますわ。

市民の安全のためやろ、腹立ってんのわ。

何を仕事してんねん。しんどい仕事やから尊い、相手がややこしいから美しいんですよ。

後回しにしてどないすんねん、一番しんどい仕事からせえよ。

市民の安全のためやないか。

言いたいのはそれや。

そのためにしんどい仕事するんや、役所は」

29名無しさん2019/02/03(日) 18:32:22.45ID:QzkpIIRt
>>28
でもそれは暴言だと思う
本当に問題無いなら辞めてないだろうし

30名無しさん2019/02/05(火) 12:27:30.47ID:bgPSKh6p
徳島県の道路状況
県内の国道と県道の総延長は、2017年4月1日時点で2491.9キロ。
改良された道路のうち、混雑せずに円滑に走れる割合を示す道路整備率も38.1%(全国平均61.1%)で全国最下位となっている。

31名無しさん2019/02/05(火) 12:35:01.76ID:bgPSKh6p
国の規格に適合するよう改良された道路の割合を示す県内の国道・県道の「道路改良率」も、2017年4月1日時点で52.9%(全国平均77.1%)と全国最下位w

32名無しさん2019/02/05(火) 14:47:47.17ID:o2/9+riH
最下位大好き徳島県

33名無しさん2019/02/05(火) 15:34:31.51ID:imp5PHRF
浄化槽率ナンバーワン

34名無しさん2019/02/05(火) 22:36:06.40ID:dWiXudqa
県の担当者曰く、徳島は山や川が多いから仕方ないとのこと。
山や川が多い県なんていくらでもあると思うんだけど…。
それで何で全国最下位になるんだよ。
本当に色々とこの県はおかしい。

35名無しさん2019/02/05(火) 23:25:06.08ID:Ciz3AUSP
だから県市町村の公務員の給料を削れと
いやマジで
甘えて、たるんでるんだよ

36名無しさん2019/02/05(火) 23:32:41.88ID:o2/9+riH
やつらは公務員になったらゴール。後はお日さん西西で定年まで

37名無しさん2019/02/06(水) 06:44:45.46ID:+JuvUwHr
給料削られたら普通やる気もっと無くすと思うんだけど
もともとやる気無さそうなのは腹立つけど

38名無しさん2019/02/06(水) 07:20:40.32ID:26lg8uYu
10年後くらいに財政困難で公務員削られて路頭に迷う罰を受けろ

39名無しさん2019/02/06(水) 08:04:19.54ID:5n/cRfe2
スピード乗ってる時に車線変更してくるな。しかも、ウインカーが一回点滅したくらいのタイミングで

40名無しさん2019/02/06(水) 09:10:57.27ID:UEZ0V9Vr
車線変更や割り込みされたくないならできるだけ車線ギリギリで走行し

41名無しさん2019/02/08(金) 09:36:08.39ID:8HBKTsLY
3月8日高松道全線4車線化
高松市境から終点の川之江ジャンクションまでは既に4車線化されており、高松道の暫定2車線区間はなくなる。
四国の主な高速道の暫定2車線区間(追い越し車線除く)の割合は、松山道が40.3%、高知道が37.2%、徳島道が100%!
徳島道が100%w

42名無しさん2019/02/08(金) 16:27:41.42ID:WAmHR0nH
>>41
のと海道が羽咋から2車線やし、尾道自動車道も2車線
問題は無いよ

43名無しさん2019/02/08(金) 16:30:41.70ID:WAmHR0nH
>>41
厚生労働省の統計資料の触りだけしか見ない県民多過ぎ
http://chugokukeiren.jp/proposal/pdf/y2016/20170330yamanami_gaiyou.pdf

44名無しさん2019/02/08(金) 18:53:10.98ID:Tq/GkJ4O
NEXCOの発表はこれか
E11高松自動車道(鳴門IC〜高松市境)の全線において4車線で走行できます!
― 2019年(平成31年)3月8日(金曜)15時からご利用いただけます ―
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h31/0208a/

45名無しさん2019/02/08(金) 19:20:53.71ID:Mr7jfUd0
高松道の鳴門IC〜高松市境 3月8日から全線4車線化
https://www.topics.or.jp/articles/-/160029

46名無しさん2019/02/08(金) 20:22:21.15ID:8HBKTsLY
徳島道も無料なら対面通行で辛抱するけど

47名無しさん2019/02/08(金) 22:05:44.57ID:BsiQH0IU
鳴門から高松までの所要時間が44分から34分に短縮。実際はみんなもっと飛ばすから25分位か。
鳴門からだと渋滞しまくりの徳島市内に行くより高松に行く方が所要時間が短くなりそう。

48名無しさん2019/02/08(金) 23:06:29.73ID:laIPrtZ7
鳴門ICから高松中央ICまで50kmくらい
みんな120kmくらいで走るから所要時間はホントに約25分くらいだろうな

49名無しさん2019/02/09(土) 01:51:35.54ID:LyaWrcyt
高松が25分。神戸も40分位で行けるし、岡山も1時間ちょっと位か。鳴門めちゃめちゃ便利になるな。
渋滞で徳島市まで行くだけでも1時間以上かかる県南との差がすごい。

50名無しさん2019/02/09(土) 11:26:50.60ID:E8s1ZWLt
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1531020707/569-

大山道路は阿南安芸に組み込まれない?
地理に無知なのと情報不足で、言ってることがよく理解できないが・・・

51名無しさん2019/02/09(土) 12:35:08.78ID:BmVH3xDN
ほんの4、5年で高松道40キロ4車線化
平成30年間で徳島阿南20キロが1区間も開通できず

52名無しさん2019/02/09(土) 12:56:43.21ID:HB3b+KDC
>>51
ホントに泣けてくるな

53名無しさん2019/02/09(土) 13:11:03.74ID:LyaWrcyt
次の元号の間に阿南安芸道路が全通するかどうかもあやしいよな…。
下手すると徳島-阿南だけでもさらにあと30年かかる可能性すらある。

54名無しさん2019/02/09(土) 13:38:30.07ID:Hs+ke8W5
>>51
高松道は4車線化用の用地買収は済んでるから

55名無しさん2019/02/09(土) 17:15:51.69ID:Bm9MzF5n
>>50
ならここじゃなく、そっちのスレで聞いたらどうよ

56名無しさん2019/02/09(土) 23:52:14.04ID:SCgLekAH
>>55
地元の道路マニアの話が正解だろうしそれ以上の情報は何処にもないだろとは分かってます
要は同様の牟岐BPの扱いです

57名無しさん2019/02/10(日) 00:37:29.13ID:qpTzaasw
こんだけ待たされたんだから、徳島-阿南は最初から4車線で造ってもいいんじゃないかと思う。
実際4車線で造ってもおかしくない位の通行量が見込まれてる訳だし。

58名無しさん2019/02/10(日) 02:33:48.93ID:bzRemM8i
>>57
4車線化待った無しと思えるくらい実際に利用してやらないとな
無料だしむしろ渋滞しそうだとは思うけど

59名無しさん2019/02/10(日) 07:47:45.32ID:+s9BwBAK
渋滞が酷すぎて何処に行くにもならない

60名無しさん2019/02/10(日) 08:03:27.33ID:DnfRo2Xx
徳島市役所も徳島県庁も
職員は定時で帰ることしか頭にないから。

道が渋滞しようが街が衰退しようが関係ない
めんどくさい仕事はしない
ストレスためないために役所に入ったんだから

61名無しさん2019/02/10(日) 15:32:37.59ID:9tKIK9sV
法律で主要道を強制セットバックするだけで良くなる。守らない奴は罰金刑。

国道、県道、市道に限れば、道にはみ出し通行妨害している建物の割合は全国で百軒に一軒もないだろう。
(徳島は平均よりかなり多いだろうが)
こうしたわずかな人間のおかげで皆が迷惑し、経済にも安全にも支障を来している。
それを強制収用するだけだ。
これを実行してくれる議員が居ればどこの党だろうと投票する。

62名無しさん2019/02/10(日) 16:22:21.99ID:hT0dNxUh
セットバックしないといけないような
既存不適格の違法建築は、固定資産税の1/6減免措置の停止処分でok

ブロック塀とかも建築基準法を守ってないモノが徳島県は99%だとよ、ヒドすぎ

63名無しさん2019/02/10(日) 17:05:20.61ID:pX+37RR6
NEXCO西日本では今回の全線4車線化により、
鳴門IC〜高松市境間の所要時間は33分となり、暫定2車線の通常時44分から約10分短縮
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1169036.html

NEXCO公式アナウンスでも鳴門IC⇔高松市まで所要時間33分。

64名無しさん2019/02/10(日) 19:05:09.29ID:9tKIK9sV
固定資産税減免措置も良いね
税収はぽーんと上がるし、それを道路整備にあてれば良い
通行妨害する家に甘い顔をしてはいけない
国道と県道を最優先で頼む

65名無しさん2019/02/10(日) 19:06:16.15ID:9tKIK9sV
訂正。

減免措置→減免措置の停止

66名無しさん2019/02/10(日) 21:34:07.97ID:uDnezg6Y
レオパレス伝説に

・エアコンが勝手に切れる
・チャイムならされたと思って玄関を開けたら、四軒隣の部屋だった
・知らない人が阿波おどり振興協会を騙った徳島市観光協会破産取消義援金に同情し金を渡したら山田実本人だった
・チャイムが聞こえ今度こそはと思ったけど、やっぱり隣の部屋だった
・チャイムを鳴らしたら住人全員が出てきた
・ティッシュを取る音が聞こえてくるのは当たり前、携帯のポチポチが聞こえることも
・爪切りの音も聞こえる
・納豆をかき混ぜる音も
・壁ドンしたら壁に穴が開いた
・というか、穴が開いたあとも開くまえと聞こえてくる音は変わらなかった
・壁に画鋲をさしたら隣の部屋から悲鳴が聞こえた
・隣二部屋を借り、「これで防音ばっちりだ」と思ったが、さらにその向こうの部屋の音が聞こえてきた
・右の隣の部屋の住人が屁をこいたら、左の部屋の住人が壁ドンしてきた
・すかしっ屁の音が聞こえる、というか臭いもする
・だけど家賃6万
・業績悪化でさらに壁が薄くなる
・将来的には壁がなくなる可能性
・隣の部屋の住人がスピードラーニング聞いてたらその棟に住んでる全員英語ペラペラになった
・飯泉嘉門知事と川岸美奈子の事務所として使っていたらその棟に住んでる全員小室哲哉になった

67名無しさん2019/02/11(月) 10:38:51.08ID:O3k+Cg2V
県民の道路に求めるクオリティも低いと思う
道路は走れたらいい、駐車場は停められたらいいみたいな
小松島港バイパスとか環状線安宅ランプとかあの状態なのに、もう出来てるんだからさっさと開通させろとか言ってるの聞くし
このスレでも新浜の環状線の朝の勝手2列並びもポールを中央に寄せたらいいだけみたいな書き込みも見たし
駐車場も場所があれば停めて当然みたいな感じで何でそこに枠を書いてないのかは考えてなさそうだし
ゆめタウンの駐車場だって、警備員の誘導ありきでも無茶苦茶な導線で余計混雑してるし

68名無しさん2019/02/12(火) 06:00:22.65ID:tF1W1pLr
我が我が の我田引水でムダな道路を作らせることもな
阿南道路なんて、縮小された未開通部以外にも
既開通部も高速ありき想定だと 4車線必要な交通量を下回るからな

さっさと高速作って
阿南ICから辰巳工業団地に向けて枝線だけ作っとけば
大林以南 阿南道路全体、いらんだろ

釣り合わない土地 が 我が我が で中心 ハブ 核 に
なろうとするのがいけないんだよ

69名無しさん2019/02/12(火) 14:52:35.35ID:ndOBNghK
>我が我が

これ県外の人は読み方わからんやろ

70名無しさん2019/02/12(火) 16:51:00.58ID:pQ+NRO3f
トクサツ我が我が

71名無しさん2019/02/12(火) 18:30:41.03ID:LICH3o4N
>>68
言っとくが新野にも桑野にも要らんぞアホ

72名無しさん2019/02/13(水) 15:57:08.47ID:pSax/TY3
江田の新道土曜に開通式
もちなげもするらしい

73名無しさん2019/02/13(水) 16:09:48.30ID:sK+OmkGp
>>72
これか
県道小松島港線「江田バイパス」開通式典・開通予定時間のお知らせ
https://www.city.komatsushima.tokushima.jp/docs/639744.html

74名無しさん2019/02/14(木) 11:10:25.62ID:bPbL+y4p
安宅交差点の北側に北行き入り口ランプを整備、3月14日開通する。
阿波しらさぎ大橋まで高架部分がつながることで渋滞が緩和され、朝のラッシュ時に安宅交差点から城東交差点まで8分かかっていた走行時間が1分に短縮される。

75名無しさん2019/02/14(木) 12:10:46.22ID:mwUGmUHf

76名無しさん2019/02/14(木) 12:11:05.05ID:N/QhitkT
>>74
ネットに記事上がってるな

徳島東環状線しらさぎ大橋-安宅交差点、3月14日開通
https://www.topics.or.jp/articles/-/162253

77名無しさん2019/02/14(木) 12:42:14.24ID:rXD6ypI/
8分→1分はすげーなwww
今までどんだけ徳島県民の時間をムダに浪費してたんだよ

78名無しさん2019/02/14(木) 12:57:31.64ID:N/QhitkT
予定纏めると
14日 徳島東環状線 安宅交差点北向きランプ
16日 江田バイパス

阿南相生線の新野工区も今年度内のハズだが何時だろ?

79名無しさん2019/02/14(木) 18:15:22.01ID:hzgXN/KU
開通遅すぎて悲しくなるが、7分短縮って結構デカイな。
津田から川内方面までの通勤40〜50分と仮定しても7分短縮ってデカイぞ。

江田バイパスと合わせて小松島方面から鳴門までのアクセスが改善するのかな。

80名無しさん2019/02/14(木) 18:16:44.26ID:HABaT+ec
まだ開通してなかったのかよ
そっちのほうが驚きだよ

81名無しさん2019/02/14(木) 18:31:42.21ID:kkCwwesa
>>79
なるわけない
旧55号が勝浦橋から2車線になってるし、そもそも論田の自動車会社が脇道入る為に対向車線が開くまでずっと止まってるからな
あと、バイパスも勝浦大橋の川沿いの道路への右折車が1車線塞いでるしな
一番現実的かつ効果的なのは136号をふとんの高橋の所でバイパスと交わらずに地蔵橋から真っ直ぐ南進させ、大林のセブンイレブンの交差点まで4車線道路建設がベスト
当然136号の二軒屋から全て4車線道路が前提かつ、ワシントンホテルの交差点の南進車の右折禁止が必須だが…

82名無しさん2019/02/14(木) 19:05:15.79ID:c2g7TEET
通勤はバイクにしろ

83名無しさん2019/02/14(木) 20:24:35.39ID:dKjwqPh9
大林まで片側3車線だったらよかった
橋がボトルネックといっても、吉野川大橋や新加賀須野橋を先頭にした渋滞なんてしれてるのに

84名無しさん2019/02/14(木) 22:04:28.98ID:BUtiO0lx
>>80
たった900mの道がしらさぎ大橋から7年も遅れて完成とは
相変わらず情けない遅さだね

85名無しさん2019/02/14(木) 22:36:11.28ID:qcKLnxmz
この遅さはギネス申請できると思う、マジで

86名無しさん2019/02/14(木) 22:57:07.98ID:c2g7TEET
さすが徳島、キチガイと相違ないわ

87名無しさん2019/02/14(木) 23:04:42.34ID:CJehtvO6
>>78
予定纏めると
2月16日 江田バイパス
3月14日 徳島東環状線 安宅交差点北向きランプ

88名無しさん2019/02/14(木) 23:28:06.02ID:Ge00y7y7
道路の改善度合いが、ほんと牛歩

89名無しさん2019/02/14(木) 23:37:35.35ID:skYjwcq3
徳島は、残り55号バイパス拡幅
南環状線、論田町拡幅出来たら
かなりマシになるが出来ないだろう。
万代橋はいつ出来るだろう
徳大あたりから、トンネルで上八万町まで抜いて欲しいわ

90名無しさん2019/02/14(木) 23:40:44.10ID:7XmcUhLH
>>84
7年て…凄いな
どんだけ牛歩よ
山本太郎もビックリだろ

91名無しさん2019/02/15(金) 00:46:07.91ID:gctwvliT
アホ役人は眉山を美化しすぎなんだよ
あんな山はさっさとトンネル作って駅前と上八万を繋ぎ、南環状線と接続させな渋滞解消なんて一生無理
しかも作る道路はほとんど2車線道路とか、高齢化社会で目の見えないジジババのトロトロ運転の被害者になれと言うのか?若者の貴重な時間を老人が奪っていいのか?
それを助長する糞役人共は全員首でいいわ

92名無しさん2019/02/15(金) 07:03:06.96ID:k3YC+Kv5
無能の極み。そら人も流出するわ

93名無しさん2019/02/15(金) 10:47:15.03ID:SNofnwMU
>>76
まだ1ヶ月も先なん?既に線もひかれて明日からでも通れそうな感じなのに。
あと1ヶ月かけて何をするんだよ。

94名無しさん2019/02/15(金) 10:49:19.31ID:SNofnwMU
>>84
橋脚1つ造るのに1年位かけてるからね。
末広大橋とつながるのは何十年先になることやら。今世紀中に完成するかどうかもあやしい。

95名無しさん2019/02/15(金) 10:53:30.40ID:QLhWITfK
>>93
仕事無くなったら給料もらえなくなるンゴぉ…

だからできるだけ工期は引き伸ばすンゴぉ!

96名無しさん2019/02/15(金) 10:58:32.65ID:LjCpac4f
あんな山?
明治天皇は眉山に神武天皇像を作らせた
眉山は日本発祥の神聖な山やで

97名無しさん2019/02/15(金) 12:15:41.03ID:QKcxW5oc
ほんなんどうでもええんじゃわだ!

98名無しさん2019/02/15(金) 13:00:37.67ID:DSJ52+xO
だはいらんやろ

99名無しさん2019/02/15(金) 13:15:12.78ID:haNDWONQ
>>96
そんなんいいだしたら、高知の筆山も土佐藩主の山内家の墓地あるが、トンネル掘って土佐道路としてかなりの通行量あるし発展してる。
眉山もトンネル掘っても全く問題ないし、トンネル掘らないから渋滞しまくり発展もしない

100名無しさん2019/02/15(金) 14:19:03.47ID:fe8sfRwg
眉山にトンネルは賛成だが
掘ったところで劇的に改善するとも思えない
眉山までの道も渋滞してるし

一番現実的で効果あるのはやはり阿波富田〜二軒屋〜文化の森駅までの高架

徳島駅前の高架なんて嘉門の言うとおり後回しでいい。

101名無しさん2019/02/15(金) 15:34:19.97ID:HeCe94i0
高架すれば信号増えて余計に混雑するらしいぞw

102名無しさん2019/02/15(金) 18:28:24.58ID:4Gn3meza
>>96
丹那トンネル・関越トンネルの意味が分からない徳島市民
もう無理やろ

103名無しさん2019/02/15(金) 18:29:39.34ID:4Gn3meza
>>100
厚生労働省の統計資料の見方がわからんから
揉めとるやろが

104名無しさん2019/02/15(金) 19:13:23.50ID:RdLOkW0Q
>>93
上に足場かなんか知らんがはみだしとるやろ
大型車ぶつけるやんけ

105名無しさん2019/02/16(土) 01:58:16.43ID:cESo6EXe
>>90
しらさぎ大橋は知らんが、高松道4車線化工事を一時凍結したのは、旧民主党だからな。

106名無しさん2019/02/16(土) 02:17:42.98ID:AS1bAZ/b
高速の採算性が騒がれてた頃(00年代前半)は鳴門から南への高速延伸も
採算が取れない無駄な高速道路として建設が凍結されかけたよな。
おまけにしらさぎ大橋も自然破壊に繋がるから中止にしろと言われていた。
今から考えれば無茶苦茶な話だ。

107名無しさん2019/02/16(土) 05:58:12.68ID:zvc3lOiF
旧民主の連中と、共産党はマジでゴミだった

108名無しさん2019/02/16(土) 06:40:48.24ID:XsG3Q/hd
久しぶりに医学部より西に行ったら道がガタガタだった

109名無しさん2019/02/16(土) 13:00:54.49ID:klQKjk+U
石井から鴨島間の国道なんであんなにガタガタなんよ?
早く直して欲しい。ロードノイズうるさ過ぎ

110名無しさん2019/02/16(土) 13:20:32.29ID:yJJZXFHN
>>99
田舎の大名と天皇が一緒って

111名無しさん2019/02/16(土) 16:45:08.86ID:UDHbnCiA
>>109
過去スレより
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1510828920/

359名無しさん2018/01/31(水) 00:51:53.50ID:jxlGA8XB
昔、中の人に聞いたところによると、あの辺りは地盤が弱いんで、舗装の下にコンクリート板が入ってるそうな。
そんで、コンクリート板の継ぎ目のところで、舗装にもクラックが入ってしまうとか。

112名無しさん2019/02/16(土) 17:36:09.78ID:klQKjk+U
>>111
あれは傷みすぎだから、早く直して欲しいわ

113名無しさん2019/02/16(土) 18:41:44.49ID:EJ8PW7cE
市の出している震災マップを見たら、田宮川に架かっている橋のほとんどが崩落の危険ありと書いてある。
つまり大震災が起きたら田宮と佐古は切り離される

114名無しさん2019/02/16(土) 20:24:02.37ID:sWZgsdv4
祝!小松島港線バイパス開通!

115名無しさん2019/02/16(土) 22:28:17.77ID:IcBlvKtm
ボロ橋多すぎるもんなー
川沿いの堤防とかも糞ボロだけど
高潮とか津波に耐えれると思えん

116名無しさん2019/02/16(土) 23:00:02.61ID:AS1bAZ/b
>>114
あんまり通ってる車いなかったな。
まだ開通した事を知らない人が多いのかもしれない。

117名無しさん2019/02/17(日) 04:48:35.22ID:5KLzV9aq
>>116
平日になれば車とおるよ。

118名無しさん2019/02/17(日) 09:43:58.88ID:JDXRTTZY
江田バイパス開通により、前原交差点から小松島市役所までの所要時間は3分程度短縮される。

119名無しさん2019/02/17(日) 09:56:32.51ID:bCGFNmXC
西の民の悲願、国府〜八万間の開通は、何百年後だろう…。

120名無しさん2019/02/17(日) 10:04:02.35ID:Q5ryTwzG
>>118
前からある道使っても変わらん気がする

121名無しさん2019/02/17(日) 11:33:56.47ID:vGXJBRvO
道の駅阿南新野は
道の駅日和佐・ルピアの2倍以上、ゆめタウンの半分

40000 ゆめタウン徳島
20000 道の駅阿南新野
9063 ルピア
8120 道の駅日和佐

面積(平方メートル)
(2019/2/16徳島新聞)

122名無しさん2019/02/17(日) 11:46:03.60ID:nUhcMnUZ
眉山にトンネル通せ
時差式信号の廃止
192号線のポールをガードレールにしろ

123名無しさん2019/02/17(日) 12:39:58.90ID:0gD/4CIL
>>120
以前の抜け道で十分とか言ってるような人が多いなら
徳島の道路のレベルもあがらんわな

124名無しさん2019/02/17(日) 17:05:41.83ID:caxewBSM
>>120
あんなクネクネ曲がっててセンターラインもない、対向するのもやっとみたいな抜け道通っていくのと
広いセンターライン付きの道通っていくのとでは雲泥の差。

125名無しさん2019/02/17(日) 21:38:06.19ID:9Y2V537p
道路が改善されない理由が分かった気がする

126名無しさん2019/02/19(火) 01:28:28.81ID:LBu+LQxC
国府〜八万は、乗り口ができん川向こうが怒ってるからできんわ。

127名無しさん2019/02/19(火) 04:11:01.38ID:5OcnS4kW
昨日小松島港線バイパス開通後初の平日通勤帰宅ラッシュだったけど
旧来の抜け道で今までみたいに渋滞できててワロタ
開通したのに気付かれてないのかと思うくらいだったわ

128名無しさん2019/02/19(火) 05:44:01.50ID:uJchgJop
>>127
南からだと、あっちの方が近いからじゃない?

129名無しさん2019/02/19(火) 12:48:49.04ID:q2txIsPV
>>126
最後は金目

130名無しさん2019/02/19(火) 21:32:37.93ID:XBPNI7NU
本当に必要な南環状道路と阿南までの高速が未開通なのも大問題
どの区間も開通日はおろか一番手間のかかる橋やトンネルの工事すらいつ始まるか全く見通せないとか話にならない

131名無しさん2019/02/19(火) 22:15:32.37ID:7mQkFFZg
今頃何言よんで

132名無しさん2019/02/20(水) 00:32:33.64ID:2pyrtRpK
桑野IC付近、土地が結構買収されてるな
旗付きロープがそこここに並んでて民家も解体が進んでいる
阿南IC付近もだが

133名無しさん2019/02/20(水) 00:41:35.52ID:fziLGXfH
それは良いニュース

134名無しさん2019/02/20(水) 06:42:04.21ID:7rJPvWdW
>どの区間も開通日はおろか一番手間のかかる橋やトンネルの工事すらいつ始まるか全く見通せないとか話にならない

10年後も20年後も同じこと言われているんだろうな。はぁ…。

>>131も同じ様にw

135名無しさん2019/02/20(水) 07:49:12.99ID:/M+0dG1R
>>132
Excellent

136名無しさん2019/02/20(水) 08:16:45.62ID:w9Dbm3yR
県南の高速道路は南から順次部分開通していき、
小松島−徳島東が最後になりそうだな。

137名無しさん2019/02/20(水) 08:23:21.65ID:GXl7LsMW
できても暫定二車線だから、遅い車のせいでイライラしそうだけどな。無料区間だから多くの人々が使うだろうし。

138名無しさん2019/02/20(水) 08:29:10.19ID:xxK1ErHK
県なんは僻地。

139名無しさん2019/02/20(水) 09:03:30.60ID:9T+VyAbo
ちんたらちんたら
牛歩の徳島

リニア開通とどっちが早いかな

140名無しさん2019/02/20(水) 14:08:43.94ID:z671rZZ/
百パーリニア

141名無しさん2019/02/21(木) 00:50:09.82ID:ALqEhHhZ
未だに、国府町延命〜国府町観音寺間の192号バイパス、高架工事
の気配ないね。
南環状線の沖浜〜上八万町園瀬川
あたりまでは開通済みで、上八万町園瀬川〜国府町延命の間は未開通。

142名無しさん2019/02/21(木) 02:01:24.40ID:QKLwgVr2
>>141
せっかく鮎喰川に橋の支柱まで建てたのに、勿体無い。
道路予算もないし、末広接続が終わらないと工事無理だろうね。

143名無しさん2019/02/21(木) 05:35:26.54ID:yZ950n3T
>>141
沖浜のあたりは開通してない、開通してんのは側道
開通してんの文化の森のとこのトンネルだけや
本来は国府、しらさぎ台のとこ、上八万、沖浜、新浜、末広、しらさぎ大橋まで全部高架道やで

144名無しさん2019/02/21(木) 06:50:43.47ID:iGB1u7/J
確かに場所によっては土地買収が進んでいるのは良いし、ずっと前から完成しているトンネルや橋もあるけど
だからこそまだ工事が始まらないトンネルや橋のおかげで完成済みの部分が10年単位で放置されるのが
なんとももったいない
完成後放置され続けている那賀川の橋や立江あたりのトンネル、鮎喰川の橋の支柱もしかり
桑野道路も1km超のトンネルが何本もあるので、いくら用地取得が進んでも
10年後はどっかのトンネルができないおかげで他の完成済みのトンネルや道路が使われずに放置されてそう…

145名無しさん2019/02/21(木) 12:36:29.70ID:nhQ+Vy4a
阿南〜小松島は、阿南〜徳島東で1セットだから1カ所でも買収できないと全部が進まないんだろ
桑野や福井や日和佐は10kmもない事業だから買収さえ片づけば速い
日和佐は小野IC付近の買収で遅れただけだしな

146名無しさん2019/02/21(木) 13:25:37.37ID:nA40EaBu
飯泉が居座るかぎりムリやで

147名無しさん2019/02/21(木) 19:55:22.50ID:WgxK9bvp
飯泉が徳島の癌なの?

148名無しさん2019/02/21(木) 21:19:43.17ID:/X1bQOVi
飯泉しかおらんで、まともな知事候補は

149名無しさん2019/02/21(木) 22:33:02.13ID:t9EjjGcn
県道をちゃんと整備してくれる知事なら誰でも投票したるで

飯泉知事は道ホッタラカシやな

150名無しさん2019/02/21(木) 22:36:49.00ID:vvj9WNwm
圓藤さん待望論

151名無しさん2019/02/21(木) 23:07:12.23ID:L539TGwL
圓藤生きてるの?

152名無しさん2019/02/21(木) 23:07:20.65ID:OGRsyFvR
愛人

153名無しさん2019/02/21(木) 23:32:23.85ID:tozzXLol
道路進められるなら岸本入れるわ。
飯泉は、キャッチフレーズだけで
死に金が多いわ。

飯泉はもうええわ。
アホとか、軽いとか言われても、
岸本に賭けるわ。

154名無しさん2019/02/22(金) 01:11:18.10ID:vjbC9ZNG
次の県知事候補への要望:
主要道のセットバックを無視し道路通行を邪魔する不動産への罰則。

具体的には
・固定資産税の1/6減免措置の停止処分
・道路使用料の徴収(基準地価から計算する)
・強制収用

これを段階的に進めてもいいし、合わせ技でもいい。
収益金はもちろん道路や橋の整備に回す
主要道に話を限れば、通行妨害している不動産はごくごく一部
だから有権者の99%は賛成してくれるぞ

交通安全のみならず南海地震の被害軽減のためにもなるし地域発展のためにもなる

155名無しさん2019/02/22(金) 05:58:51.94ID:yxs2oS5B
>>153
どこから予算引っ張ってくるんだよw
総務省とか国土交通省とか、官公庁出身でもねーし
東大や京大みたいな大学卒じゃないから同期もショボいし
おまけにバックについてんのは当選回数8回とかなのに大臣未経験の議員
(しかもマシンガン後ろから乱射の石破派)


園藤は、東大卒で国土交通省出身だったし
飯泉にしても、東大卒で総務省出身や

156名無しさん2019/02/22(金) 06:02:45.97ID:yxs2oS5B
>>154
固定資産税1/6減免措置の停止はいいな
マジ条例で全国に先駆けて定めて欲しいわ
1938年より後の建築物に関しては、既存不適格とかじゃなくて
そもそもが、違法建築だしな
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/2項道路

157名無しさん2019/02/22(金) 08:06:36.94ID:tLdWnbAC
>>154
こういう奴に限って、いざ自分の家が道路にかかるとゴネるんだよな

158名無しさん2019/02/22(金) 10:02:58.11ID:pUgyACMu
記念オケ問題ほったらかしで周りイエスマンだらけの現知事再選で発展するわけがない

159名無しさん2019/02/22(金) 10:17:36.32ID:qVIciVU3
>>155
たまに予算の引っ張り方の現実が分かってないトンチンカンがいるよな。集めた税金の動き方を分かってなさすぎて、無限に湧いて出てくるかのような妄想。

160名無しさん2019/02/22(金) 11:39:20.58ID:yxs2oS5B
>>159
そごうと同志社と石破派大臣未経験議員のコネで予算引っ張ってこれるとか夢見てるんだろ

161名無しさん2019/02/22(金) 22:02:13.86ID:nxzeoIyi
今日の徳島新聞投書欄、羽ノ浦駅近辺の道幅が狭くて危険だという地元民の意見あり
県道128や県道130のことだろう

今の県知事が道路整備をホッタラカシにしてきた証拠だ

162名無しさん2019/02/22(金) 22:07:44.99ID:X+FIJ7RI
あの程度で危険なら
徳島市内の二軒屋駅の所の
徳島製粉の踏切のトコとか石屋の踏切とか
超危険エリアだわ

163名無しさん2019/02/22(金) 22:54:02.30ID:nxzeoIyi
現知事が居座るかぎり、道路の改善は無いだろう
やらなかったことは揺るがぬ実績だからな

164名無しさん2019/02/22(金) 23:17:17.48ID:bYAeO3AW
やらないけど、お金はどこかに流れているんだろ。

165名無しさん2019/02/22(金) 23:49:47.11ID:4n+o6u3f
愛人か

166名無しさん2019/02/23(土) 06:40:24.40ID:C0z1RQhg
>>162
程度にあの程度とかない
意見がでたとこからでいいから直していってほしい

167名無しさん2019/02/23(土) 16:10:06.97ID:NmYyJ+JQ
県知事が直そうとしなかった、それだけ
あれは県道だから言い逃れは不可能だ

168名無しさん2019/02/23(土) 20:36:22.01ID:kpYvYWBc
>>162
そこは高架の時にセットで改善予定
JR大赤字で高架自体もう無理
だから公約に高架を入れたら落とさないといけない
ちゃんと公約を読もう

169名無しさん2019/02/23(土) 21:07:42.54ID:Oji3e4nt
>>161
徳新の投書呼読んだが、羽ノ浦駅近辺とは、徳島県道172号羽ノ浦停車場線のことだよ。羽ノ浦駅から徳島県道274号坂野羽ノ浦線にあたるところまでの道が狭い。

170名無しさん2019/02/24(日) 00:52:32.28ID:+9Cklj/9
選挙近いから道路の不満を取り込もうという政治利用うざいな

>>169
阿南駅前を整備するより羽ノ浦駅前を整備した方がマシだと思う県南民は多いだろうな
羽ノ浦は徳島→県南大部分の動線上
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/road/e/awa/pop5/pop05.html
巨大駐車場でパーク&ライド 高速バスも路線バスも羽ノ浦拠点が乗り換えやすい

阿南駅前や商店街を再興しようって投書も見るけど、そういう動きは地元民の懐古と利権だけだな
自分のことだけ
あの辺の地域や市役所って 富岡が誰もが行き交うこの世の中心 と本気で思ってるから頭おかしい

171名無しさん2019/02/24(日) 01:03:12.33ID:+9Cklj/9
思ったんだがここから伊予街道だけを除いた路線の通りに高速道を引いたら良かったのにな
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/road/e/awa/pop5/pop05.html
愛媛高知民の板野藍住接続要望が解決

172名無しさん2019/02/24(日) 01:32:19.52ID:4qITR5tl
>>170
羽ノ浦駅整備は、投書かなんかで、駅舎の反対側留置線がある側からも羽ノ浦駅に行けるようにして欲しいとあったな。
羽ノ浦駅を橋上駅舎にしてと言うことかな?
駅前近くの1軒空家だったところは更地にして市営無料駐輪場になった。
羽ノ浦町と那賀川町は人口多いのに旧阿南市ばかり良くしてるんだよな。
市役所本庁舎、エコパーク阿南など。
阿南市は南高北低なんだよな。

173名無しさん2019/02/24(日) 06:48:05.63ID:qdsQQlp9
道路の不満取り込みたいなら
旧帝卒の国土交通省出身とかじゃないと信用できねーわ

174名無しさん2019/02/24(日) 08:49:04.92ID:J46uG7JM
異常な渋滞どうにかしろや、牛歩戦術か

175名無しさん2019/02/24(日) 12:07:44.32ID:WH7VsMjk
>>174
踊る阿呆は渋滞情報に屈しない

176名無しさん2019/02/25(月) 08:57:39.60ID:hk8CQk0Y
生活道路の改善なら意外と共産党が早い

177名無しさん2019/02/25(月) 10:02:20.32ID:Uq1arIN4
第十堰に反対しまくって西環状白紙にして
鉄道高架に反対してる共産党とか信用できるかよ

178名無しさん2019/02/25(月) 14:00:12.64ID:0OSQj3JD
知事は音楽道楽・映画道楽で散財し、道路のことはほったらかし

179名無しさん2019/02/25(月) 16:37:13.88ID:qCB58dyC
阿波おどり事業は弘道会ふるさと納税・弘道会津田海岸再開発事業水利権地権強奪で事業化し、興行事業繁栄のことはほったらかし

180名無しさん2019/02/25(月) 16:38:24.08ID:hk8CQk0Y
富田小付近の道路が改善されたのは共産が動いたみたいよ
石屋や二軒屋の踏切の危険性を訴えてるのは共産だけ
高架やるやる詐欺に騙されて何十年も危険踏切を放置していることに
そろそろ気付かないといけない

181名無しさん2019/02/25(月) 16:51:11.04ID:hk8CQk0Y
国政の共産は糞だが、市政に関しては共産の言ってることが一番まとも
基礎自治体の本分は住民生活の保全と向上
子どもが踏切で車にはねられたらどうするんだ
できもしない高架に拘ってる君らのせいだ

182名無しさん2019/02/25(月) 17:10:52.77ID:qCB58dyC
>>181
この人が徳島市長や徳島県知事に就任したら暗殺や交通死亡事故で消されるのが徳島県
https://i.imgur.com/GjitD12.jpg

183名無しさん2019/02/25(月) 17:12:58.13ID:qCB58dyC
基本目標3 「環境首都とくしま」の実現
 下水道整備率全国ワースト1
https://i.imgur.com/bDIiqqd.jpg

184名無しさん2019/02/25(月) 17:40:18.54ID:tdyobMwg
アメリカCIAの慈善活動や用心棒を手配屋さん
経営危機の企業建て直し
どれも踊る阿呆は政治権力に屈しない!の弘道会後援団体やふるさと納税者に対する抵抗勢力

185名無しさん2019/02/25(月) 17:41:15.34ID:tdyobMwg
徳島県では下記書籍が弘道ハエのおかげで有害図書らいんやん
https://i.imgur.com/fgHJ9ip.jpg

186名無しさん2019/02/25(月) 18:31:29.55ID:vhXyYYsv
新人候補が県道改善やるかやらんかは未定だが、
現職候補はやらなかったという結果を出している
これを忘れてはいけない

187名無しさん2019/02/25(月) 18:55:30.50ID:rCtRiO9e
ID:qCB58dyC
ID:tdyobMwg
って明らかにマクロだと思うんだが規制出来ないんかなあ
キーワードでNGも難しいし
主に徳島市スレにいた人だろうけど

188名無しさん2019/02/25(月) 19:29:18.36ID:bt1Bh721
>>187
愛知大村知事と山口組関係者司興業森健司の阿呆蓮長は?
https://senkyocamp.org/archives/518

189名無しさん2019/02/25(月) 21:20:31.46ID:bt1Bh721
>>187
消費者庁徳島県移転、弘道会支援事業
警察庁阿波おどり、弘道会指導事業

190名無しさん2019/02/25(月) 21:56:16.89ID:unpxP0ye
>>176
>>180
>>181
赤旗の熱心な購読者か?

191名無しさん2019/02/25(月) 22:42:12.91ID:rCtRiO9e
今年度の予定纏めると
2月16日 江田バイパス
3月8日 高松道全線4車線化
3月14日 徳島東環状線 安宅交差点北向きランプ
?? 阿南相生線の新野工区

192名無しさん2019/02/26(火) 05:38:54.68ID:G54OIsTF
>>176
>>180
>>181
レーニン乙

193名無しさん2019/02/26(火) 09:35:46.48ID:OlQiP++2
>>178
映画祭はオール徳島関係で宣伝も兼ねてるから
無駄使いではない
オーケストラはただの飯泉の趣味だが

194名無しさん2019/02/26(火) 13:22:24.84ID:VjgpCtZ4
>>193
神戸から徳島までタクシーで来るような奴に湯水のように貢いでた案件をただの趣味とは・・・

195名無しさん2019/02/26(火) 17:12:28.09ID:40bEvwLg
>>193
たまたま金曜日と元ネタ 水曜どうでしょう のコラボレーションしない時点で詰んでるが
http://www.sanukieigasai.com/event/event40.php

196名無しさん2019/02/27(水) 23:54:37.71ID:o1qbGN26
徳島の宣伝映画を徳島で上映するだけってどういう意味あるの

197名無しさん2019/02/28(木) 06:29:36.44ID:1gTsUllZ
あと1ヶ月で新野工区ができるとはちょっと・・・
普通の県なら可能だが

それより県下一斉更新中の県管理電光掲示板の運用開始はまだか

198名無しさん2019/02/28(木) 10:59:52.21ID:cyCWMvfI
>>196
PCデポ高額サポートという法人向け加入不可能な高利貸と、
テキシアジャパン・サンクCT1にICB Walletの勧誘

199名無しさん2019/02/28(木) 11:00:57.16ID:cyCWMvfI
ねずみ講の宣伝映画をウォール街で上映するだけってどういう意味あるの

200名無しさん2019/02/28(木) 14:43:56.62ID:SiyHjiZW
>>196
地域振興だろう
徳島人は意外と徳島のこと知らない

201名無しさん2019/02/28(木) 15:52:21.49ID:kEEsMSXH
>>200
他県巻き込んだら、一過性興行事業の帳簿にテキシアジャパン・アンサンブルセシリアのハエが関与してんのがバレるやん

202名無しさん2019/02/28(木) 18:11:45.20ID:rF6m0HUQ
>>200
なるほど県内専用映画か
そうとは知らなんだわ

203名無しさん2019/02/28(木) 18:36:25.03ID:kEEsMSXH

204名無しさん2019/03/01(金) 12:15:54.39ID:pLlw5Yc8
徳島の映像作家の発表の場は必要
じゃないと芸術家は育たない

205名無しさん2019/03/01(金) 13:01:14.03ID:LzRCWUqV
Youtubeでやれ

206名無しさん2019/03/01(金) 13:25:54.35ID:0nAbIq4O
>>204-205
噂のLINEストーリーズ

207名無しさん2019/03/01(金) 16:30:05.17ID:Zd3AmLRO
カモン応援団は来なくて良いよ

208名無しさん2019/03/01(金) 19:39:12.60ID:3curDVFv
海部道路、2019年度に事業化へ
https://www.topics.or.jp/articles/-/168941

209名無しさん2019/03/01(金) 20:27:27.78ID:2FyIbvus
海部道路が来年度に事業化へ
http://www.news24.jp/nnn/news1629646.html

210名無しさん2019/03/02(土) 09:10:28.45ID:wP4dmpl6
日和佐〜牟岐バイパス起点の区間は調査中のままなんだな

211名無しさん2019/03/02(土) 16:45:05.04ID:Q6tbjh94
>>210
牟岐バイパスは高速道路はではないんだよな?

212名無しさん2019/03/02(土) 16:48:07.77ID:u75DXSWn
>>211
一般道扱いで一応設計速度60km\hということになってる
でも明らかに作りが海部道路編入狙ってるような作り
実際は80km\hぐらで設計してそう

213名無しさん2019/03/02(土) 18:18:37.60ID:9ZTxhNMa
極細県道は放置したままか

214名無しさん2019/03/02(土) 18:38:25.46ID:Q6tbjh94
>>212
牟岐バイパスは自動車専用道路で交差点や信号や歩道は無いと言うことですね?

215名無しさん2019/03/02(土) 20:16:10.47ID:xauxjWrJ
>>214
自動車専用道路ではないけど全て立体交差になってて信号は無いよ
歩道も標準断面図見る限りは無いだろな
https://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/road/b/jigyou/mugi/kouka3.png

216名無しさん2019/03/02(土) 22:32:56.07ID:unfxd2r9
地域高規格道路は一度、道路構造が緩和されてる
それで牟岐BP的な作り方を始めたんだろうと

http://www.mlit.go.jp/road/ir/kihon/sir65.pdf
○現道の利用可
 サービス速度 概ね60km/hが確保できる場合は、現道を地域高規格道路の路線の
一部として活用することも可

 =それなりの規格で作っておいて、あとで追認すればいい
    =事実上、事業化認可前に先取りして着工できる

217名無しさん2019/03/02(土) 22:39:30.04ID:unfxd2r9

218名無しさん2019/03/03(日) 00:57:27.36ID:GAGxT0gt
道路の文句は徳島目安箱へ
俺は1週間に1回文句言ってる
136号や120号、田宮街道と11号の間や北環状の北島、鳴池、438号の二軒屋から上八万等々、4車線化必要な所は早くしろと文句言ってる

219名無しさん2019/03/03(日) 01:22:32.28ID:pLCvp1S7
あと10年、20年経てば、人口減少と高齢化で道路事情も変わるんだろうなあ

220名無しさん2019/03/03(日) 03:46:11.63ID:QPWW16Bo
牟岐バイパスの自専道化は無い。設計も60キロでしてる

221名無しさん2019/03/03(日) 08:10:45.83ID:KjnhDrME
>>220

>>216-217見て
自専道以外でも60キロでも編入可能

222名無しさん2019/03/03(日) 08:23:13.12ID:QPWW16Bo
>>221

>>220見て
地高に編入されないとは言ってないよ。
自専道はないと言ってるだけ。

まぁどっちも無理だろうけどね

223名無しさん2019/03/03(日) 08:53:33.43ID:SuaSRcaP
県民性が行政やらにモロに出てるよな、結果日本の最底辺まっしぐら

224名無しさん2019/03/03(日) 08:58:51.36ID:SuaSRcaP
踊る阿呆と言うより、ただの阿呆だった徳島県民

225名無しさん2019/03/03(日) 09:35:49.25ID:hAwREaMQ
高松道を鳴門から下っていると、
高松空港の標識が多数存在する。
「高松空港51km」を始め、
10数キロ毎に段階的に設置されている。
また川之江から上っても、
同様の標識が存在する。

また、坂出JCTには、
岡山と松山から来た場合、
高松方面に分岐する方向を指して、
高松空港を案内する標識が存在する。

また、徳島道には、香川県に所在する施設である
まんのう公園の案内標識が存在する。

ところが、徳島空港のそれは
まったく存在しないのはなぜですか?

徳島空港の方角に向かう路線すべてにおいて、
高松空港のそれらと同様の案内標識
すなわち徳島空港までの距離を示した標識が
高松道上り、徳島道上りの両方において、
段階的に多数設置されるべきではないか?

それは、徳島道のまんのう公園の標識の例にならい、
香川県の敷地であっても設置されるべきだ。

高松道の4車線化される上り部分では
標識が多数新設されているが、
徳島空港を案内するものは
今のところひとつも見られない。なぜか?

高松道は四国横断自動車道であり、
それは徳島県阿南市へ向かう道路である。
すなわち徳島空港は沿道施設であり、その案内がないのはおかしい。

また、鳴門JCTにおいても
神戸、高松から来た場合に、
徳島市方面への分岐を指して、
徳島空港の案内が設置されるべきだ。
新設中の徳島JCTでも同様である。

これら矛盾した状況を放置してきた理由、
およびこの指摘に対する対応策をご回答願います。

226名無しさん2019/03/03(日) 09:39:15.72ID:hAwREaMQ
長くてすまん
時間できたからパパッと書いて今送っといた
とくしま目安箱 県土整備部 国交省(東京)標識BOX NEXCO西日本 に
まだある?

227名無しさん2019/03/03(日) 11:11:33.04ID:LfYFclSZ
>>226
本四高速

228名無しさん2019/03/03(日) 11:36:09.55ID:8aK8LYQy
徳島空港の案内が少ないのは徳島にやる気がないのと、ネクスコや国の出先が高松に拠点を置いてるのが理由だと思う。
あと個人的に疑問に思うのは本四道の案内の少なさ。
徳島市内の案内標識だと殆ど徳島道か高松道しか書かれていない。
本州側だと阪神高速や新名神の神戸JCTにも「徳島」の案内があるのに。
あれはなんか意図的にやってるんだろうか?
本来なら鳴門方面の案内に鳴門、高松に加えて緑地で神戸と書いてあってもいい位だと思うんだけど。

229名無しさん2019/03/03(日) 11:36:48.29ID:u1X5IS8g
阪神高速乗り放題パス 2019春
事前申し込みで、西エリア890円で乗り降り自由
https://www.hanshin-etc.jp/md/2019sp/index.html

なお徳島県民は布施畑JCT経由がオススメ
西地区エリア
https://www.hanshin-etc.jp/md/2019sp/pdf/19_sp_hanshin_map_W.pdf
全エリア
https://www.hanshin-etc.jp/md/2019sp/pdf/19_sp_hanshin_map_A.pdf

230名無しさん2019/03/03(日) 12:17:43.35ID:3eJxgRcB
徳島空港の標識出せないのは航空自衛隊基地だからじゃねーの?
一般道は標識出せるけど、高速は縛りがあるんじゃね?
知らんけど

231名無しさん2019/03/03(日) 14:18:44.22ID:RQ7t9ADL
まぁ高速利用者からすると徳島空港に行く需要がないんだけどね

232名無しさん2019/03/03(日) 15:46:31.46ID:pyj0WLTy
東京位にしか行けない徳島空港の表示はどうでもいいけど、案内標識の神戸の案内はもっと出した方がいい。
徳島道、高松道の案内しかないなんて本州から来た人に不親切すぎる。

233名無しさん2019/03/03(日) 16:12:21.71ID:u1X5IS8g
東京や海外行くのに需要あるやろ

234名無しさん2019/03/03(日) 16:26:36.37ID:RQ7t9ADL
>>233
高速を通って徳島空港に行く需要がないってこと

235名無しさん2019/03/03(日) 18:17:37.19ID:wWVILY9T
>>223
KING・ごレンジャーのテキシアジャパン営業マンが、三井アウトレットモールのアパレル店長をしていた事実発覚や
しかも米津玄師と同じ高校やし、容疑者の岡山県警OBとも

勧誘は美味かったよ
https://i.imgur.com/M7skZYM.jpg
https://i.imgur.com/apYumi8.jpg
https://i.imgur.com/7DgiU7Z.jpg

236名無しさん2019/03/03(日) 20:53:45.60ID:SuaSRcaP
眉山トンネルはよせいって送って

237名無しさん2019/03/03(日) 21:31:18.57ID:To9WgwFf
阪神高速も大事だけど、新名神亀山西JCT〜新四日市JCT開通が楽しみで楽しみで。
あの地獄の東名阪を味合わずに済むと思っただけでビール3杯はいける。

238名無しさん2019/03/03(日) 23:50:24.52ID:0cvMutyr
>>234
高速にもっと遠い高松空港はもっとないな

>>236
甘えんなカス

239名無しさん2019/03/04(月) 07:00:36.58ID:C7Qb4ypb
>>238
バカか

脇町以西は徳島空港行くより高松空港行く方が有利。
脇町から東は、そもそも徳島県人はケチなんで高速使わず下道使う。
愛媛の人は徳島空港なんか使わない。
たから徳島空港の標識なんか高速にいらね。

240名無しさん2019/03/04(月) 07:24:51.72ID:GJsgM5ZZ
>>234
それだったら徳島空港線をわざわざ延伸して松茂PAにスマートIC作って繋げないと思うんだが
まあ看板はどうでも良いと思ってる人間だけど

241名無しさん2019/03/04(月) 07:33:02.94ID:M+wNDAAG
>>240
高速道路上、松茂PA手前に徳島空港の標識あった?

242名無しさん2019/03/04(月) 07:47:50.84ID:18X68km0
>>239
高松道にもっと必要ないだろという話なんだが

>>241
すぐ直近の松茂PA標識と併設ではあるよ
だが高松道の高松空港ほどの充実っぷりはない
松山ICにもなかったはず

243名無しさん2019/03/04(月) 07:48:49.71ID:NXeG/z2V
高松道が4車線化しても高松空港が塩江方面にある以上、利便性は変わらない。
脇町IC〜高松空港のアクセスをバイパスやトンネルで良くするほうが利益が大きい。

50年後、100年後を見据え、高松空港へのアクセス向上こそ急ぐべき。

244名無しさん2019/03/04(月) 11:22:24.02ID:QI7I/gBc
>>238
お前パシリだろうが、ちゃんとやっとけよ

245名無しさん2019/03/04(月) 12:05:16.87ID:cGuuPlSO
松茂PAで休憩してから、降りようとしたら降りられないじゃないか!
なんやこれ?

246名無しさん2019/03/04(月) 13:46:10.74ID:fL1oQTS2
また今年もマラソンがある…
交通規制でにっちもさっちもならないのが,ほんとに困る…

247名無しさん2019/03/04(月) 18:16:07.23ID:RGR5BHCY
ボロボロの県道は直さず走らせるわけか

248名無しさん2019/03/04(月) 21:11:13.13ID:wMA+nyUp
>>246
そうか?
ほぼ堤防道路を通ってくれるんで、スタート時刻付近の国道と終日田宮街道に近づかなければ問題ない

249名無しさん2019/03/04(月) 21:53:25.94ID:tst1YXNd
>>245
逆走になるパターンか
確か府中湖PAとかもそうだね

250名無しさん2019/03/05(火) 07:16:40.19ID:1EYY13zq
全国的に、PA入ったら一般道に出られたり出られなかったりってことが普通にあるのが良くないな。

251名無しさん2019/03/05(火) 12:24:44.77ID:AkK09yUm
江田の新道のおかげで渋滞酷ーなっとるやないかい

252名無しさん2019/03/05(火) 13:06:11.24ID:Ywv9Wm6Z
>>251
小松島港方面からの車が右折してるときに
大原方面からの車が左折出来なくなったから?

253名無しさん2019/03/05(火) 19:30:02.01ID:+BUoTTD8
選挙対策なのか結構あちらこちら動き出してる?

254名無しさん2019/03/05(火) 20:23:32.57ID:2RlgJvfS
>>253
年度末

255名無しさん2019/03/05(火) 20:24:25.78ID:+BUoTTD8
年度末でも去年はさっぱりだったぞ

256名無しさん2019/03/05(火) 22:56:57.48ID:4pdATpG1
江田バイパス、全然車走ってないね。小松島港方面からの道は右折信号が短くなってめっちゃ渋滞するようになったし
一体なんの為のバイパスなのかと地元民からも文句出まくりだよ。

257名無しさん2019/03/05(火) 23:00:47.43ID:O4HxuOz3
渋滞が出来るように道をつくらなきゃいけないのが徳島ルール

258名無しさん2019/03/06(水) 01:46:38.23ID:nM7p6+iB
ふん詰まりになってる道を拡げるのが最優先なんだが
お役人は気づいてないのかな?

259名無しさん2019/03/06(水) 08:16:08.71ID:Qvu1kI4x
>>258
気付く訳ないやろ
気付いてたら2車線道路ばかり作らないし、拡張もしてる
全国一のアホ役人ばっかりの徳島は永遠に渋滞解消はしない

260名無しさん2019/03/06(水) 10:33:05.95ID:xhWcwV2G
>>245
松茂PAは降りられるよ。鳴門JCTから来た方面のPAは。

261名無しさん2019/03/06(水) 12:39:12.49ID:0SH/kVZB
今度の知事選挙でやる予定であったJC主催の
立会演説会が中止になるとかの噂が流れた
飯泉よしかど知事側が拒否したらしい。
よほど、記念オケ疑惑、川岸美奈子との関係を
問いただされるのが嫌なんだね、議会は上手く手を
回して大団円とか嘯いてたけどね、今回は無理だ
しかしこれが事実なら、JCも駄目だな!
JC上がりの議員も沢山居る毛だ、、まぁ、こんなもんかナ

262名無しさん2019/03/06(水) 17:41:20.44ID:ruSgEUA/
見た事ある帽子のロゴなんだけど、まさかね
https://pbs.twimg.com/media/D09ds59VsAIT47V.jpg

263名無しさん2019/03/08(金) 13:41:48.67ID:cAR8ZIJY
平成31年度より4車線化だとよ
徳島道 脇町IC〜美馬IC 4.8q 200億円
藍住ICあたりやってくんねんかなあ 
ていうか200億もかかんのかよ

264名無しさん2019/03/08(金) 14:56:18.56ID:ILcNbwhl
そんなところより鳴門JCT-脇町の間を4車線化すりゃいいのに

265名無しさん2019/03/08(金) 15:27:45.96ID:tG7158hT
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551405843/90-91

高松道 高松市境→鳴門  33分
特急うずしお 高松→徳島 69分

徳島南部道 日和佐→徳島東 31分
特急むろと 日和佐→徳島  65分

徳島南部道・桑野道路・福井道路で牟岐線死亡

266名無しさん2019/03/08(金) 15:30:39.94ID:ILcNbwhl
特急うずしおが片道1000円均一とかなら乗るに値するけど
今の料金体系じゃまず乗らない
家族とかまで含めてとなるとクルマに比べて超割高

267名無しさん2019/03/08(金) 15:34:31.22ID:Et1zVeht
>>263
これかね?
国交省/高速道路暫定2車線区間の4車線化、候補の16か所選定
https://lnews.jp/2019/03/l0308401.html

「徳島自動車道 脇町IC〜美馬IC」
都道府県:徳島県
延長:4.8q
事業費:200億円

268名無しさん2019/03/08(金) 20:22:11.43ID:wAND3jBU
4.8kmか、、少しでも四車線区間が増設されるのはいいけど、
増設された四車線区間が終わる場所に新しく仮の中央分離帯やゼブラゾーンを付けないといけないし、
そこからまた四車線区間が伸びるときにそれらを撤去する手間が増えるな

工事が始まっている土成ー脇町間の区間のように既に四車線化されている区間をつなげるように四車線区間を増設してほしいところだけど、
脇町IC付近と美馬IC付近の四車線区間の間は10kmぐらいあるからなあ

夏にまた四車線区間を増やしてもらえることを期待するわ

269名無しさん2019/03/08(金) 23:32:17.27ID:naoJBnYR
高松道 51km 760億円
美馬脇町 5km 200億円

270名無しさん2019/03/09(土) 08:30:59.03ID:kLsBT36E
始めから四車線にしとけば無駄銭使わんで済んだのに

271名無しさん2019/03/09(土) 08:55:32.65ID:PdebMBDR
それ、後からするから高くつく。

272名無しさん2019/03/09(土) 11:11:40.00ID:iFCsnaTD
ちょっとずつやって何回もうまい汁吸うんやで

273名無しさん2019/03/09(土) 12:07:45.36ID:Edgb7t++
>>272
テキシアジャパン ねずみ講2013年開始売上400億円だか5年で破綻
徳島市観光協会 ねずみ講1993年開始売上4億3600万円だが27年で破綻

ゆっくりねずみ講商法は、行政警察政治を買収すればバレんよ

弘道会の得意分野やから

274名無しさん2019/03/09(土) 15:57:56.91ID:lnFj122i
阿波PAの西側を4車線化する話とはなんだったのか。

275名無しさん2019/03/09(土) 22:09:53.37ID:qY1M4uAx
>>269
悲しくて泣けてくるわホント

276名無しさん2019/03/10(日) 07:49:07.92ID:Ng8TqhYp
>>275
>>269
厳密には高松道4車線化工事部分は40.7q


財政投融資を活用した4車線化等候補箇所
「道東自動車道 トマムIC〜十勝清水IC」
都道府県:北海道
延長:9.5q
事業費:300億円
「秋田自動車道 湯田IC〜横手IC」
都道府県:秋田県・岩手県
延長:7.7q
事業費:400億円
「磐越自動車道 三川IC〜安田IC」
都道府県:新潟県
延長:5.1q
事業費:200億円
「富津館山道路 富津竹岡IC〜富津金谷IC」
都道府県:千葉県
延長:3.4q
事業費:300億円
「東海北陸自動車道 白川郷IC〜五箇山IC」
都道府県:富山県
延長:2.8q
事業費:300億円
「舞鶴若狭自動車道 舞鶴東IC〜大飯高浜IC」
都道府県:京都府・福井県
延長:4.1q
事業費:200億円
「舞鶴若狭自動車道 大飯高浜IC〜小浜西IC」
都道府県:福井県
延長:7.8q
事業費:430億円
「広島呉道路 坂北IC〜呉IC」
都道府県:広島県
延長:12.2q
事業費:730億円

277名無しさん2019/03/10(日) 07:50:02.71ID:Ng8TqhYp
「岡山自動車道 有漢IC〜北房JCT」
都道府県:岡山県
延長:3.3km
事業費:170億円
「米子自動車道 江府IC〜溝口IC」
都道府県:鳥取県
延長:4.2q
事業費:270億円
「徳島自動車道 脇町IC〜美馬IC」
都道府県:徳島県
延長:4.8q
事業費:200億円
「松山自動車道 内子五十崎IC〜大洲IC」
都道府県:愛媛県
延長:4.4q
事業費:200億円
「東九州自動車道 苅田北九州空港IC〜行橋IC」
都道府県:福岡県
延長:1.1km
事業費:50億円
「東九州自動車道(宇佐別府道路)宇佐IC〜院内IC」
都道府県:大分県
延長:4.6km
事業費:210億円
「東九州自動車道 大分宮河内IC〜津久見IC」
都道府県:大分県
延長:6.0km
事業費:290億円
「東九州自動車道 宮崎西IC〜清武IC」
都道府県:宮崎県
延長:3.7km
事業費:150億円

278名無しさん2019/03/10(日) 08:28:07.95ID:tgJBnure
どうやら大きな橋やトンネルなどつくらずに済み、
かつ距離を長くとれる区間を選んで4車線化するようだ。
今回のも井口谷川があるから4.8qになったんだろう。
両側が高架橋の藍住ICとか後回しになるわな。。。

279名無しさん2019/03/10(日) 08:55:41.89ID:Ng8TqhYp
重要インフラの緊急点検の結果を踏まえた土砂災害などの危険性が高い箇所のうち、
特にネットワークが寸断する可能性が高い16か所85qを選定した。
総事業費は4400億円を見込んでいる。


らしいから山間部であることが前提

280名無しさん2019/03/11(月) 08:48:31.32ID:1LNjZ21G
道の駅なると の資料見てたら、市は鳴門西PAをスマートIC化したいみたいだね

https://www.city.naruto.tokushima.jp/shisei/shisetsu/koryukyotenshisetsuseibi/michinoeki.html

281名無しさん2019/03/11(月) 11:06:23.80ID:YLE2e7p3
鳴門西PAをSIC化して極楽寺へのアクセス向上という意図は理解できる。
賀川豊彦記念館の方に繋ぐのかな。

282名無しさん2019/03/11(月) 21:23:33.11ID:eKvesjqF
今日の徳島新聞の投書欄、羽ノ浦駅の危険な県道への意見
道は戦前から変わってないそうだ

283名無しさん2019/03/11(月) 22:45:55.29ID:o3WZA5fB
>>282
羽ノ浦駅前の「ふるさとマップはのうら」の看板の裏の家が解体して更地になった。

284名無しさん2019/03/11(月) 23:11:19.92ID:UslorJR+
羽ノ浦駅前の道は家が建て込んでるからどうしようもないな。
駅の南側にも出口を造って、そこに旧道直結の駅前広場を新たに整備した方が早いと思う。

285名無しさん2019/03/12(火) 01:39:35.60ID:bqX/3D2g
立江駅前の道も狭いけどな。

286名無しさん2019/03/12(火) 02:02:04.92ID:mOb8kJbl
>>285
立江と羽ノ浦じゃ乗降客数が全然違う。
春日野からのアクセス良くする為にも羽ノ浦駅には南口を整備して欲しいな。

287名無しさん2019/03/12(火) 09:12:14.26ID:zhNAj+C1
http://www.skr.mlit.go.jp/road/ir/syaseishin_shikokusyoin/h30/handout3.html
海部道路は徳島JCT〜高知JCTが全通しないと意味ないのは当たり前
全通したら最高3万台まで想定
そこまで意義に触れない徳島新聞バカ

288名無しさん2019/03/12(火) 09:28:28.86ID:zhNAj+C1
× 阿南をよくする  ○ 富岡をよくする
しか考えてないキチガイ阿南市役所が羽ノ浦駅なんか整備するわけねーだろww
共栄病院も引っ張り込んだし

羽ノ浦立江間に新駅計画なかったっけ
そこから日亜本社前までDMVルート作れば良いと思う

289名無しさん2019/03/12(火) 12:23:08.28ID:0emgOgHR
国土交通相が2019年度に新規事業化する候補としている阿南安芸自動車道・海部野根道路の投資効果を示す費用便益比が0.1で、これまでに事業化されている全国の道路の中で最低値となっている事が分かった。

290名無しさん2019/03/12(火) 12:33:31.05ID:/WlTwMXp
2018年度 横断歩道の一時停止率

徳島 4.4% 34位

1位 長野 58%
2位 静岡 39%

ワースト
1位 栃木0.9%
2位 広島1%

長野の2人に1人は停止するが徳島は20人に1人も止まらない
栃木広島にいたっては100人に1人。徳島より低民度がいることに驚いた
ちなみに愛媛は10%で四国で唯一平均より上

291名無しさん2019/03/12(火) 15:37:56.46ID:Z/g+qnsh
>>288
10年前の話だな。立江のローソンの近くだな。
新駅でパークアンドライドする計画だった。

292名無しさん2019/03/12(火) 18:46:33.49ID:nek2r5Sk
県腐16年!
魚は頭から腐る、と言いますが正に徳島県は腐敗真っ只中
であります。今、止めなければ、今、変えなければ
徳島県は腐りきってしまうと、立ち上がった勇気ある男、
ファーストペンギンに続こうではないか!
県政を県民の手に取り戻す「正義の戦い」なのだ!
県民の 県民による 県民の為の政治
お前ら、田舎者に何が出来る!と、上から目線で
やりたい放題させては成らない!正義は勝つ!

293名無しさん2019/03/13(水) 12:54:13.04ID:p+B35/yu
安宅交差点の北行き入り口ランプが明日開通だな

294名無しさん2019/03/13(水) 14:02:38.67ID:Hggdf4mB
ほうなん、使わんけど

295名無しさん2019/03/13(水) 15:55:59.42ID:hsSHdwr1
徳島新聞社 記者様
 ペンの力は民衆の力なり、、民衆の力は正義ナリ。
今、徳島県で行われようとしている戦いは、
 県民が、正義を奪還する戦いである、県民の悲痛な
叫びを、怒りを届けて欲しい!権力、圧力には
絶対に屈しない民衆の戦う様を届けて欲しい!

296名無しさん2019/03/13(水) 20:14:25.49ID:1qyb32g2
どうせ渋滞や変わらんよ

297名無しさん2019/03/13(水) 22:12:51.89ID:JlKahkj6
ジャカルタやし

298名無しさん2019/03/14(木) 15:06:29.71ID:FhmXuHV9
徳島県が整備を進めている徳島東環状線のうち、末広住吉工区(阿波しらさぎ大橋−末広大橋)の阿波しらさぎ大橋から県道元町沖洲線間の北行き車線(約940メートル、2車線)が14日、開通した。


おっそ…
しらさぎ大橋できてから何年たったんだよ…

299名無しさん2019/03/14(木) 16:05:51.93ID:P9SxzAaI
>>298
url貼っとこうぜ
徳島東環状線 しらさぎ大橋ー安宅の高架延伸区間が開通 北行き940メートル
https://www.topics.or.jp/articles/-/175008

300名無しさん2019/03/14(木) 16:13:17.99ID:P9SxzAaI
というかこっちで全文見えるのな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-03175008-tokushimav-l36

301名無しさん2019/03/15(金) 02:15:20.98ID:x07ruGTF
古くて狭い県道を直す気は無いんだね

302名無しさん2019/03/15(金) 07:44:27.33ID:+U7q39Ee
直してもしゃあないで、過疎って人口減になっていきよんのに

303名無しさん2019/03/15(金) 12:08:34.10ID:sQHYvDt+
>>301
国道もボコボコ、県道もボコボコ、アスファルト塗り直せよ!

304名無しさん2019/03/15(金) 12:16:10.40ID:Nc68t0q1
塗るじゃなくて敷くでは?

305名無しさん2019/03/15(金) 12:37:39.50ID:sQHYvDt+
>>304
どっちでもいいから、新しくしろだよ。

306名無しさん2019/03/15(金) 14:42:39.07ID:YqgCUZs3
最も酷使されている道を直そうとしない徳島県

心ある議員は議題に乗せて欲しい

307名無しさん2019/03/15(金) 17:11:17.69ID:Ry720ArV
朱に交われば朱くなる、馴染めん奴は干されるだろう。
職場のムードに遭わずに、道路がどうたら熱血漢出したら居づらくなるんじゃないのかな

308名無しさん2019/03/15(金) 19:52:54.92ID:zu3lXUHy
クソ道が混んでるけど、なにこれ

309名無しさん2019/03/15(金) 19:58:05.53ID:ocdd19Jd
マラソン直前の週末でみんなが早仕舞いさしたから。

310名無しさん2019/03/15(金) 20:35:50.85ID:Fbf1x0LB
年度末の送別会

311名無しさん2019/03/15(金) 20:51:08.14ID:6y4ltViq
県外から来た人は徳島の道の酷さに驚く

しかし阿波人は自分たちの道路を普通レベルと思っている

312名無しさん2019/03/15(金) 21:36:05.80ID:i1btUYWI
>>311
小松島の江田バイパス開通の感想が
以前からの抜け道のほうが近い、新道はあまり意味ない
みたいなのが多い時点でお察し

313名無しさん2019/03/15(金) 22:16:56.68ID:SHNWvidL
>>312
> 以前からの抜け道のほうが近い、新道はあまり意味ない
流石にアホが答えてない?

314名無しさん2019/03/15(金) 22:26:13.76ID:MfnCBgDI
>>312
ハローズに行くための道路だな。
以前からある狭い市道に行くのに右折する時バイパスのポールが邪魔だな。

315名無しさん2019/03/15(金) 22:26:35.31ID:NNjk+/cu
阿讃西部広域農道を走ってみたいのですが
旧・三野町のr108交点より西はどこを通っているのか
さっぱり分かりません。
どこか分かるサイトありませんか?

316名無しさん2019/03/16(土) 12:36:09.34ID:qBZ6KVFm
>>315
俺も調べてみたけど、西側はそこで終わってるんじゃないの?
http://gan-jiro.hatenablog.com/entry/2018/08/05/102857
の下の方にあるマップや
https://boso-cycle.blogspot.com/2011/09/blog-post_06.html
見る限りそのままr108を下って鳴門池田線に向かってるし

317名無しさん2019/03/16(土) 13:47:18.99ID:qTlAj9pp
勝浦浜橋とかしらさぎ大橋南行きみたいな右車線が消えるから左車線が混むような道路で右車線使って先頭まで行って間に入る車が結構いるんだけど
その車の前に割り込むの楽しすぎ
自分がやったことやり返されてるからか文句言われたり煽られたりしたこともない

318名無しさん2019/03/16(土) 14:15:42.98ID:K+/r3Coz
信号が多すぎる。信号が赤に変わるのに交差点侵入して通行妨害するアホの多いこと、運転手はたいがい女。

319名無しさん2019/03/16(土) 14:18:24.73ID:2r1RhEX9
>>316
坪尻駅の近くを広域農道が通っているらしいので
三野から続いているのかと思いまして。

昨日書き込んだ後みつけたページ
ttp://rail.hobidas.com/guide/sp/archives/2008/07/post_735.html

320名無しさん2019/03/16(土) 15:00:22.65ID:dx9baWYs
>>313
信号ないから使ってる人多いよ

321名無しさん2019/03/16(土) 17:46:48.28ID:K+/r3Coz
鳴門でバイパス検問してるけど何かあった?

322名無しさん2019/03/16(土) 17:50:24.67ID:ueqCdXI9
>>321
ヒント明日

323名無しさん2019/03/16(土) 17:52:41.66ID:K+/r3Coz
徳島マラソンでこんなことすんの?
ただでさえ混むのに嫌がらせかよ

324名無しさん2019/03/16(土) 20:34:12.32ID:to+z/Nuu
徳島マラソンスタート地点、いつから県庁前になったんだ?

325名無しさん2019/03/16(土) 23:01:38.99ID:xB77Us3m
自転車用の横断歩道を歩く歩行者、わざとやってるのか?

326名無しさん2019/03/17(日) 00:31:44.52ID:7rmkafuq
徳島マラソン?このくそ忙しいときに辞めて欲しいわ、迷惑じゃ。
どうしてもやるなら、県庁前スタートをやめてほしい、
飯泉知事が東京マラソンを意識して、県庁前スタートに偏向したんだってよ、
パフォーマンスばかりで県民のことは後回し、早く環状道路作れよ、
無駄なオーケストラやったり、東京に宿泊施設作って大赤字なのに
spの金で、道を作れよ、ほんまに。

327名無しさん2019/03/17(日) 01:09:14.24ID:cOJ1RkS/
>>326
スタート地点、最初は鷲の門じゃなかったか?

328名無しさん2019/03/17(日) 01:24:13.16ID:63tsEuBe
割とマジで
徳島マラソンは、徳島道を通行止めにしてやって欲しい。
そもそも通行量少ないんだし、下道で代替え出来るしなあ

329名無しさん2019/03/18(月) 00:40:09.43ID:0fS/RQry
徳島記念オケ、川岸美奈子脱税事件疑惑
ターンテーブル公金たて流し疑惑
上海事務所公金垂れ流し疑惑
医療観光客誘致公金無駄づかい疑惑
県職員の外部団体出向の偏向疑惑
VS東京で過度な炎上商法を利用したが見向きしない疑惑
幹部職員、知事の趣味(吟詠)への忖度同伴参加疑惑etc
come on ワーストワン徳島!を オンリーワンとくしまになりすまし!
五期目の公約、道など要らぬ!
やるぞ!国文祭3回目!(自信たっぷり)キリッ!

330名無しさん2019/03/18(月) 10:10:35.34ID:DgCsCy5f
普段は田舎だ道悪いとボロカス言ってるのに、ちょっと都会っぽい大規模イベントやったらボロカス。

難しいもんじゃなあ。

331名無しさん2019/03/18(月) 16:42:43.01ID:MtzZ/mk9
マラソンランナーがボコボコの道でつまづいて大怪我でもしたら
初めて道路の修理を始めるんだろうな

332名無しさん2019/03/18(月) 16:49:05.41ID:rPC2pNGh
>>331
ムリだろうな
鳴門自動車道で高校生が死んだバスの事故があったのに
運転手の不注意だ〜で終わり

4車線化してたら起きなかったであろう事故なのに、そこには全く目を向けようとしないのよ

333名無しさん2019/03/18(月) 16:53:32.42ID:0fS/RQry
飯泉知事に高速道路の遅れを指摘したら
あれは基本的に、民の仕事だ!で終わったとかw

334名無しさん2019/03/18(月) 17:53:05.85ID:GV+XsJD9
県道とかの整備も終わってるのにな
まぁ飯泉であかんなら、他の候補とか論外やろ

圓藤さんやで、やっぱ

335名無しさん2019/03/18(月) 19:52:24.26ID:pt0tDoTJ
橋下徹が知事になってくれたら良いのに

336名無しさん2019/03/18(月) 20:23:41.66ID:GV+XsJD9
明石市の泉市長もええで

337名無しさん2019/03/18(月) 20:31:12.22ID:Ns5tBTb8
>>334
圓藤さんは、あすたむらんどなど箱モノ作ったからな。
国に細川内ダム中止や第十堰可動堰化中止にした恨みがあるのかな?

338名無しさん2019/03/18(月) 21:35:22.46ID:41SM6kEL
「後回しにしてどないすんねん、一番しんどい仕事からせえよ。
市民の安全のためやないか。言いたいのはそれや。
そのためにしんどい仕事するんや、役所は」

素晴らしい。徳島に必要なのはこの人だ

339名無しさん2019/03/18(月) 21:49:30.97ID:RbDC90eF
明石市の泉市長みたいなヒトにこそ、徳島県知事とか市長やって欲しい

340名無しさん2019/03/18(月) 23:02:52.63ID:YVGDf4oG
>>339
北朝鮮人の指定暴力団弘道会高山総裁
韓国人の指定暴力団山口組司組長
が徳島県知事徳島市長に最適じゃね?

コレで徳島市観光協会ねずみ講破産は憲法違反やし
暴対法も人権侵害の憲法違反で廃止
朝鮮人が日本国乗っ取り大成功!

341名無しさん2019/03/19(火) 12:01:10.96ID:oajeYJl+
徳島道が対面通行のせいで、今日も大切な命がひとつ、失われた…。

342名無しさん2019/03/19(火) 12:15:27.35ID:JNiq/Jn7
>>341

全米ライフル協会「被害者が銃を持っていれば助かった」

徳島県「運転手が気をつけていれば助かった」

343名無しさん2019/03/19(火) 14:28:04.11ID:oRrvvHkx
徳島県警「対向車が悪い」

344名無しさん2019/03/20(水) 01:50:14.93ID:2eRo+mgO
道路整備に予算をつけろ!
飯泉嘉門 座右の銘は
一期一会だとさ、ヤッパ凄いな!有言実行!
二十数年前に出会った音楽関係の女性を
自分が知事に成ったら、県の政策参与に登用した
記念オケ設立から運営までを任せ、挙句その事業の
大部分まで下請けさせた。事業を請け負いながら
接待費、ハイヤー代金及び楽譜代まで経費として
請求した。これって、おかしくねぇ?
起訴されたのは脱税だけ?被害者は県民だよね、
一期一会、で記念オケ疑惑。
徹底解明を望む!」

345名無しさん2019/03/20(水) 09:29:01.43ID:CvmqtbfZ
岸本は国府だから南環状線だけは出来るだろね

346名無しさん2019/03/20(水) 13:42:27.55ID:8PnHDUv8
嘉門が出来んのに新人に出来るかよ

347名無しさん2019/03/20(水) 14:57:24.43ID:yhUit8Z2
一過性興業で道路が敷けるんやったらええけどな

348名無しさん2019/03/20(水) 15:11:11.15ID:2eRo+mgO
カモンの基本的考えは、疲弊する地方都市には再開発、
鉄道高架などの投資はムダが軸。官僚的思考で費用対効果が
主眼である
郷土愛が感じられない!よそ者はもういい!

349名無しさん2019/03/20(水) 15:22:19.63ID:Vw6qvfRi
>>346
同志社卒の徳島そごう勤務のヤツが
国土交通省とか中央官庁から予算引っ張って来れる訳ないわな
バックにもいるのも7期19年も衆議院議員やって閣僚未経験の議員だし、、、
おまけに二階派とかw バカじゃないのかと

350名無しさん2019/03/20(水) 15:23:02.56ID:Vw6qvfRi
間違えた石破派だからバカなんだ

351名無しさん2019/03/20(水) 15:25:13.91ID:C5IiAjKD
JR岡山駅内フードコート内で中国四国を飛び回る労基関係システム提案営業マンが
徳島県にルート営業回って、お前ら真面目に阿呆やろ!事業者幹部が法令改正しらんで逮捕されるぞ!と法令改正すら知らん事業者多すぎやwww
と上司に愚痴ってたぞ

352名無しさん2019/03/20(水) 15:29:41.91ID:C5IiAjKD
足の引っ張り合い許り

353名無しさん2019/03/20(水) 18:39:20.51ID:QZBzVtID
>>344
やいやい言うてるんは共産党だけという不思議
何期もやってたらそらあかんわ

354名無しさん2019/03/20(水) 22:37:31.93ID:syim6K3t
>>349
後藤田は今石破派だろ

355名無しさん2019/03/21(木) 00:05:06.92ID:7joFANcZ
日和佐道路と牟岐パイパスの間、牟岐パイパスと海部ICの間は決まってないね。牟岐バイパスは事業化してる。海部野根道路は事業化されそうだし。内妻IC〜海部ICは今回外されるもよう。

356名無しさん2019/03/21(木) 09:38:02.70ID:SE/UmaM7
>>338
市民の安全のために道路を改善しろと言ってるのは共産だけ
あとは知らんぷり
危険道路なんぞどうでもいいってこっちゃ
それが民意だから仕方あるまい

357名無しさん2019/03/21(木) 12:04:23.18ID:zqUNvalk
>>356
どこがだよ
いつも湧いてくるアカ野郎

358名無しさん2019/03/22(金) 09:42:41.28ID:qhuJLUXO
「あおり運転」前年比7.5倍 兵庫、全国ワーストに
https://mainichi.jp/articles/20190310/k00/00m/040/042000c


前方の車との距離を極端に詰める「あおり運転」をしたなどとして、
道交法違反(車間距離不保持)の疑いで2018年に摘発されたケースが兵庫県内で1782件あり、
前年の約7.5倍に激増したことが、県警の集計で明らかになった。
車間距離不保持の摘発件数は全国ワーストだった。
県内は高速道路網が発達していることも背景にあるとみられる。
「あおり運転」が社会問題化しており、県警は取り締まりを強化し、危険性を訴えている。【黒川優】

359名無しさん2019/03/22(金) 10:15:07.93ID:dRd5uHPB
>>319です。
阿讃西部広域農道は広域阿讃三好?という名前で今も絶賛工事中でした。

入札情報
ttps://e-ppi.pref.tokushima.lg.jp/jouhou/ankens/detail/360000/8594?dantai_code=360000

途中までは行けるみたいなので機会を見て行きたいと思います。

行った人のブログ
ttps://air.ap.teacup.com/denden/131.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

360名無しさん2019/03/23(土) 07:54:18.76ID:b7XL5KyH
こんな生産性皆無の農地しかない
限界集落の道路整備して何になるんだろうねw

費用便益分析してるのか

361名無しさん2019/03/23(土) 09:39:07.72ID:RC0mEORT
>>359
そういうマイナーな道の情報ってあんまりないから乙だわ

362名無しさん2019/03/26(火) 10:12:47.63ID:OxM3uin4
迂回路はございません。

363名無しさん2019/03/26(火) 14:12:36.74ID:BEEFVGyL
岸本さんでも天羽さんでも
老朽化県道を改善するだけで語り継がれるで

飯泉さんは逆の意味で語り継がれる

364名無しさん2019/03/26(火) 16:42:51.32ID:5xvyAkYC
徳島って何もかもが詰んどるよな。
鉄道も廃止か

365名無しさん2019/03/27(水) 11:55:49.45ID:z3zWzvQw
未知しるべ
  建設省近畿地方整備局のキャッチコピーを○パクリ

一歩先の未来へ
  高志インテックのキャッチコピーを○パクリ

リフレッシュプラン
 HONDA NSXのキャッチコピーを○パクリ

未知の世界へ挑戦
  ヤマハのキャッチコピーを○パクリ

挙県一致
  秋田県安倍仲雄とマクドナルド首相のキャッチコピーを○パクリ

徳島の顔のキャッチコピーがパチもんでわなぁ!
大阪人気質?
  
https://hanshin-now.com/blog/page.php?idx=10009234&post_idx_sel=10035768

366名無しさん2019/03/27(水) 12:05:44.73ID:pctKGaf7
どいつも我が我がで公共心が欠如してるからね
全体の利益を考えられないから発展しない

程度低さは運転マナーの悪さによく出てる

367名無しさん2019/03/27(水) 12:09:35.93ID:pctKGaf7
渋滞に関しては道路を作れの一辺倒
1人の場合はJRバス自転車で移動という発想には到らない
クソ民度

368名無しさん2019/03/27(水) 12:36:32.28ID:z3zWzvQw
>>367
東京メトロ・大阪メトロ・西鉄バスの利用価値観
首都高・阪神高速・福岡高速の意味すら理解不能な有権者ばかり
もうアレだ

369名無しさん2019/03/27(水) 15:24:29.36ID:99nRO1yi
>>367
そりゃあ、おめぇ、徳島市内、吉野川以南だけだったら可能よ

370名無しさん2019/03/27(水) 16:36:56.01ID:j3cWnQSU
バイク

371名無しさん2019/03/28(木) 22:50:24.21ID:HBFpI/ut
信号からの信号で間隔が狭すぎる

372名無しさん2019/03/29(金) 09:15:08.41ID:vRHPzXEC
>>371
信号管理が智将過ぎるよな
渋滞をわざと作ってるんじゃないんだとしたら

373名無しさん2019/03/29(金) 09:26:52.24ID:P6slLUrR
今のところ江田の新道によって渋滞がひどくなったのと信号制御が悪いとの悪評のみ
あの距離の道作るのに10年もかかって結果がこれとは・・・

374名無しさん2019/03/29(金) 16:36:14.40ID:bwWBrKso
知事候補の公約を読んだが、三人とも災害対策がズレている。

天羽氏は古い木造住宅の補強、岸本氏は公園など避難所の充実と言ってるが
住宅補強などは一過性の焼け石に水であり実現の見込みも薄い、
また避難所を充実させたところで交通網が崩壊すれば意味が無い。
意味がありそうなのは現職の言うどこぞの四車線化くらいだが、
十数年あったのに今までやらなかった人を信用できない。

劣悪な道路の改善こそが最も災害対策になることを三候補とも理解していない。

375名無しさん2019/03/29(金) 17:07:42.92ID:wnY5d3AT
障害者レベルの道作り

376名無しさん2019/03/29(金) 17:43:43.49ID:3CC5nFFC
ジャカルタの渋滞を徳島に輸入しましたーー

377名無しさん2019/03/29(金) 18:32:50.24ID:dHlWznL7
> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな??
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。

378名無しさん2019/03/29(金) 21:21:08.61ID:CIH0d+Io
徳島道脇町-美馬の4車線化決定。これで阿波PA-脇町の4車線化と併せてけっこうな距離が4車線化される事になった。
まあでもこの位の4車線化では、高松道に流れた車は戻ってこないだろうな。

379名無しさん2019/03/29(金) 22:03:08.90ID:SL6YZjeS
最初から四車線にしとけばずっと安く済んだんじゃ

380名無しさん2019/03/29(金) 23:56:43.13ID:wkaBwGSa
個人的には土成から藍住のほうが混んでるイメージ

381名無しさん2019/03/30(土) 02:33:50.69ID:4r+ve3Ts
登坂車線(ゆずり車線?)も4車線化区間?
その場合、4車線に加えて登坂(ゆずり)も付くの?

382名無しさん2019/03/30(土) 07:08:45.27ID:c6NE80iH
するんやったら徳島道全部しろよ、またしても中途半端な

383名無しさん2019/03/30(土) 09:00:37.42ID:GxxwUlI4
渋滞が好きな県民性だから仕方ない、人生渋滞で捨ててる。まぁ、田舎の徳島では渋滞か食べ歩きか人の噂話くらいしかする事ないんだなぁ

384名無しさん2019/03/30(土) 10:53:25.03ID:vKgt6HFw
ユメタウンの駐車場から出るときの混雑で
警備員がこっから出たら早いって抜け道へ誘導してるのに
頑なに混んでる方へ突っ込んでいって
余計渋滞させる県民性

385名無しさん2019/03/30(土) 10:56:37.71ID:3ZQJ6igc
>>382
4.8キロ4車線化するのに200億かかります。

386名無しさん2019/03/30(土) 12:30:31.55ID:T2wRmyo0
今年度は新規開通区間は流石に無いか

387名無しさん2019/03/30(土) 12:33:54.21ID:dHUKhu16
>>378
15kmぐらい四車線区間が連続するね
個人的にはこの区間が四車線化されたら制限速度がどうなるのか気になる
脇町IC以東は設計速度は100km/hだと思うけど70km/hのままなのだろうか
まだ決まってないと思うけど

388名無しさん2019/03/30(土) 13:08:22.19ID:UZin0k1W
鳴門JCT-美馬位は4車線化して欲しいな。
それ以西は長いトンネルとかへそっこ大橋みたいな巨大な橋とかあるから建設費がかさみそうだけど。
まあ徳島東部の住民としてはどっちかというと、徳島道4車線化より徳島-阿南の高速をさっさと造って欲しい。
途中でほったらかしになってる小松島ICの建設はいつ再開するつもりなんだ?

389名無しさん2019/03/30(土) 16:55:42.21ID:fyRky/4h
徳島道を4車線化するなら四国三郎の所に応神インターを追加して欲しい
毎日混みすぎでカネ払ってもワープしたくなる

390名無しさん2019/03/30(土) 18:33:42.02ID:Kux+9BnN
徳島道脇町―美馬間4・8キロで4車線化決定
https://www.topics.or.jp/articles/-/182270

391名無しさん2019/03/30(土) 19:13:47.66ID:rAqmp+AJ
>>378
あー久々に嬉しいニュースだわ

てかおせーよって感じでもあるが、
明日にでも工事始めて欲しい

392名無しさん2019/03/30(土) 21:40:59.33ID:Vt0hBvg3
>>388
地域活性化インター、立江櫛渕インターを事業認可して欲しい。
立江櫛渕インター近くにSAPA機能の道の駅を作る計画があるらしい。

393名無しさん2019/03/30(土) 22:05:26.99ID:9+rkUWkl
てか道の駅ってあちこち増えてるよな
道の駅いたの
四国のゲートウェイ推進プロジェクトの道の駅なると
とかね

394名無しさん2019/03/31(日) 00:47:39.46ID:tFvi4J42
>>393
鳴門は今までが何にもなさすぎた。今回の道の駅建設でもまだ少ない位。
鳴門競艇の所と鳴門北ICの近くにさらにもう2つ造ってもいいと思う。

395名無しさん2019/03/31(日) 00:48:34.09ID:5mTA0QiN
個人的には、国道195号にもう一ヶ所
木頭あたりに道の駅が欲しい
もみじ川温泉から高知の美良布までまともな休憩施設が無いので
過疎地域過ぎて無理かな

396名無しさん2019/03/31(日) 01:44:42.68ID:zHyUw4cV
立江櫛淵が県南の中心商業地になるのが県南の幸せ
大部分の地域から高速で行きやすい
IC付近に藍住並みにあらゆる巨大店集めろ
イオン ゆめタウン ホームセンター 電気屋 JRは新駅

>>386 阿南道路
辰巳工業団地関係者以外、用のない道で終わるけど

397名無しさん2019/03/31(日) 15:07:40.32ID:NLbeCPOA
>>388
つーか、板野藍住の双曲線をだな

398名無しさん2019/04/01(月) 20:01:57.33ID:X2Ze9W/V
環状線全通、阿南まで高速開通より令和が終わる方が早いな

399名無しさん2019/04/01(月) 21:06:00.48ID:9Pp56TSj
今日の徳島新聞投書欄、齋藤氏の意見

徳島の高速道の整備の「愛媛・高知との格段の差」
県から国への働きかけの不熱心さ
県民自身の道路への意識の低さ

400名無しさん2019/04/02(火) 00:12:55.52ID:W+DIjJPG
環状線なんてあと50年経っても全通しないだろうな。
高速の徳島-阿南はあと30年で出来たらまだいい方。阿南以南はさらにそこから30年以上はかかる。(今から60年以上先)

401名無しさん2019/04/02(火) 00:49:05.58ID:q1TgwRB/
>>400
こういうネガティブ厨も問題と言ってるんだろ>>399の投稿者は
新年度なんだからさあ

2018/12 阿南市議会録
>福井道路、桑野道路とも積極的な事業推進を図っていることから、そう遠くない時期に供用が開始されると推察されます。

402名無しさん2019/04/02(火) 03:27:01.58ID:bkaSBzWZ
いや、ネガティブの逆で、のんきすぎるのではという話だったよ。
徳島の道路の問題点をうまくまとめた投書だから全文引用したいくらいだ。

403名無しさん2019/04/02(火) 08:05:25.22ID:HTYfSWwM
>>399>>402
見てみたけど、「県南に命をつなぐ道要望を」って奴か?
一部抜き出すと、
> 本県の場合は、ほとんどが国の工事であるから予算の問題でなく、予算が付いていないのでしょう。
> なぜ予算が付かないか考えると、他県に比べ熱心な予算要望がなされていないのではないでしょうか。
> また、県南を走っても「高速道路を造ってほしい」などの看板をあまり目にすることはありません。
> 地元が本当に要望しているか疑問に感じます。

これ単なる一般の素人が妄想で書いた感想文って気がしなくもないんだが

404名無しさん2019/04/02(火) 09:05:59.31ID:Wo65HM/r
>>398
令和は20年もないだろうからな
今回の生前退位が慣例となって次の天皇は75歳ぐらいで定年ってなりそう

405名無しさん2019/04/02(火) 10:04:15.51ID:9ftxq/YI
徳島のドライバーは80代後半までおるし牟岐線はいつ廃線になるんかいな

406名無しさん2019/04/02(火) 10:52:43.68ID:EI8CWfgq
徳島道,全線4車線になったら,正面衝突なんて不幸もなくなるだろうに
対面区間を漫然と走ってて,対向車線からこっちにクルマが飛び込んでくるなんて考えただけでゾッとする
ここ数年,ほぼ週イチで松山行ってるけど高松道全線4車線化以降,両方同じくらいで使ってみた感想
川之江ICまでは,日と時間帯によって違いはあるが,徳島道利用が速度は遅いが所用時間はちょっとだけ早いかも
しかし,気分的には高松道がはるかにラク

407名無しさん2019/04/02(火) 12:17:40.00ID:TABXc0ZO
防護柵がさっさとできればいいのにねえ
土盛の部分にしかできないけど

408名無しさん2019/04/02(火) 12:28:23.55ID:RTPcc4lx
>>396
先に阿南〜立江櫛渕を開通しろと要望してるらしいな。
完成している高速の新那賀川大橋が開通すれば、渋滞が少しは緩和される。

>>406
柵が出来ても、数年前に東名高速道路で起きた反対車線から車が飛んできて当たることもある。

409名無しさん2019/04/02(火) 12:50:23.82ID:N3tBmoNu
国道438の利用者は不満無いのかな
山奥へ向かう道路が毎日渋滞してるやなんて

410名無しさん2019/04/02(火) 15:57:24.37ID:xjA6B/HA
>>409
普通に二軒屋から上八万の狭い道路は文句が出てる
二軒屋の交差点の渋滞は本当に酷い
136号含め片側2車線化は必須
特に南環状線がこのまま放置なら尚更必要
大道の東大工町交差点もワシントンホテル側への通行をさせない様にしないと北側はアホ1台のせいで大渋滞になる欠陥交差点
徳島の役人は本当に無能

411名無しさん2019/04/02(火) 17:05:59.43ID:OVHs//fn
>>410
佐古の三叉路から、二軒屋のピザ屋の交差点までは本当に劣悪の極みだよな
金曜の夕方とか大道からピザ屋超えるまで酷いと40分かかったりするぞ

412名無しさん2019/04/02(火) 17:17:38.47ID:U1S4ePed
>>411
徳島駅なんかより、二軒屋駅前後の高架が最優先
徳島駅は後でいい。てかやらなくていい
カモンもそういう意見なんだろ?

遠藤が、徳島駅を含めてやるべきだといって、全く進まない

413名無しさん2019/04/02(火) 18:27:48.55ID:NBUfp3u8
残念だが徳島道を四車線化するよりも、東海北陸道や東九州道、常磐道を四車線化するほうが日本全体からみれば益が多そう。

だからもっと必死に陳情すべきw。

414名無しさん2019/04/02(火) 18:28:10.00ID:NBUfp3u8
常磐道じゃない、磐越道だ。

415名無しさん2019/04/02(火) 19:29:32.42ID:8g6KCAJq
消費者庁を神山へ移すんなら438の拡幅は絶対必要と思うんだが
つまり本気で移すつもりじゃないってことね

416名無しさん2019/04/02(火) 20:47:11.58ID:ErlFHiQj
発注見込みに安宅の高架部分の舗装工事と
新浜の高架道路が出てるね
末広道路から、いきなり新浜マルナカの前まで高架で繋げるんだな
第1四半期発注見込みで下部工が24ヶ月
第3四半期発注見込みで上部工が12ヶ月とか予定だから
2020年度末には新浜のマルナカ付近から高架で安宅まで繋がるみたい

安宅のスシローの所も平成30年度末までに下部工出てたからひょっとして2020年度末までにしらさぎ大橋まで繋がる?

興味ある人は
https://e-denshinyusatsu.pref.tokushima.lg.jp/blog
から
発注情報
2019/04/01平成31年4月の建設工事発注予定についてNEW!
2019/04/01平成31年度建設工事・委託業務発注見通し(4月時点)についてNEW
で確認できるわ

417名無しさん2019/04/02(火) 22:54:56.43ID:q1TgwRB/
>>416
驚異的な速さだな

418名無しさん2019/04/03(水) 01:25:23.71ID:coqWZE/g
>>416
土木工事のリスト見てると、国府も何かやりそうだな。やっとあの山に穴開けるのか。それとも鮎喰川の橋脚を増やすのか…

419名無しさん2019/04/03(水) 01:27:21.13ID:coqWZE/g
>>418
環状線北へ伸ばすんか。
名東と国府をええかげん接続しろよ。

420名無しさん2019/04/03(水) 01:56:05.27ID:lDHe7Eve
県道136の拡幅を待つよりいっそトンネルにしたほうが早いかもな
他の県道もそうかもしれん

421名無しさん2019/04/03(水) 08:08:06.06ID:AdupQe56
>>419
名東と国府の付近も何かやりそうだぞ
国府から上八万まで繋げる目処着いたんじゃ?
国府の鮎喰川の河川工事がやたら入ってるし
繋がないと完全無意味の国府の高架の下部工まで入ってる

422名無しさん2019/04/03(水) 08:20:07.03ID:JNAIIbu8
委託業務のところに、万代町(昭和町4丁目)の道路設計がある
ようやく万代町のハローズの前の道がマトモになるんだな

423名無しさん2019/04/03(水) 08:53:04.44ID:p8OaozcR
万代町〜昭和町の道も自動車整備工場?が居座ったままでずっと進まず分断状態だし
新浜の例の医院しかりああいう頑として立ち退かないところにもう少し強制的な対応はできないものなのか

424名無しさん2019/04/03(水) 08:54:52.80ID:MuQ221Ah
>>374
最も災害対策は沿岸部に住まないことだよ

425名無しさん2019/04/03(水) 10:53:50.40ID:JNAIIbu8
>>423
どっちも県の発注見込み見る限りでは一気に進むみたいだよ

426名無しさん2019/04/03(水) 12:08:40.57ID:+xrNRilY
寧ろ今までがおかしかった
極わずかにしか進んでなかったし

427名無しさん2019/04/03(水) 13:05:46.80ID:k+VZQL65
発注されても今までのこともあって
絶対遅れるなと思ってしまうわ

428名無しさん2019/04/03(水) 14:08:25.74ID:ungSUC7b
徳島道も、応神に一軒だけ立ち退かなかった家があったが、あれは行政代執行なのか?

429名無しさん2019/04/03(水) 14:46:39.89ID:EI19Fh0e
セットバック拒否への対抗策は車両通行止めがいいだろう

道の両端に鉄の柱を数本ずつ立てれば済む

430名無しさん2019/04/03(水) 17:30:04.56ID:MuQ221Ah
口だけカモンに騙されて16年
結果で判断する知性が必要だ

431名無しさん2019/04/03(水) 17:33:16.18ID:MuQ221Ah
ある区域に入ったら無線で自動課金される
ロードプライシングを導入する時期
シンガポールはそれで渋滞緩和してる

432名無しさん2019/04/03(水) 19:34:38.87ID:dsz/3hCm
>>431
アタマ大丈夫ですか?

433名無しさん2019/04/03(水) 19:55:34.08ID:vaLdF5Gj
>>432
ソウル ろうそくデモが、ノーベル平和賞へ自賛
徳島 阿波おどりが、世界遺産へ自賛

434名無しさん2019/04/03(水) 20:54:43.22ID:AqK6y/Tg
県道136のマルナカから法花大橋の北側までを四車線化できるまで封鎖
バス路線は迂回。自転車と歩行者だけ通行させる
道を塞いでいる連中もこれで音を上げるだろう

435名無しさん2019/04/04(木) 10:06:27.54ID:4K0sGg4+
>>431
周りの道が混むだけちゃうん?

436名無しさん2019/04/04(木) 21:14:51.00ID:jAfOeauY
値段しだいちゃう?

437名無しさん2019/04/04(木) 21:57:42.57ID:0SQLK3xL
徳島東環状線末広住吉工区の一部が開通しました
https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/toshikeikaku/5027220/

この記事が掲載されたのが2019年3月29日って遅すぎ

438名無しさん2019/04/04(木) 22:58:59.14ID:OR6nh4Gz
>>431
料金はセットバックしない家に請求すればいい

439名無しさん2019/04/05(金) 12:11:40.32ID:NIvRHbuP
渋滞嫌ならじぇじぇこくらい払え

440名無しさん2019/04/06(土) 13:46:10.92ID:kOXqi4AX
渋滞が無くなれば徳島は発展する

441名無しさん2019/04/06(土) 15:39:39.72ID:fWBUt1sO
無くなるわけねーだろ。都会に行ったことないのか。

442名無しさん2019/04/06(土) 18:31:45.77ID:s5SieMrn
香川はどんどん発展してて羨ましい
高松道なんてもう渋滞は無縁だろうな…

443名無しさん2019/04/07(日) 05:56:57.95ID:hwQwCq0U
鳴門北〜川之江間が高松道経由で10分ほど短縮されたので、
松山高知方面の高速バスが徳島道から高松道に流れて、徳島道も渋滞とは無縁になるんじょ。

444名無しさん2019/04/07(日) 16:13:38.15ID:m6FCz4VE
日本一雑魚の徳島県

445名無しさん2019/04/07(日) 22:13:58.30ID:bbpagPtq
知事選 飯泉が5選確実じゃん

446名無しさん2019/04/08(月) 00:53:43.89ID:/F9Zu7W6
今年11月辺りになんかあるんちゃう

447名無しさん2019/04/08(月) 02:31:00.65ID:svPPMtu8
これで県道はさらに四年間、ホッタラカシ決定だな

448名無しさん2019/04/08(月) 04:08:14.81ID:Qjff83Or
誰がなっても大して道路事情は変わらない。
落選したあとの二人が劇的に改良を進めてくれるとも考えにくいし、それだけの力があるとも思えない。

449名無しさん2019/04/08(月) 13:21:31.36ID:VPQZkwSf
891名無しさん2019/04/07(日) 04:46:16.61ID:EQQXdQmn
高知に行くたびびっくりするのは道路
行くたびに新しい道路が出来てるわ

450名無しさん2019/04/08(月) 19:39:33.46ID:vdNIklpt
だって後藤田なんだもの

451名無しさん2019/04/08(月) 19:54:24.46ID:z2QRy6Di
後藤田は阿波踊りに続いて知事選でもやっちまったな
おまけに石破派だし、離党とかにおわしたら県連が水野真紀を担ぎ出すんとちがうか

452名無しさん2019/04/08(月) 20:14:01.53ID:D5uiQFVv
知事と国会議員の仲が悪いのは、徳島県の多大な損失。
もしも、一致団結出来たらかなり良くなるのに。

453名無しさん2019/04/08(月) 20:15:18.76ID:uE3uKG8K
自民党徳島県連は、次回の選挙で後藤田を公認するな
内ゲバ起こしたんだし、もう追い出してしまえ

454名無しさん2019/04/08(月) 20:48:54.59ID:/F9Zu7W6
>>452
皆んなでワイワイ内ゲバ
阿波おどりの真髄やからね

455名無しさん2019/04/08(月) 20:53:21.64ID:/F9Zu7W6
過去からAIを創る隣県
我ら徳島は、過去が通用しない、新しい、未知の世界がある。チャレンジャーとして戦い抜いていく
http://www.hamada-keizo.jp/ayumi/img/190101.pdf

456名無しさん2019/04/09(火) 12:43:44.98ID:D5RXHuBd
後藤田は次の徳島知事選に出るんだってよ

457名無しさん2019/04/09(火) 16:32:29.10ID:BifB++57

458名無しさん2019/04/09(火) 17:02:53.39ID:QoQ69wp5
昨日も今日も大渋滞
道を気にしない県民性
これからも何も変わらない

459名無しさん2019/04/11(木) 08:04:40.59ID:dTy8r0WQ
悪すぎる道路に慣れて何とも思わん

460名無しさん2019/04/11(木) 23:01:41.84ID:HQgU1PvR
慢性的な渋滞に慣れるって凄いな。
大阪でもここまで混んでないわ

461名無しさん2019/04/11(木) 23:08:20.96ID:pWC6vdS2
vs東京
渋滞だけは徳島の勝ち

462名無しさん2019/04/12(金) 00:07:32.76ID:rHfKvxl/
VS徳島って、何の努力もしてないのに東大目指すって言ってる世間知らずみたいな感じがして滑稽過ぎる

463名無しさん2019/04/12(金) 00:25:40.08ID:bcCxTdc1
マジでカッコ悪いし辞めて欲しい。
また四年間暗黒時代かよ
道路出来ないんだろうなあ。

464名無しさん2019/04/12(金) 00:45:04.20ID:yJo5Ho3o
キング牧師
「究極の悲劇は、悪人による迫害や酷薄ではなく、善人による沈黙である」
「発言する事だけでなく、発言しない事にも責任を取らなければならない」

被ばくはスロー・デスを招くと言われ、成人の潜伏期間は20〜25年もある。ここ最近、異常な量の訃報、突然死などがTwitter上でつぶやかれている。過酷な労働によるものも無視できないが、これらが全てそうだと言い切れるものだろうか?
https://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=172051

465名無しさん2019/04/12(金) 03:12:10.03ID:+j1jfq3W
>>463
誰が知事になっても道路整備のスピードは大して変わらない。
お金のある時代に整備を進めなかった昔の知事の責任。

466名無しさん2019/04/12(金) 04:07:32.87ID:deDg9vUI
↑高知を見れば大嘘と分かる

467名無しさん2019/04/12(金) 05:55:23.91ID:7bWKjmXg
延々と議論やって前に進まないゴミ議会とアホ行政のせい

468名無しさん2019/04/12(金) 12:34:57.82ID:zJkNMAE2
県庁の人間の自転車マナー悪すぎ
ホテルの間の細い道とか急に出てきたりして自●したいのかってレベル
左右を見ましょうとか小学生でも出来るわ

469名無しさん2019/04/12(金) 13:37:53.20ID:ingjLYip
小松島の日赤職員も、通勤時間帯に近くの交差点を大勢で渡ってるんだけど
歩行者信号が青点滅、酷いと既に赤なのに歩いて横断歩道渡ってる
左折車が多い交差点だから車が進めないこともよくあるし、対向からの右折車も多いから歩行者信号が赤で渡られると車が全く進めん

470名無しさん2019/04/12(金) 13:41:39.11ID:VYSuvdi/
横断歩道がすぐ横にあるのにも関わらず
あえて青い自転車横断道を渡る歩行者について

471名無しさん2019/04/12(金) 15:08:34.82ID:vNbGNo5X
>>469
横断歩道渡ってるのに突っ込んでくる車もちょくちょく見るけどな

472名無しさん2019/04/12(金) 17:16:16.39ID:jLUcArIE
・赤信号になってからホーン鳴らしながら突っ込んでくるクルマ
・歩行者と自転車と色分けしている広い目の歩道の自転車(想定側)を歩くヤツ
・意地でも二列運転を強行する高校生&大学生
・二人三人で並んで往来を歩くヤツ
・歩道のない道路の右側を走りたがる自転車 ←自転車は”車両”だから基本は左側通行
・広い歩行者&自転車兼用の歩道があるのに車道をフラフラ走るママチャリ
・車道を走るクセに信号は無視するロードバイク

473名無しさん2019/04/13(土) 01:26:05.25ID:8LNel15u
>>472
総合すると
・道という概念が乏しい
・他人の迷惑は気にしない
・命知らず

474名無しさん2019/04/14(日) 23:46:09.57ID:fDB+dp4C
今日も明日も大渋滞

475名無しさん2019/04/15(月) 17:00:37.21ID:XKgyVkek
右折と左折では左折が優先って事を知らない奴が多すぎ

476名無しさん2019/04/15(月) 18:03:33.84ID:lkldCroC
>>475
JRTラジオの交通戦争あなたの場合で聞いた
県警本部の人曰く
「右折は日が暮れても待て」
だったような記憶が

477名無しさん2019/04/15(月) 19:48:30.90ID:khX1e3Yf
交差点内車線変更禁止も知らんな

478名無しさん2019/04/15(月) 20:03:20.88ID:p/ZOlvLA
それ、禁止じゃないよ
検索してみ

479名無しさん2019/04/15(月) 22:25:44.02ID:iZE7kzYa
車線変更はしてもいいけど追い越しは禁止
停止線手前の車線区分の線の色が黄色なら交差点内も車線変更禁止
だそうだ

480名無しさん2019/04/16(火) 07:51:59.26ID:YelBvD1/
勝浦浜橋新浜側で車が転覆
小松島まで渋滞中

481名無しさん2019/04/16(火) 18:07:51.14ID:I4a2Jfgp
1989年4月12日17時半に徳島市田宮のシダックス前交差点で発生した中山じゅん平さん(21歳)、上田まり子さん(20歳)の交通死亡事故
https://i.imgur.com/F25iiuE.jpg
https://i.imgur.com/sNFXf4S.jpg
当日の日程
https://i.imgur.com/dRgeh0R.jpg
https://i.imgur.com/n0P0VR0.jpg

482名無しさん2019/04/20(土) 01:03:58.77ID:d7RBt+zY
阿波人が停止線や通行帯や歩道をあえて無視するのは、反抗精神からか?

483名無しさん2019/04/20(土) 08:05:01.83ID:EU2MC3ND
徳新に徳島市議選 最重要政策一覧が載っている
道路のことを取り上げてるのは

森本聖子(さとこ) 安全な通学路の整備

のみ。
選挙に行かずして文句言うなかれ

484名無しさん2019/04/20(土) 21:49:08.54ID:iQwwuODN
>>483
新聞見た。
マジでその人だけだった。

485名無しさん2019/04/20(土) 22:04:57.63ID:pwB//0Ph
マジで八万あたりの道路なんとかして欲しいわ

486名無しさん2019/04/20(土) 22:31:38.51ID:/nPjrs5L
阿南の新野駅に通じる県道、バイパス整備中っぽい
木頭の国道195号拡幅も順調そうやし
遅れてるのは徳島市だけやで

487名無しさん2019/04/21(日) 00:43:43.78ID:JOsaNHIP
>>486
多分>>12,14のことかな
実は予定より遅れてる…

488名無しさん2019/04/21(日) 01:32:09.02ID:xTb8lq4v
>>486
木頭の国道拡幅進んでるか?
こないだ通ったけど、あんまり工事してるような感じじゃなかったよ。

489名無しさん2019/04/21(日) 09:01:02.70ID:UPxpeen7
757名無しさん@1周年2019/04/18(木) 23:18:05.44ID:4yXVFdr70
>>734
湾岸部に高速は間違い
例えば、安芸に伸びた高速は奈半利の山の中通って徳島の海側に抜ける
ショートカットされているので距離的には195とさほど変わらん距離になって
しかも、徳島の海側の高速に繋がるんで、徳島道通って神戸に行くより速い可能性すらある


782名無しさん@1周年2019/04/18(木) 23:32:51.59ID:4yXVFdr70>>785
>>754
もっと言うとな
車で高知から神戸行く場合、みんな高速使えばいいと思ってるし
実際大型バスとかは、その選択肢しか無いけど、実際は
四足峠経由の195号線使って徳島に行っても、高速と同じ程度の時間しかかからないんだよ
高速は高速代がかかる、195号は工事規制とか落石落ちてる可能性有るというデメリットが有るから
予算と運転の意気込み次第だけど

490名無しさん2019/04/21(日) 10:39:05.97ID:6eUO6wA8
>>485
ならちゃんと>>483に投票しろよな

491名無しさん2019/04/21(日) 18:43:18.52ID:oGGwrEKH
もう南環状線の新浜全面高架は諦めて、バイパスとの接続部分だけの部分高架にし、国府は非協力的なので無視して、内環状線の整備をした方がメリット多くない?

492名無しさん2019/04/21(日) 19:16:36.38ID:I5bVwRq9
>>491
なんで諦めるの? 発注見込みかかってるのに 

493名無しさん2019/04/22(月) 00:11:08.11ID:ApjQMWmX
当選 森本聖子(さとこ) 安全な通学路の整備

さあ、仕事ぶりを拝見させてもらおうか

494名無しさん2019/04/22(月) 01:32:56.07ID:TNPgBE0q
新浜の環状線にある某医院の建物、移転先と言われてた高台の建物が完成した後も使い続けてるね。
ひょっとして高台の建物は単に増築しただけで、そこに移転する気なんて全くないのでは?

495名無しさん2019/04/22(月) 02:20:17.43ID:VElWrTRK
>>492
あくまでも見込みだろ
それに全面高架で費用使うなら、別の道路の整備や片側2車線化に使った方がマシだろ
どうせ完全に出来るのは何十年も先だしな
新浜は高架せず全面片側3車線で法花大橋まで繋がればいい

496名無しさん2019/04/22(月) 03:23:43.47ID:hkuse4RA
南環状は国道192号から国道55号まで

497名無しさん2019/04/22(月) 17:18:09.93ID:O2Ey1PWp
中止に近い見込み

498名無しさん2019/04/23(火) 06:34:36.66ID:Cl6fWf1h
出来ても俺らの孫が俺らくらいの年齢になった時

499名無しさん2019/04/23(火) 07:39:43.21ID:I2mXaXxL
牛歩戦術

500名無しさん2019/04/23(火) 16:18:21.95ID:okELNGRv
■用地進捗率
┃            │.2010 2011 2012 2013....2014 2015 2016 . 2017 . 2018 . 2019.┃
┃阿南〜徳島東│ 27%.  37%.  47%.  56%... 65%.  70%.  75%   79%   86%   97%.┃
┃桑野道路    │.  0%   0%   0%   0%..  0%   0%   4%   14%   50%   56%.┃
┃福井道路    │.  0%   0%   0%   0%..  0%   0%   0% .   1%   11%   34%.┃
┃牟岐バイパス │.  0%   0%   0%.  16%... 46%.  47%.  56%   59%   76%   77%.┃
┃海部野根道路│.  0%   0%   0%   0%..  0%   0%   0% .   0% .   0% .   0%.┃

■事業進捗率
┃            │.2010....2011 2012 . 2013 . 2014 . 2015 2016 2017 2018 2019.┃
┃阿南〜徳島東│ 10%... 11%.  13%   16%   20%   24%.  29%.  36%.  44%.  53%.┃
┃桑野道路    │.  0%..  0%   0% .   1% .   2% .   3%   4%   5%   6%   8%.┃
┃福井道路    │.  0%..  0%   0% .   1% .   1% .   2%   3%   4%   5%   6%.┃
┃牟岐バイパス │ 12%... 12%.  12%   16%   24%   30%.  34%.  37%.  45%.  47%.┃
┃海部野根道路│.  0%..  0%   0% .   0% .   0% .   0%   0%   0%   0%   0%.┃

http://www.skr.mlit.go.jp/menu/yosan.html

501名無しさん2019/04/23(火) 16:39:42.21ID:okELNGRv
■用地進捗率
┃              │2010 . 2011 . 2012 . 2013 . 2014 2015....2016 2017. 2018....2019┃
┃徳島南環状道路│. 90%   91%   92%   93%   93%.  93%... 93%.  93%  93%... 93%┃

■事業進捗率
┃              │ 2010....2011 2012. 2013 2014....2015 2016 2017 2018 2019.┃
┃徳島南環状道路│ . 49%... 46%.  48%  49%.  50%... 50%.  51%.  51%.  51%.  51%.┃

http://www.skr.mlit.go.jp/menu/yosan.html

一旦減ってる理由は知らん

502名無しさん2019/04/23(火) 23:52:52.76ID:i6c3lsAY
>>501
分母が増えた、つまり総事業費が増えたって事

503名無しさん2019/04/24(水) 06:45:39.60ID:mvub8M1F
>>500
羽ノ浦トンネルの工事が始まるのか!
これは順調にいけば立江ー阿南間は徳島JCTー徳島東と同時期に開通できるかもしれんな

504名無しさん2019/04/24(水) 07:51:54.58ID:3QizOu43
南環状線は完成させる気ないな
10年間でほとんど進んでない

505名無しさん2019/04/24(水) 12:01:00.00ID:vJZ2OYI8
>>503
立江櫛渕インターが事業認可されないと立江櫛渕〜阿南間開通は無理。

506名無しさん2019/04/24(水) 12:38:13.68ID:qX4v9oQu
>>500-501
とりあえず表乙

507名無しさん2019/04/24(水) 12:45:53.35ID:Aqzh2TVC
進まないのが徳島気質、本領発揮で上手く行ってる徳島県

508名無しさん2019/04/24(水) 14:07:20.73ID:vJZ2OYI8
>>507
細川内ダム反対、吉野川第十堰可動堰化反対で、国が徳島に冷たいんだろ?
あと、徳島に有力な国会議員がいない。

509名無しさん2019/04/24(水) 15:29:20.64ID:Hns4G4lG
国道さえ改善すれば徳島はずっと良くなるんだが
それを理解できる議員が居ない

510名無しさん2019/04/24(水) 17:47:43.20ID:8mgUoD89
>>508
三木がクソ
武夫も申三も

511名無しさん2019/04/24(水) 20:48:33.19ID:vJZ2OYI8
>>510
申三の息子もアカンな。
仙石もアカンな。

512名無しさん2019/04/24(水) 21:05:57.64ID:xlc005yi
>>510
クリーン三木とかあかんわな
ブラック三木くらいで良かったのに

513名無しさん2019/04/25(木) 02:18:16.73ID:YC8X8h11
いつまでたっても県道は延々渋滞の列
連日のことで全員麻痺してるんだろうな

514名無しさん2019/04/25(木) 07:32:49.37ID:nvWsHRqa
県外は快適に走行できるのにな。
徳島は信号のタイミングすらおかしいような気がするわ。

515名無しさん2019/04/25(木) 07:41:36.93ID:pz2FriLN
大阪市内初めて車で走ってきたけど
車多いのにわりかしスイスイ流れてるのな
阪高の神戸市内くらいしか渋滞してるなと思う箇所が無かった

516名無しさん2019/04/25(木) 11:53:47.92ID:UJRN42HZ
>>512
大角にやられっぱなしで本四連絡橋は香川にいいとこ持ってかれてしまった罠

517名無しさん2019/04/25(木) 14:46:40.35ID:pZ6VmaEG
県道鴨島線がR318まで開通したとき、ゆくゆくは4車線になるんだろうな、と夢見たこともありました。

518名無しさん2019/04/25(木) 16:20:49.39ID:TG/+PZp3
阿波人は知らないと思うが、朝夕の438号の渋滞は東京に勝ってるぞ
環七よりひどいからな

519名無しさん2019/04/25(木) 16:59:48.60ID:LW2sSwQp
金曜の二軒屋付近の渋滞は日本一酷いレベル
あんなの事故渋滞みたいなの毎週とか終わっとる

520名無しさん2019/04/25(木) 17:35:12.80ID:UJRN42HZ
>>517
あれも後藤田正晴が150億予算を取ったのに武市やら三木やら久次米やらがよぉ使わんとか何とかで揉めたって親父に聞いたような記憶が

521名無しさん2019/04/25(木) 17:47:55.79ID:RE+7Ohti
>>520
阿南に高速が出来ないのは、後藤田正晴警察庁長官への嫌がらせ
と昔聞いたわ

522名無しさん2019/04/25(木) 20:38:14.42ID:pLNghJdx
カンボジアだかタイだかフィリピンだかで
渋滞で300mくらいの橋渡るのに1時間以上かかるところがあるって聞いたことがあるな
つまり徳島は

523名無しさん2019/04/25(木) 20:41:36.85ID:89GsBRiQ
金曜の夕方6時とかは大道のワシントンホテルから
二軒屋のドミノピザを通過して徳島製粉辺りに到達するのに40分から50分かかるな

524名無しさん2019/04/25(木) 21:40:00.05ID:yZ6BCpPD
まじで時間の無駄よな

525名無しさん2019/04/25(木) 23:00:35.32ID:HUsdLbhs
>>523
東京に十数年居たが、こんなところは無かったな

526名無しさん2019/04/25(木) 23:12:26.89ID:4sCmFaK0
どこかの政党みたいに何でもかんでも反対して何も造らないとこういう事になるよ
という事を実際にやって示してるのが徳島。全国の自治体は徳島を反面教師にして行政運営をすればいい。

527名無しさん2019/04/26(金) 00:47:01.16ID:kR+LOs3r
というか、道路にはみ出してる建築がそのままだからね

528名無しさん2019/04/26(金) 01:15:58.25ID:xaMTSZ9s
>>505
国交省が自分とこの事業を認可するんだから
出来レースで工事ペースに合わせて認可するに決まってるでしょ
無理な理由が無いでしょ
なんでそんなにこだわるんだ?

529名無しさん2019/04/26(金) 05:59:40.72ID:SMo08E/e
>>527
今回、当選した徳島市議の自宅?ですら
セットバックしないといけない土地に
未だに違法なブロック塀とトタンを使って増築やってるしなー
(1950年施行の建築基準法42条2項に抵触)

道路の中心線が左右2mずつで計4mに何か建てると違法建築
http://sumu-yeah.com/useful/wp-content/plugins/yet-another-photoblog/cache/efbdbeefbdafefbe84efbe8aefbe9eefbdafefbdb8.69pjwyq4978ck0oosgo8swgkc.arl05jts5oo48sc08go8okk48.th.jpeg
交差点の角に面してる場合は、更に角部は底辺2mの二等辺三角形でセットバック必要
http://www.city.hamura.tokyo.jp/cmsfiles/contents/0000003/3857/setback.jpg

市議会議員がこれじゃ、道路なんて改善しないよね

530名無しさん2019/04/26(金) 09:25:13.65ID:iVCrAWu/
山間部行くともっと酷い 文字どおりの軽トラがやっとの酷道があちこちにある
R318だってトンネル抜けるまえの山越えは大概酷かった

531名無しさん2019/04/27(土) 17:24:40.43ID:J6eRfPB1
>>523
チャリ使えよ
市内のやつはまずチャリ通勤させろ
道路はそれからだ

532名無しさん2019/04/27(土) 20:36:39.43ID:lJrQHEex
>>531
1人でチャリ乗ってろ

533名無しさん2019/04/28(日) 08:50:50.04ID:WddVOqiG
チャリといえば徳島市自転車安全促進策定されたみたいだ
10年以内に市内主要道路に自転車道を整備だと
>>493が仕事するからまず八万からかな

534名無しさん2019/04/28(日) 10:26:38.79ID:OQJqoN7F
全国で車の登録台数が4番目に少ない徳島県に渋滞なんかないでしょう?

535名無しさん2019/04/28(日) 14:57:12.88ID:yk2kfWGU
低知能が集結した行政ならありえるかも

536名無しさん2019/04/28(日) 15:20:22.45ID:zpXek+tB
登録台数だけでどうやって計算できるねん
道路整備率との兼ね合いやろ

537名無しさん2019/04/28(日) 20:22:10.36ID:7XP6ImKa
鳴門のびんびや前に事故でも無さそうなのに警察が居て何かと思ったけど
そういや前にあそこで駐車場に収まりきらない車が車線潰すように車停めててえらい迷惑なことがあったな
びんびやは警備員は雇わんのか?

538名無しさん2019/04/28(日) 21:41:34.92ID:zQx6pu8T
びんびやも下品な商売しとるからな
ただのぼったくり店
地元民はまず行かない

539名無しさん2019/04/28(日) 22:58:55.16ID:yk2kfWGU
びんび屋は観光客向けの店にシフトしたな。連休は客が行列を成すから笑いが止まらんだろうな

540名無しさん2019/04/29(月) 00:25:46.10ID:9PQh+wSN
そうなんか。いっぺん行こうかと思ってたんだが

541名無しさん2019/04/29(月) 01:03:10.56ID:F9lzk0En
>>540
旨いことは旨いんよ
でも相場の倍ぐらいの価格で売っとるから嫌われとる
しかしあの辺で他に食う店マジでないから
結局みんないくんよ

542名無しさん2019/04/29(月) 02:30:44.37ID:p7TLnjsO
なるほど
新鮮な魚を自分でさばいたほうが良さそうやな

543名無しさん2019/04/29(月) 05:16:21.24ID:+xJ5QTM4
まぁ、カネ持ちなら行くのはいいんじゃね?
実際に美味いし、あのワカメの味噌汁は絶品

544名無しさん2019/04/29(月) 06:42:16.62ID:zHrhHO9F
>>543
>>542
あのワカメもな

545名無しさん2019/04/30(火) 16:32:38.93ID:1C56pPW9
水槽で泳いでるやつを捌くのは新鮮なだけで味はいまいちなんやが
都会の人はそれが美味いと勘違いしているだけ

546名無しさん2019/04/30(火) 17:31:34.58ID:X4rsQO8f
それにしても、県外 特に香川県
高知県 愛媛県 兵庫県 大阪府
京都府 和歌山県の私鉄 バスは
交通系ICカードに対応している。
何故、徳島のJR バスは交通系ICカードに対応していないのか?
徳島県知事に提案したい!

547名無しさん2019/04/30(火) 17:34:28.71ID:39Nq+kXA
>>546
少し前に目安箱で意見が上がってたが、費用対効果が無いのと、バス会社の経営が厳しい理由で検討すらされてないって書かれてる

548名無しさん2019/05/01(水) 20:09:46.98ID:+XpTfW+R
阿讃西部広域農道の三野町内を走ってきました。
赤い道がmapfanに載っている道、青い道が載っていない道(雑)。
3のマークからGのマークが2012年6月以降に開通したと思われる道。
途中まで1.5車線幅で離合は余裕、その後離合しにくい幅になるが
待避場所が結構作られています。
勾配やカーブも緩めで、山道にしては走りやすかったです。
https://i.imgur.com/LCgqniw.png

549名無しさん2019/05/01(水) 21:02:47.05ID:+XpTfW+R
Gのマークの地点
https://i.imgur.com/VZmYVHjr.jpg
反対方向 コンクリート舗装
https://i.imgur.com/K6by6eYr.jpg
看板
https://i.imgur.com/mPNfxAqr.jpg

550名無しさん2019/05/02(木) 01:54:39.22ID:rAPXyl6T
>>547
県庁所在地の路線バスで小銭用意しないと運賃が払えない所なんてもはや徳島位なのにね。
相変わらず公共交通を便利にしようという意識が低い。

551名無しさん2019/05/02(木) 03:27:42.58ID:sSltNsdz
今どき非接触の交通系カード非対応とか信じれないレベルだよな

552名無しさん2019/05/02(木) 09:59:37.93ID:W1LgFSyY
信じられないことだらけの徳島

553名無しさん2019/05/02(木) 16:03:42.12ID:8LlK1xS/
県が道路行政をホッタラカシにしてきたツケは
次の大震災の時まとめて払うことになる

554名無しさん2019/05/02(木) 17:23:51.84ID:FyRT9HRe
JR自体が赤字なのに今更そんなもの付けてもしゃあないわ

555名無しさん2019/05/02(木) 19:50:33.34ID:W1LgFSyY
ウンコ県民から選ばれた、ちょっと綺麗なウンコがろくな行政すると思うか?

556名無しさん2019/05/02(木) 19:58:16.08ID:YMq/qUzr
ウンコ県民から選ばれた、ちょっと綺麗なウンコがろくな演技すると思うか?
https://i.imgur.com/t34wWnU.jpg
竹山市長のウンコ
http://livedoor.blogimg.jp/kagaminokun1/imgs/0/3/03ba749f.jpg
アレや、商品化間近や
https://i.imgur.com/rK9mxQa.jpg

557名無しさん2019/05/02(木) 20:15:41.37ID:YMq/qUzr
>>552
文部科学省コンプライアンス案件や

558名無しさん2019/05/02(木) 21:12:31.87ID:YMq/qUzr
JQのぶっすぅ〜もひどかったが、西鉄のエコルカードもひどいBBAになったな
http://www.nishitetsu.jp/bus/ecole/images/img06.png

559名無しさん2019/05/03(金) 21:41:05.94ID:Ifm1wK8K
“放置“される橋 なぜそのままに?増える老朽インフラ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190503-00010000-mbsnews-soci

560名無しさん2019/05/03(金) 23:31:00.13ID:RMyfiuRx
こんなにあった! 全国に散在する[忖度道路]
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190428-00190987-hbolz-soci

徳島から影響力のある政治家が出てくれれば一発逆転のチャンスなんだなw

561名無しさん2019/05/04(土) 01:29:00.30ID:DaKva8Ze

562名無しさん2019/05/04(土) 01:30:26.40ID:DaKva8Ze
阿波おどり振興協会が、徴用工被害者と山口組弘道会組員の人権損害賠償を産経新聞ぼろ儲けで
今年200万人参加させて演舞するそうですよ

563名無しさん2019/05/04(土) 05:27:57.63ID:vK6JJLEl
>>560
役に立たない不倫議員に自民公認与えるの辞めるのからだな

564名無しさん2019/05/04(土) 11:49:37.64ID:KRd2rnBp
>>550
公共交通が不便だと人口は減る一方
車からバス鉄道にモーダルシフトしないとな
車の頭数が減れば道路を作らなくても渋滞緩和し一石二鳥

565名無しさん2019/05/04(土) 12:17:54.94ID:bb/6WyPm
結局、何も変わらないけどね

566名無しさん2019/05/04(土) 20:55:42.96ID:4k3sBilZ
!!!前代未聞凶悪犯!!!
!!!生ける絶対凶悪!!!

愛媛県越智郡上島町 保健士
レジェンド
西本亜希子

→上島町 西本亜希子←
これでググればでてくる

朝鮮殺戮殺人カルト教団
創価学会

そのテロ工作員である、伯方警察署アキヤマ課長含む創価学会員の、
日本人殺人幇助工作失敗と、
イワキテック株式会社の企業犯罪、詐欺未遂についてのことを、
俺が飲食店で言っていたことを聞きつけ、

自身がイワキテック従業員の嫁でもあるので、
拉致をしにその日本人殺人幇助工作失敗したアキヤマ課長含む三名の警察の皮をかぶったテロリストと、

口封じの為に、

地方公務員法第13条違反をし、
拉致をしにきて撃退された、

日本史に残る
生ける超最凶伝説

さて、
地方公務員法13条違反

刑事訴訟法239条
告発義務

それがあるのに逃げ回っている輩が上島町職員にいる


https://www.town.kamijima.lg.jp/site/publicfacilities/680.html

0897752500
0897740755


電話番号はこちら

また世界史上最悪級の大量連続日本人殺人が疑われている、
薬物大量投与テロも発覚、
カミサカ、末丸啓二の偽造カルテ作成の為の虚偽説明による監禁、
精神保健福祉法違反が発覚している
テロ工作機関
福山友愛病院
とのテロルートを構築している

567名無しさん2019/05/05(日) 08:37:38.56ID:au/SkLGQ
https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20190504/GE000000000000027631.shtml

失礼やけど、こんなんたまったもん違うわな。
歩行者に気をつけような

568名無しさん2019/05/05(日) 09:38:13.28ID:Qn0KpX7a
たまに大道とか田宮街道、192号とかの4車線の道路で
歩道も無い所を横断してるヒト見かけるけど
あんなん轢いても無罪にして欲しいよな

569名無しさん2019/05/05(日) 11:34:02.83ID:SeQJdmrU
欲しいわけねーだろ。バカじゃねーの。

570名無しさん2019/05/05(日) 11:49:36.95ID:YOiSZ4Gd
>>568
徳島で4車線道路の歩道が無い道は無いやろ
てか、4車線道路を信号や横断歩道も無い場所で渡るキチガイは痴ほう症のボケ老人しかおらんわ
逆に2車線道路が本当に危険
だからこと県は4車線道路に力を入れるべきなのに、新しい道路は全て2車線道路ありきで建設してる無能役人しかいない

571名無しさん2019/05/05(日) 14:00:54.10ID:uVYTxVkY
>>570
ボケて無さそうな中年が横断してるのよく見かけるで
夜中の秋田町の付近も

572名無しさん2019/05/05(日) 14:19:10.78ID:au/SkLGQ
>>570
歩道までが遠いから歩道の無い道を横断って意味やろ。
192号線や田宮街道でもしばしば見かける。
こっちがどんなに気をつけても加害者になる可能性があるから気を付けた方が良いで

573名無しさん2019/05/06(月) 22:39:54.96ID:nB1ah1AX
連休の剣山から西の路駐凄かったわ

574名無しさん2019/05/07(火) 04:01:09.33ID:C6TRq+xU
日和佐道路を往復したが、「E55」の文字はまだ全然書かれてなかった

575名無しさん2019/05/07(火) 10:59:14.79ID:yKuDl0bs
歩道が途切れる国道、県道

放置し続ける徳島県

576名無しさん2019/05/07(火) 13:47:43.72ID:B0FM44xH
県民に対する思いも途切れてる

577名無しさん2019/05/07(火) 19:19:30.83ID:7OhmGviJ
高速道路に津波避難施設完成
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20190506/8020004529.html

> 地震の揺れを感知すると、避難スペースの入口にある鍵が保管された箱のロックが外れ、避難してきた人は箱から鍵を取り出して入口を開け階段を上って避難スペースで待機することで津波を避けることができます。

自動で出入り口開くんだな

578名無しさん2019/05/07(火) 20:55:36.12ID:C6TRq+xU
>>577
海外の地震で大津波の場合、揺れないがどうするんだろと思うが

579名無しさん2019/05/08(水) 19:05:30.05ID:k7GGaqfL
どいつもこいつも我が我がで車に乗るから
一向に公共交通が便利にならない
車の運転マナーだけでなく自転車、歩行者の交通マナーも悪い
公共心の欠片もなく、ゴネまくって立ち退かない地主
まともに交渉すらしない税金泥棒役人

ドゥテルテ大統領みたいなリーダーが現れない限り何も変わらないだろ

580名無しさん2019/05/08(水) 20:01:58.87ID:oDXcyo5+
今朝末広大橋のたもとで警察官立ってたけど
警察官の笛の音むなしく赤信号になって5秒くらい経っても車が停まってなかったわ

581名無しさん2019/05/08(水) 20:50:10.21ID:CuxYcy3n
>>580
市民病院のとこの交差点もいつもソレやな

582名無しさん2019/05/08(水) 20:57:51.21ID:c9myNsbZ
徳島の道は、全国でも稀に見る道路行政の失敗例である
調査分析すれば一冊の本が書けるだろう
その本は世界で参考にされるだろう

583名無しさん2019/05/08(水) 21:58:33.14ID:f6EcRxLF
ここで文句たれてる奴は、公務員試験落ちたの?

584名無しさん2019/05/08(水) 22:05:29.90ID:wCGf9mhC
>>583
オレ、高校の時に受かったけど行かなかった
結果、国立大学教員だから一時公務員だった

585名無しさん2019/05/08(水) 23:21:58.66ID:5GQwcylN
園児が死んだ大津の交差点
徳島ならもっと危険な道が沢山あるな
イランの地雷区域よりも危険だよ、徳島の車道は

もちろん死人も出てるわけだが、牛歩戦術で何一つ改善を進めようもしない徳島行政

586名無しさん2019/05/08(水) 23:35:05.51ID:Z8h7AUTp
>>585
国道55号徳島南バイパス勝浦川橋南詰交差点はよく事故が起きる。

587名無しさん2019/05/09(木) 00:12:39.34ID:hEQr4Vpo
二軒屋〜徳島製粉〜文化の森駅までの車道も、死ねる狭さと交通量だな

588名無しさん2019/05/09(木) 00:27:33.74ID:lqp3cBt7
「歩道が突然消える」

山奥の道では珍しくないことだが
それが県庁所在地の県道や国道となると珍しい
しかも地元民はそれを当たり前と思っている

それが徳島県

589名無しさん2019/05/09(木) 05:49:48.29ID:KbGzdS2l
>>587
あれは異常
雰囲気は、昭和中期の道路そのもの

590名無しさん2019/05/09(木) 08:52:51.63ID:r5Tlov5V
そこの危険性は30年以上前から言われてるけど
高架に拘ってる馬鹿のせいで未だに改善されない
そう、君たちのせい

591名無しさん2019/05/09(木) 09:05:02.44ID:icWoxk+H
高架とセットの道は秋田町から直進させて南環状線に繋がる予定の道だから、136号とは全く関係ないんだがな
徳島製粉から法花までの4車線化と438号の二軒屋から南環状線までの4車線化は何故やらないのか疑問すぎる
行政の怠慢以外何物でも無い

592名無しさん2019/05/09(木) 10:04:15.91ID:g6nl+xSU
だって日が暮れたら給料もらえるんだもん

593名無しさん2019/05/09(木) 10:49:15.73ID:Pxes/RGb
徳島にも右折の時間が短い信号機なんぼでもあるだろ
あんなん危険なんわかっとんのに後ろからあおるアホウにあわてて曲がるアホばっかり

594名無しさん2019/05/09(木) 13:03:34.64ID:hEQr4Vpo
>>592
ほんとそれ
めんどくさいとこしても給料変わんないもんな

595名無しさん2019/05/09(木) 13:04:47.19ID:hEQr4Vpo
日本一仕事しない役所
それが徳島

596名無しさん2019/05/09(木) 13:13:16.47ID:Lt+ZUgUs
役人までここを見に来るようになったか

さっさと仕事しろ

597名無しさん2019/05/09(木) 13:35:59.58ID:KbGzdS2l
>>590
高架は必要
法律で踏切の新設ができない

598名無しさん2019/05/09(木) 17:24:36.57ID:e7YdgHIx
歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由
https://diamond.jp/articles/-/201713

> 安全技術を確立するのは当然としても、まずは1人でも犠牲者を減らすため、
> 長らく放ったらかしにしている問題に手をつけるべきではないか。

> その問題とは何かというと、「歩行者軽視」だ。

> ご存じの方もいらっしゃるかもしれないが、実は日本の歩行者は、
> 他の先進国より自動車事故の犠牲になりやすいという事実がある。

599名無しさん2019/05/09(木) 17:25:58.75ID:avMZXby7
牟岐線 阿波富田駅〜二軒屋駅間で列車と人が接触したため、
徳島駅〜阿南駅間で列車の運転を見合わせています。
この影響により、一部の列車に遅れや運休が発生しています。
また、所定のお乗り換えが出来ない場合があります。

http://www.jr-shikoku.co.jp/info/

踏切で自転車のヒトが車輪挟まって普通列車に轢かれて亡くなったってよ。
ほんとあの辺の踏切は危険すぎるわ

600名無しさん2019/05/09(木) 17:26:22.56ID:e7YdgHIx
> 自動車道路は広くて3車線あっても、歩道は狭い。すれ違うと肩がぶつかるし、
> ベビーカーを押していると急いでいる人に舌打ちされるほどだ。
> しかも、自動車の往来を邪魔しないように、歩行者は歩道橋を渡ることになっている。

> そんなの当たり前でしょ、と思うかもしれないが、外国人には、これはかなり「異常な光景」である。
> ニューズウィーク日本版でコラムを執筆するコリン・ジョイス氏もこう述べている。

> 「歩道は狭過ぎて混雑し過ぎ。そして、なぜ道路を渡るのに、僕が階段を上らなければならないのか?
> 車が優先されていることに、僕は憤りを覚えた」(2018年2月7日)

601名無しさん2019/05/09(木) 18:14:30.90ID:r5Tlov5V
>>597
できもしない高架を掲げて危険踏切を30年以上も放置
で死亡事故>>599
あと何人死んだらわかるんだ、いい加減にしろ

602名無しさん2019/05/09(木) 18:18:32.28ID:mc/oKd4U
>>599
二軒屋駅が直営の社員配置の有人駅だったら、二軒屋〜阿南間折り返し運転だったのにな。

603名無しさん2019/05/09(木) 18:21:37.98ID:mc/oKd4U
>>595
県議会議員も仕事しろだよ。予算条例は議会で決まる。

604名無しさん2019/05/09(木) 18:49:32.65ID:r5Tlov5V
牟岐線高架は住宅街を通るから金と時間がアホほどかかる
バブル期でも無理だったのに今更無理な話
さっさと高架を取り下げ危険道路の改修
カネが余れば他道路の拡張、4車線化に使えばいい

605名無しさん2019/05/09(木) 19:13:30.56ID:mc/oKd4U
>>604
他の道路だって、立ち退かないじゃないか。先祖代代の土地だとかさ。

606名無しさん2019/05/09(木) 19:17:12.94ID:k1xbWPE7
今回、人が轢かれて死んだ踏切
富田の道路と線路が急な斜めで交差してる所だね
あそこは徳島県下どころか、全国でも相当危険な踏切だわ
自転車の車輪がサクッとはまる

607名無しさん2019/05/09(木) 19:25:15.69ID:mc/oKd4U
>>606
明日の徳新に載るんか?

608名無しさん2019/05/09(木) 19:54:57.53ID:8ZYRoD3L
牟岐線廃止が一番手っ取り早い

609名無しさん2019/05/09(木) 19:58:30.88ID:rjN6TUBg
シルバーの自転車の前輪が、線路に挟まってた
あの踏切は危険すぎる

610名無しさん2019/05/09(木) 21:20:39.21ID:0Q1ljgg7
事故現場
場所 東富田第3踏切

踏切の幅が狭いうえに,線路との交差角度が非常に大きいため,
自転車などの車輪が線路の溝に挟まれる可能性が高く,通行が危険です。
https://www.pref.tokushima.lg.jp/file/img/444711.jpg
https://www.pref.tokushima.lg.jp/renritsu/shiryou/rc/28.html

分かってるなら、さっさと対策しろよ!
まさしく今回の事故は、自転車の車輪が挟まって発生した事故じゃねーかよ
何やってんだ、ほんと行政は

611名無しさん2019/05/09(木) 22:15:45.91ID:8D76BXnp
分かっていても絶対改善せんぞ!という強い意志を感じるね、県には

612名無しさん2019/05/09(木) 22:25:58.56ID:mc/oKd4U
県議会議員仕事しろよ!

613名無しさん2019/05/09(木) 22:31:30.10ID:kqBwdODZ
小学校のすぐ横だし、ヒトが死んでも放置してたら流石にマズいから何らかの対策はするんだろう
道路と線路が斜めに交差したら自転車の車輪落ちて挟まるのくらい公務員でも分かるやろ、、、

614名無しさん2019/05/09(木) 22:50:12.16ID:8D76BXnp
石屋の踏切のそばにも以前から供え物がしてある
どれだけ危険が分かっていても彼らは絶対にやらない

615名無しさん2019/05/10(金) 00:03:51.70ID:T0aa4mCp
県のそのページは「危険だから早く高架にしましょう」という誘導メッセージに過ぎない

なにも高架にしなくても、道路周りを改善するだけで安全になるパタンはあるし、
その方がずっと安く付くだろう

事故のあった斜めの交差に関しては、踏切自体をなくせば済むことだ
わずか200mの距離に隣の踏切があるから車も自転車もそれを利用すればよい
小学校の通学にどうしても必要ならば跨線橋だけ作ればいい

616名無しさん2019/05/10(金) 00:05:30.31ID:E7MmAZDW
キチガイ行政に殺される

617名無しさん2019/05/10(金) 05:24:11.09ID:sXaacjGr
>>615
地域住民の生活道路を廃止しろ
小学校まで最短の通学路無くせ、跨線橋にしろ。とか暴論
反対運動起こりまくってまずムリやん
一度踏切を廃止したら道路法、踏切道改良促進法で2度と踏切作れない

鉄道高架(連続立体交差事業)は、国が1/2の費用を負担して
鉄道網と周辺の道路網が劇的に改善、駅舎も新品に
雇用も生まれるんだから、さっさとやるべき

618名無しさん2019/05/10(金) 06:47:21.19ID:gt988y9n
知り合いの話では牟岐線の事故現場に赤旗が散乱してたらしいけど、あんな夕方に配ってるんか?

619名無しさん2019/05/10(金) 08:26:21.05ID:0wqwo2LF
国が1/2の費用を負担といっても徳島は数百億円も負担しないといけない
郊外の高架に数百億はアホらしい話

高架を取り下げるまで今のまま。10年後も20年後も変わらない。断言する

620名無しさん2019/05/10(金) 08:46:20.81ID:jvNbIFgd
たかが音楽ホールに200億円と考えたら破格なくらい安いね

621名無しさん2019/05/10(金) 09:30:08.26ID:C1CrGCXp
今は年寄りの交通事故と先日の園児死亡事故でもちきりやからマスコミにも相手にされにくいな
テレ朝とか好物だろうに

622名無しさん2019/05/10(金) 12:01:18.98ID:h/bk0Rkg
@県とかのホームページで以前から危険性が指摘(自治体が危険性を十分に把握)
A実際に自転車の車輪が挟まり、人が鉄道に轢かれて死亡(2019年5月)

これで何も対策せずに議論だけ繰り返して今まで通り放置して
子供が巻き込まれる事故とか今後発生したら大騒ぎになるだろうね

623名無しさん2019/05/10(金) 12:10:34.69ID:0wqwo2LF
200億なんかで済まないよ、人件費高騰してるし

音楽ホールは100億。100億でも不要だが

今すぐ高架決定しても危険踏切道路は完成まで20年放置される
また犠牲者が出るだろう

624名無しさん2019/05/10(金) 12:48:38.41ID:L9rdazL6
まだ公共事業が何でもかんでもムダとかいう知恵遅れいたんだな

625名無しさん2019/05/10(金) 15:37:04.75ID:AneW/fdZ
>>624
阿波おどりの方が儲かる

626名無しさん2019/05/10(金) 16:30:27.59ID:a8Qdc8k4
知恵遅れは議論のすり替えだな。

音楽ホールと立地条件と計画及び建設コスト、ランニングコスト及びトータルコストの疑問視に対して公共事業全体にすり替えてる辺りが知恵遅れ以前に野蛮な発想。

627名無しさん2019/05/10(金) 19:51:17.33ID:GXp9VGgk
鉄道高架で儲けたい輩がしょっちゅう書き込みに来るね
だいたい牟岐線は踏切が多すぎる
事故のあった踏切は接続する道路も狭く、無くしてもたいした影響の無い場所。

跨線橋の階段も登れん子供はダメだ。
そんなこと言ってるから糖尿の大人になる

628名無しさん2019/05/10(金) 19:56:13.10ID:MiIbL7ps
>>627
むちゃくちゃな事言ってるよ
自分の書いた文書読んでみろよ
バリアフリーと叫ばれてるのに、新たにバリア新設してどうするんだよ

629名無しさん2019/05/10(金) 20:03:11.77ID:GXp9VGgk
ゼネコンのお仲間は命よりバリアフリーが大事らしい

630名無しさん2019/05/10(金) 23:14:10.81ID:1wCC1KGL
瀬戸内国際芸術祭、東京都庁移転、池袋区役所移転の話を大阪都構想に混ぜれる人財いないからな

631名無しさん2019/05/11(土) 11:38:24.32ID:AC2O26XY
>>622
つか国家賠償の対象ではないのけ
道に穴ぼこがあっただけなのに行政の管理瑕疵を問われたケースある
遺族の人ちゃんと訴えてくれ

632名無しさん2019/05/11(土) 12:54:06.40ID:QFjwYyOu
当然遮断機が上がってる状態で踏切に進入して車輪が挟まったはずやから警報機もあるし避難する
時間は十分にあったと考えられる

633名無しさん2019/05/11(土) 12:59:37.26ID:U0WoPuLe
国賠の対象になるわけでないだろ。
あほか

634名無しさん2019/05/11(土) 13:35:16.70ID:5p3xCKO8
>>632
自転車の車輪挟まってコケて車体に体絡まってたら
年寄りは起き上がるのムリだよ
アタマ打って意識失ったりする事もあるし
ましてやこの辺の踏切って1度遮断器が降りて通過せずにまた遮断器上がるの日常茶飯事だろ

635名無しさん2019/05/11(土) 21:34:31.87ID:rx2HHPio
踏切もあてにするな
遮断機上がったまま汽車が通ったことがあるぞ

636名無しさん2019/05/11(土) 21:49:04.92ID:RK3RELDl
県道に穴が開いたときの補修が雑なのはどうよ。
アスファルトで穴を埋めるだけで段差残りまくり。
松茂吉野線くらいちゃんと直してよ、主要地方道でしょ…。

637名無しさん2019/05/12(日) 00:27:39.48ID:YaroUVhk
県民を殺す気がなければそんな道路作らんよ

638名無しさん2019/05/12(日) 04:10:31.15ID:Z4PxVkRf
阿波パーキング〜脇町ic〜美馬icが4車線になって
10キロぐらいは4車線化されるの?
https://www.topics.or.jp/articles/-/172564

脇町〜美馬も2020年度開通?

639名無しさん2019/05/12(日) 07:06:39.18ID:DqN33pBx
>>638
脇町ー美馬はまだ完成時期は未定では?
20年度にできるのは阿波PAー脇町IC付近

640名無しさん2019/05/12(日) 13:46:40.40ID:zCy+aB87
>>636
それはどこの県でも方法は同じ。特に徳島が変なコトしてる訳ではない

641名無しさん2019/05/12(日) 18:46:49.94ID:Z4PxVkRf
>>639
うーん、いつものチンチラで
美馬までは2025年ぐらいですかねぇ

642名無しさん2019/05/13(月) 12:07:40.82ID:04R3gZ/o
飯泉知事の記者会見
だれも危険踏切について質問せず
だめだこりゃ

643名無しさん2019/05/13(月) 12:22:54.91ID:KJrOOjYq
まじで嘉門に19年も任せたの
大失敗だったかもな

道路も再開発も
何一つ進まなかった

これで消費者庁もこければ、なんの実績も残さなかったな知事として歴史に刻まれるな

644名無しさん2019/05/13(月) 12:54:12.16ID:LWbZzR4u
苦情の手紙送れないの?

645名無しさん2019/05/13(月) 13:43:34.47ID:NHRPNgLm
質問すらしない記者が異常だろ

646名無しさん2019/05/13(月) 23:21:13.06ID:Xm5z9L92
カモンに投票したヤツはアホ

647名無しさん2019/05/14(火) 00:26:59.71ID:ecbGya//
カモン以下しかいない現状。

648名無しさん2019/05/14(火) 08:17:29.87ID:yvCvZotc

649名無しさん2019/05/14(火) 09:28:35.10ID:SDDqqPpc
後藤田との不仲について質問してた記者いたね
くだらねー
命より大事なのかって、その質問

650名無しさん2019/05/14(火) 09:41:42.95ID:yvCvZotc
暴力団が儲からない理由?商材が阿呆やから


チンピラ: 組長、男の道きわめたいです。

組長: そうか!まず老人に電話して、お金振り込んでもらえ

チンピラ: 電話ですか?

組長: そうや。息子のふりして、電話やぞ!慣れた頃には、立派な極道になれるからな。頑張るんだぞ!

チンピラ: 分かりました。組長!老人騙して、極道なります。

651名無しさん2019/05/14(火) 09:42:01.83ID:yvCvZotc
やくざを差別するのは国の方針だから何も問題では無い。
だが、阿波おどり総踊り利権連中は人権侵害を使ってるので
皆さんが徴用工被害者援護が足りないと云われているのが分からないのか?

652名無しさん2019/05/14(火) 09:47:11.86ID:yvCvZotc
反日が儲からない理由?商材が阿呆やから


大韓民国人権屋: 大統領、ぼろ儲けの道きわめたいです。

大韓民国大統領:そうか!まず弁護士に電話して、訴訟でもらえ

大韓民国人権屋: 訴訟ですか?

大韓民国大統領: そうや。徴用工・慰安婦のふりして、訴訟やぞ!慣れた頃には、立派な被害者になれるからな。頑張るんだぞ!

大韓民国人権屋: 分かりました。大統領!日本国政府騙して、ぼろ儲けになります。

653名無しさん2019/05/14(火) 21:56:42.52ID:1QaFX4z7
廃線隧道というブログしてる人が今年度から徳島市民になってて驚いた
よく見てるブログの人が地元民になるとなんかうれしいな

654名無しさん2019/05/15(水) 00:16:22.27ID:fUn54U/+
>>653
TNLプロジェクト というのはそれと別なんだっけ??
にしても更新が全然ないな

655名無しさん2019/05/15(水) 00:19:38.11ID:cFv0KxZt
廃線マニアが定住を決意するほど道が酷い徳島

656名無しさん2019/05/15(水) 14:10:42.28ID:0Ga7qVr7
だって、数字でひとつしか違わない、R192とR193
南のほうなんて、ビックリするくらいの酷道
酷道で有名なのは、R439だが、匹敵するくらいのレベルだと思う

657名無しさん2019/05/15(水) 15:03:49.78ID:k93hEDh4
県庁所在地で最もよく使われる国道・県道の歩道が突然消える

徳島の異常さを伝えるにはこの一行で済む

658名無しさん2019/05/15(水) 15:21:08.56ID:k93hEDh4
大津の交差点:歩道にガードレールが無い

徳島:歩道が無い

659名無しさん2019/05/15(水) 19:23:04.81ID:2lrZe6VQ
>>656
前に十二弟子トンネルあたり通過中に急にナビが岐阜あたりに飛んでビビったわ

660名無しさん2019/05/15(水) 21:05:03.03ID:MYRLsh1v
徳島市長の頭の中はどうなってんの?

661名無しさん2019/05/15(水) 21:16:46.25ID:mK2+haER
>>660
消えた12300円の謎解きでいっぱいだろう

662名無しさん2019/05/16(木) 06:29:37.13ID:VybgTNlt
泥簿がおるんか?

663名無しさん2019/05/16(木) 16:22:11.06ID:RRll/YSG
>>654
多分別人だろね。
TNLプロジェクトはナキイルカ、廃線隧道は”しろ”だし
TNLプロジェクト側のリンク集で別人のように廃線隧道のリンク貼ってるし

664名無しさん2019/05/16(木) 22:53:30.35ID:GsK8OO+N
徳島でもよく見られる光景
https://pbs.twimg.com/media/D6pduYTVUAAUHmr.jpg

665名無しさん2019/05/19(日) 08:46:27.78ID:1F28jX7L
死者を出した危険踏切は来月の市議会で必ず取り上げられるだろうよ

>森本聖子(さとこ) 安全な通学路の整備
>森本聖子(さとこ) 安全な通学路の整備
>森本聖子(さとこ) 安全な通学路の整備

666名無しさん2019/05/19(日) 17:17:20.37ID:eOl9opcO
死者が出る前に何度も危険な報告があっただろうに。
ずっと放置し続けた結果だろうな。
流石、徳島

667名無しさん2019/05/19(日) 18:00:50.52ID:b9Zmbbhx
umeda temaki @temackee

日本って、もう長いことアップデートの通知来てないし、脆弱性が指摘されても放置されてるし、ほんと「サポートの終了した国」って感じになってきた
3:16 - 2019年5月17日

757件のリツイート
1,608件のいいね

umeda temaki‏ @temackee
5月17日

公式がサポートを放棄しちゃってんなら、みんなで手を出し合ってどうにか維持していくしかないんじゃないの。
完全にサービスが停止しちゃう前に。

668名無しさん2019/05/19(日) 21:15:21.48ID:sx1FncmF
>>666
徳島市も県への毎年挙げるレポートで危険踏切として認定してるし
徳島県も当然、鉄道高架の事業のレポート見ると危険踏切として認識

とりあえず、高架はすぐできないしても対人の検知アラートのカメラ設置とか
周囲の用地買収して踏切の拡幅とか
できる事すらやってない

669名無しさん2019/05/19(日) 22:22:01.64ID:eOl9opcO
重大な事故が起きると知っていたが何も対策をしなかったと

670名無しさん2019/05/19(日) 23:55:55.01ID:OHS0TMYy
危険踏切は廃止すべし

671名無しさん2019/05/20(月) 07:41:30.94ID:aCuNb0rf
俺らが出来る事は、目安箱へ意見を毎日投稿するしかない

672名無しさん2019/05/20(月) 08:23:22.59ID:00F8RbpE
こういうとき意外と役に立つのが共産

673名無しさん2019/05/20(月) 13:07:46.57ID:BYACr5lL
目安箱に入れても管轄にたらい回しで当たり障りのない回答で終わりやん。選挙で立候補するのが民主主義として正しい姿でしょ。

674名無しさん2019/05/20(月) 13:11:18.28ID:omwFHIQH
目安箱入れても、ややこい内容とか
回答に窮する質問送ると返答すらけーへんで

675名無しさん2019/05/20(月) 17:33:05.40ID:00F8RbpE
踏切の一つや二つは市長の鶴の一声でなんとかなる
何にもしなかったら来年の市長選できっちり落とせばいい

676名無しさん2019/05/20(月) 17:38:40.99ID:FbL2wdd+
>>675
ただの飾りの市長やん
あ、徳新の傀儡か

677名無しさん2019/05/20(月) 18:24:05.63ID:8ej5dwZN
>>675
市長ができるわけ無い。
予算を市議会に通さないといけないから。
専決処分しても後で市議会の承認が必要。

678名無しさん2019/05/20(月) 18:29:21.62ID:wnb52t1K
都会に住んだ人なら知ってると思うが、牟岐線は細かい踏切が多すぎるんだよ
それも踏切とは呼べないような代物だらけ
見通しの悪い斜めの踏切など、存在すること自体おかしい
最も危険な踏切を三つ四つ減らしても生活に支障は無い
都会人は不便さでは遥かに上回る開かずの踏切で我慢している。

679名無しさん2019/05/20(月) 18:34:12.54ID:omwFHIQH
斜めの踏切はどう考えてもおかしいけど
道路の方が先にあって、鉄道が後からだからな
あの辺は

680名無しさん2019/05/20(月) 18:40:40.66ID:30TivJPH
いい事思いついた
高架が反対されるなら地下に作ればいいんじゃね?
土地買わずに済むし、土地売らない糞野郎共に一泡吹かせれるし

681名無しさん2019/05/20(月) 18:57:18.84ID:BYACr5lL
発想がシムシティだな。徳島の地質の成り立ちを考えたら地下が無理なことぐらい分かることだろ。

682名無しさん2019/05/20(月) 21:57:38.06ID:exrk0fo5
>>675
あの市長は徳新か自分の利益になる事以外では動かないよ。
それでも支持率6割超えで、次の選挙でも当選確実なんだから市長も市長なら市民も市民だよな。

683名無しさん2019/05/20(月) 22:06:52.36ID:+TDsSaKR
>>681
このスレその例え好きだなw

684名無しさん2019/05/20(月) 23:31:15.42ID:xrd3Me9g
>>678
バカ発見

685名無しさん2019/05/21(火) 05:40:02.32ID:D2xfJdYI
>>682
え?クソ後藤田の犬やろ

686名無しさん2019/05/21(火) 08:11:58.57ID:wt1oaolM
>>677
反対する市議っているの?
市政は住民の生命財産を守るのが最重要
実質市長が動けば決まる

687名無しさん2019/05/21(火) 11:23:32.40ID:BLDHcVOO
>>686
それ徳島で通用すると思ってんのか坊や

688名無しさん2019/05/21(火) 13:13:02.61ID:b0pWluQG
ヒトが実際に撥ねられて死んだ
以前から指摘の危険踏切の拡張整備に反対する市議とか流石におらんやろ

689名無しさん2019/05/21(火) 13:22:37.60ID:0PDjs2kI
県は高架事業を進めたいから、事故が起った方が都合が良いんだよ
だから指摘するだけで安全対策は一切行わない

690名無しさん2019/05/21(火) 15:04:25.91ID:jgr2GKY0
>>689
進んで無いじゃんw

691名無しさん2019/05/21(火) 22:14:59.78ID:IDiuIkwZ
>>685
後藤田とは市長就任後に仲違いした。

しかし後藤田は誰ともうまくやれんなぁ。
大臣になれない理由は女性問題だけじゃないな、こりゃ。

692名無しさん2019/05/22(水) 00:04:13.31ID:C8P128ci
>>691
勘違いバカだからw

693名無しさん2019/05/22(水) 08:06:55.36ID:43EWMAS7
>>689
高架都決しても牟岐沿線は100戸以上ある。立ち退きに何十年かかることやら。
1日60本の廃線間近の赤字ローカル線に1000億近い税金を使うのは狂気の沙汰

694名無しさん2019/05/22(水) 11:12:39.95ID:fb7OmXMR
>>691
後藤田はほんまクソやな
7期19年やって未だに閣僚未経験だっけ?
話にならんなw

695名無しさん2019/05/22(水) 11:40:02.38ID:fb7OmXMR
>>693
じゃあ廃線したら?
高架するか、廃線にするかの2択だろ
あと建設費1000億円のソースplz
地価はめっちゃ下がってるから立ち退き費は以前の試算から相当下がるはずだけど?

696名無しさん2019/05/22(水) 11:53:54.46ID:CELzWpV4
500億円だろうが、1000億円だろうが
建設費の半分は国が負担
しかも俺らが支払ってる道路特定財源(ガソリン税、重量税)が出自
何でもかんでも反対反対では共産党と同じ

697名無しさん2019/05/22(水) 12:02:17.27ID:c3LggMOO
共産党員そのものだろw

>私たち日本共産党市議団は国会議員団・県議団ととも

>徳島県と徳島市は、連続立体交差事業について
>平成18年度準備採択に向けて、国土交通省に要望し、強引に進めようとしています。
>この事業は、鉄道高架本体に500億円、それに伴うまちづくり
>500億円の合わせて1000億円もの大型公共事業です。

>牟岐線は1日、上下あわせて61本しか通らない単線で

http://jcpt.jp/h_hp/html0405/0506tetudoukouka.htm

日本共産党徳島市議会議員の公式ホームページより
http://jcpt.jp/h_hp/

698名無しさん2019/05/22(水) 12:15:06.91ID:5t0IUpaT
徳島人の知能が低すぎるのが問題

699名無しさん2019/05/22(水) 20:11:49.07ID:A7oj59xW
何でもかんでも反対
税金使うのは何でも反対
これが一般的な徳島県人

700名無しさん2019/05/22(水) 22:03:50.67ID:6w7CvUno
税金を使って国がインフラ整備をしようとしたら猛反対するのが徳島。
国からすれば、そんなに反対するのならもう何もいらないな?となるのは当然だよね。

701名無しさん2019/05/22(水) 22:21:52.29ID:EomSd0y5
ほんで渋滞がどうたらとか不満言ってキチガイだな

702名無しさん2019/05/22(水) 23:47:32.10ID:V7n02JTl
>>700
正解。官僚を敵に回すと、せっかく払った税金という中央に集まる金の塊が還元されなくなる。この当たり前を無学のバカ達が無駄だ、やめろと叫ぶのが徳島。
だから、税金を納めるのが趣味なんだろう。

703名無しさん2019/05/23(木) 01:17:48.56ID:sxXbSX1A
第十堰なんてその最たるもんだよな。
国が徳島の為に国費を使って老朽化した江戸時代の堰を造り直すと言ってくれてたのに
それを県民総出で吉野川の自然を守れ!税金の無駄遣いは止めろ!と反対して潰した。
それが未だに徳島では武勇伝扱いなんだから本当にこの県は色々とおかしい。

704名無しさん2019/05/23(木) 07:35:13.43ID:P45Nn3lw
細川内ダム

705名無しさん2019/05/23(木) 07:37:21.42ID:UeMAGunE
4月の県内公共工事、15・7%増の178億5700万円
https://www.topics.or.jp/articles/-/204976

ええことやん

706名無しさん2019/05/23(木) 08:04:25.26ID:4dlBghWa
1000億高架or廃線の2択って
物事には落としどころがあって0か100の二元論は子供の発想
幼稚な議論を続け、現実問題に向き合わず、危険踏切を長年放置
徳島人よ、あと何人死ねば目の前で起こってる現実に気付くのか?

707名無しさん2019/05/23(木) 11:46:29.87ID:Om9otf51
そもそも高架に関わる部分は500億だけどな
建設費は上がっても地価が相当下がってるから立ち退きは相当安く終わる
ガソリン税とか重量税が原資の道路特定財源なんだから、さっさとやればいいんだよ

708名無しさん2019/05/23(木) 12:01:34.44ID:SDPrL/Ct
>>707
あんま詳しくないからアレだけど、ゴネるから結局多額の費用かかるというオチは?

709名無しさん2019/05/23(木) 13:00:05.53ID:Om9otf51
相続人も県外住んでて道狭いから再建築不可とかで土地が売れる見込み無いから
固定資産税の減免用(建物あると1/6になる)にボロ家屋を残してるのばかり
そんなにゴネるヒトおるとは思えん

710名無しさん2019/05/23(木) 13:04:39.50ID:gsEfDpq/
JRに頼るのはやめよう
徳島市オリジナルのLRTを作ろう
土地は買わずに裏路地をLRTの線路にする
徳島市バスは廃止、徳島線と高徳線を買い取る
牟岐線はLRTにより廃線に追い込み、廃線後に4車線道路建設

711名無しさん2019/05/23(木) 13:24:15.80ID:ZOphNgD7
駅周辺を開発しない意味が分からない

712名無しさん2019/05/23(木) 14:23:53.06ID:gYneb8rU
徳島クオリティ

【パワハラ】徳島県警警視、徳島新聞社の20代記者に暴言で処分 取材中に「頭悪いんか。同じことを何回も聞くな」「もう記者やめたら」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558588624/

713名無しさん2019/05/23(木) 15:34:50.02ID:1WEkP1GP
地権を町が購入して、イオンが居座る
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/325747

714名無しさん2019/05/24(金) 08:30:46.61ID:SkPWtFzG
郊外のスカスカ赤字ローカル線を500億もかけて高架した事例が他にあるなら
教えてくれ

>>708
昔牟岐線に住んでいたけど民度低いからゴネるのいるだろね
犬を放し飼いにするは、日本語が通じないわ、二度と住まない

715名無しさん2019/05/24(金) 08:59:05.59ID:3ZMf95iK
そんなのは問答無用で強制執行でいいのに

716名無しさん2019/05/24(金) 09:00:05.70ID:zzL81l+C
いつもの郊外厨か

土讃線は赤字なのに高知駅は500億円かけて高架になったな
予讃線も赤字だけど松山駅は500億円かけて高架事業進めてるね

あれ?

717名無しさん2019/05/24(金) 09:13:33.70ID:NdOCeKn4
>>715
ならお前が法律変えてくれ

718名無しさん2019/05/24(金) 12:16:51.35ID:WRBAmS27
>>714
牟岐線に住んでたとか、あんたホームレスか?

719名無しさん2019/05/24(金) 12:26:26.82ID:yYZxdrfb
大韓民国はムンジェイン政府の優れた経済政策で安定的に滅びている。
歴代大統領の中で初めてである。
軍事独裁政権でも経済でこれほどの嘘はなかった。
キムジョンウンの北朝鮮体制を見ているようだ

徳島県は飯泉嘉門知事の優れた経済政策で安定的に滅びている。
歴代知事の中で初めてである。
原菊太郎でも経済でこれほどの嘘はなかった。
戦前の大東亜戦争体制を見ているようだ

720名無しさん2019/05/25(土) 09:01:10.76ID:iyqr/kW0
高知駅松山駅はメイン駅
徳島駅も金かけて高架する価値はある
二軒屋駅なんぞ高架する価値はない

721名無しさん2019/05/25(土) 15:46:31.41ID:ZOY4iZvM
>>720
高知駅の高架では、円行寺口駅に入明駅も高架されとるけど?
よっぽど二軒屋駅に恨みがあるんだなw
牟岐線に住んでたホームレスさんは

722名無しさん2019/05/26(日) 08:09:07.51ID:l1w1Rkz/
もう金ないから阿波富田以南を高架したら徳島駅は高架できないわけ。
だから市は飯泉の案に猛烈に反対してるわけ

723名無しさん2019/05/26(日) 17:30:40.48ID:bVr61D65
>>722
それはおかしい。
「一体ならできるけど分割したらカネがない」
なんていう理屈は市も県も国もどこも言っていない。
中心部のプランを決められずに小田原評定を繰り返している
徳島市の議会や役人が知事案に反対する資格なんてないんだよ。

724名無しさん2019/05/27(月) 18:26:09.31ID:98xGJbrQ
一体は無理。
財政が厳しいのは嘉門も認めている。
車両基地の移転費用ですら揉めている
花畑〜文化の森駅まで全部高架はできない
金があるならば嘉門に反対はしない

725名無しさん2019/05/27(月) 21:47:17.46ID:VCNT5wjg
>>724
いやだからその理屈がオカシイんだってば。
アンタの言う通り「カネがないから一体整備は無理」ってーんだったら
徳島市役所や議会は「計画分割の上、中心部を先行整備せよ」って
主張しなきゃおかしいだろ。ところがそんなこと誰も言ってない。
「一体整備」の一点張りだ。違うんならソース出せ。

知事案(分割案)はモメてる車両基地問題を後回しした上で、
少しでも事業を進捗させるようにしたモラトリアム方式だろうよ。
この案に「中心市街地ガー」とか言って反対してるくせに、
ひとつもプランをまとめられない徳島市が無能だ、って結論になるワケよ。

726名無しさん2019/05/27(月) 22:32:00.91ID:hpYjB4fe
無能なんて今日昨日始まった話じゃないだろ
無策の極み、市長も市議も公務員もアホしかおらん

727名無しさん2019/05/27(月) 22:46:02.71ID:PPRElq9f
>>726は賢いみたいだな

728名無しさん2019/05/28(火) 10:14:24.91ID:qMtanAAa
>>726
市民、県民も追加で。むしろそっちが問題。つまり、教育で長い目で見て改革するしかないね。

729名無しさん2019/05/28(火) 12:32:34.71ID:9BVjZ+fm
定年までおれたら徳島なんてどうでも良い

730名無しさん2019/05/29(水) 07:55:42.30ID:CrwPx/Rm
>>729
そんなに 私は底辺です と自己紹介しなくても。
他人をいたわれるのはまず自分が豊かになってから
自分の生活がままならないのに、他人やヨソを気遣いできないからね

731名無しさん2019/05/29(水) 08:07:32.80ID:2kY42KbV
>>725
県と市は一体整備で合意している。
分割の上、中心部を先行整備なんて言ったら約束を反故にすることになり
建前上、言えない
一体整備を掲げて、中心部だけ高架したいが市の本音だろう

732名無しさん2019/05/29(水) 19:28:09.14ID:D1aFeDWU
高架そんなに必要かな
将来の人口動向考えたら不要ってなりそうやけど
それより鉄道廃止の方が実現可能性高いわあ

733名無しさん2019/05/29(水) 21:25:42.27ID:gfHW98Yu
>>732
死人まで出てる危険踏切とか
石屋のとこの危険な踏切
徳島製粉のところの大渋滞踏切

どう考えても廃線しないなら高架必要
高架できんのなら廃線にして、さっさと自転車道にでもした方が良い

734名無しさん2019/05/29(水) 21:38:57.82ID:OKVqpshn
県庁職員乙

735名無しさん2019/05/30(木) 02:52:50.91ID:0TDox5MG
徳島−阿南の利用者数で廃止なら徳島県内の鉄道は全線廃止になる。
というか、四国のJRで残るのは高松−観音寺と多度津−琴平だけになるだろうな。

736名無しさん2019/05/30(木) 08:49:16.58ID:OV85Z0KJ
交通弱者のことを考えたらJRは維持
一時間に1回か2回しか閉じない踏切を高架なんてムリ
なぜ,それが理解できないのか不思議

737名無しさん2019/05/30(木) 09:50:56.39ID:gdGFmouF
車両基地の移転費用すら満足に出せないのに
高架する金なんかもうあるわけないんだよ

高架を中止した上で、駅前再開発&牟岐線危険踏切の改善
答えは出ている
あとは市民がいつ気付くかの話

738名無しさん2019/05/30(木) 15:15:33.19ID:2EGwoBA+
>>736
>>737
他の都道府県は同じような県庁所在地のローカル路線を高架やってる
踏切の新設はできない、アンダーパスするにしても用地確保が高架以上に困難
高架するしかないだろ

739名無しさん2019/05/31(金) 00:04:09.86ID:sAN+b5iP
「歩道」を走る老人の車にひかれかけた

さすがは徳島、ルールも何も存在しない

740名無しさん2019/05/31(金) 08:07:04.26ID:6a4/zAJO
そんな広い歩道あるか?
老害恐ろしいな

741名無しさん2019/05/31(金) 09:35:39.19ID:djBWg+0I
広い歩道はいくらでもあるしコンビニなんか行くときも大抵は歩道横切ってるよ

742名無しさん2019/05/31(金) 09:43:05.19ID:YUloSkQm
徳島河川国道事務所2019事業概要
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/jimusyo/jigyou/r01/jigyo_gaiyo.pdf

海部野根道路の点線が入っている

743名無しさん2019/05/31(金) 10:48:37.66ID:sklyNMll

744名無しさん2019/05/31(金) 17:07:28.48ID:QwCuL3ao
無能な道路建設
https://www.pref.tokushima.lg.jp/opinion/5027296

これ個々のスレ民が投稿してそうw
5chのノリで目安箱投函するなよw

745名無しさん2019/05/31(金) 17:13:02.96ID:Sagj3WNS
>>744
質問内容に間違いは無いと思うけど…
実際、鳴池や旧吉野川大橋や名田橋なんて片側1車線だからアホみたいに渋滞してる
これが片側2〜3車線で右折専用レーン作るだけで、渋滞は緩和どころかほとんど起こらなくなるぞ

746名無しさん2019/05/31(金) 17:16:42.14ID:3fsjd4w6
吉野川と鮎喰川の向こうは4車線にしちゃいけないルールでもあるのか?って感があるよな

747名無しさん2019/05/31(金) 17:55:53.65ID:NJFZ3nQE
歩道を横切ったんじゃなくて、歩道を縦に(歩行者と同じ方向に)走っていたのだ。

748名無しさん2019/05/31(金) 17:58:09.83ID:NJFZ3nQE
それも時速25kmくらいは出ていた。
つまり歩行者を蹴散らすように歩道をジジイが走ってたんだよ。
あわててよけた。大道あたりのガソリンスタンドそばの歩道。

749名無しさん2019/05/31(金) 19:04:03.58ID:NDSBfxoK
老人が車に乗らなくてもすむ街づくりしないとな
車からバス鉄道へモーダルシフト&徹底的なコンパクトシティ
徳島駅→ワシントンホテル→大道→二軒屋にLRTを走らせたらいい感じ

750名無しさん2019/05/31(金) 19:27:34.53ID:GmchBKMl
っつーか、東新町を一つの町ビルにして
病院から何から何まで揃えて老人詰め込むといいんじゃね?
高松のどこかがやってるんじゃなかったっけ?

751名無しさん2019/05/31(金) 22:16:52.59ID:q5gvoJuX
宮倉徳島線の徳島製粉以南はほんまにひどいな。
県庁所在地の主要道路であんな道路(センターライン無し、歩道無し)が今だに残ってる所なんて冗談ぬきで徳島だけだろう。
他県の人が見たら日本にまだこんな道路が残ってたんだと、驚くと思う。
それ位あの県道は時代から取り残されてる。

752名無しさん2019/05/31(金) 22:24:01.33ID:YfQ619gw
徳島には主要国道で歩道無しのところがある
しかもその道の先に消費者庁を呼ぶつもりでいる

753名無しさん2019/05/31(金) 22:27:46.58ID:q5gvoJuX
>>745
旧吉野川橋や名田橋は古い橋だからまだ分からんでもないけど
四国三郎橋を片側1車線で造ったのは意味が分からないよな。
橋が出来た当時から何で4車線で造らなかったんだ?
そのうち四国三郎橋も渋滞のメッカになるぞと言われてたけど
案の定、その通りになっている。

754名無しさん2019/05/31(金) 22:54:14.05ID:oe9F5YsB
>>751
あの辺、アタマおかしいレベルで道が酷い

755名無しさん2019/06/01(土) 06:24:01.85ID:CacFIhrk
四国三郎橋と弁天橋の間の信号がアカン。
あの数百メートルも高架にしておけば良かったのに

756名無しさん2019/06/01(土) 07:14:02.18ID:Ajmig26K
>>744
てか学識経験者って誰やねん!
費用対効果とか円滑化とか綺麗事書いてるけど、渋滞でどれだけ経済ロスがあるのか解らんのか?
そんな学識経験者は首にしろよ!

757名無しさん2019/06/01(土) 07:27:48.65ID:jj00k1jR
>>755
当初計画では立体交差だったが、
建設当時は「ムダな公共事業ガー」全盛期で
コストダウンのために平面交差+信号に変更された。

758名無しさん2019/06/01(土) 08:02:59.09ID:r5YvNYq6
>>754
せめて徳島製粉から冷田川まで300mくらいは道路拡張して欲しいが
その金すら出せない
高架は夢のまた夢ですな

759名無しさん2019/06/01(土) 08:40:25.71ID:t/u1ddll
>>753
徳島市方面の車線だけでも徳鴨線の交差点まで2車線に出来そうなもんだけど
できないのかなあ

760名無しさん2019/06/01(土) 11:10:05.87ID:yQGI+Auq
>>759
無駄に広い歩道を片側車道化すれば2車線(南行)・1車線(北行)位には出来そうだけどね。
なんにしても四国三郎橋を2車線対面で造ったのはほんま意味不明。
あの橋をケチって2車線で造ったのなら
名田橋を掛け変えて、蔵本から藍住まで徳島引田線を早急に4車線にして欲しい。

761名無しさん2019/06/01(土) 11:48:31.74ID:6qwtVYRj
何処に行っても渋滞だからどこも行きたくなくなってくる

762名無しさん2019/06/01(土) 12:02:37.95ID:yQGI+Auq
こないだ淡路ICから小松島まで帰って来た時は
淡路IC−鳴門ICが40分ちょっとで、鳴門−小松島が渋滞で1時間以上かかった。
国道11号もしらさぎ橋も勝浦浜橋も、どこもかしこも全部渋滞。
本当に徳島の道路事情は全国最低だ。

763名無しさん2019/06/01(土) 12:20:19.51ID:ZElKAOYi
お前ら無理して徳島に住まなくていいんだぞ。

764名無しさん2019/06/01(土) 12:44:18.58ID:j6PAvWDv
自営業のワイ高見の見物

765名無しさん2019/06/01(土) 14:17:50.07ID:6qwtVYRj
徳島に嫌々住んでるだけ。県外行けとか気軽に言う馬鹿いるけど、再就職しやすい年齢でも無いからな。

766名無しさん2019/06/01(土) 17:32:15.67ID:2I8PgDv/
ミリオン中吉野店東の交差点から、島田のローソン交差点の間に国道192と南北で繋ぐ道がなさ過ぎだろ

767名無しさん2019/06/01(土) 22:15:36.25ID:Bt0FtRRt
徳島名産
歩道に駐車する車、歩道を走る車

768名無しさん2019/06/01(土) 22:21:01.16ID:jUh0LqfC
コンビニとか店舗の駐車にはフロントから突っ込んで駐車

769名無しさん2019/06/02(日) 07:30:53.58ID:Kbv4Cs1k
まぁ、本当に無能だよな、この県の役人は
やはり、明石市長を徳島に呼ぶべきだったわ
下水道率ダントツ最下位、道路状況最低、都市ガス率最下位
アホ役人は橋と治水に金かけてるというが、橋は使えん片側1車線に洪水しまくりの治水w
有識者会議して費用対効果調べてこの結果
役人と有識者は全額返金しろよ!

770名無しさん2019/06/02(日) 08:04:04.24ID:udnayBQ2
>>769
変わるわけないでしょ
単純にお金がないのに
お金がないのに物を作れってそんなの無理ゲーじゃん

771名無しさん2019/06/02(日) 08:05:23.79ID:ToE0igM2
下水道率最下位はバラバラに住んでいるからよ
ある一定以上の人口密度が無いと採算取れない
クリアしてるのは徳島市中心エリアくらい

道路整備するのはいいが郊外化が加速すると
さらにバラけ、下水道整備が難しくなる
もう人口は増えないんだからどこかに場所を決め
みんなでそこに住むしかないんだよね

772名無しさん2019/06/02(日) 08:54:51.60ID:BwJOTOJS
やりたきゃ 自分で公務員なり県議なりになってせ〜よ
自分でする気もないのに文句ばっかり

773名無しさん2019/06/02(日) 10:49:47.60ID:Xv57zRL4
徳島に住んでる限りは諦めた方が良いよ、何もかも

774名無しさん2019/06/02(日) 14:46:59.86ID:tH4KYnt7
>>770
金無い?
駐車場たった10台の音楽ホールを100億円使って建てようとしてますが

775名無しさん2019/06/02(日) 15:25:52.37ID:38uJgPa0
>>774
市と県の予算をごちゃ混ぜに話してんじゃねーよ。

776名無しさん2019/06/02(日) 15:26:03.67ID:XphZIZ1g
やらない公務員の言い訳がよく書き込まれるスレッド

777名無しさん2019/06/03(月) 19:20:44.72ID:hNdsT9HQ

778名無しさん2019/06/03(月) 23:19:44.78ID:5+/jS849
小松島・高速道工事現場 そびえる「城門」
https://www.topics.or.jp/articles/-/210133

 今後、工事が進むにつれて道路の全容が見えてくるだろう。しかし、徳島ジャンクション(JCT)―津田IC間は開通時期が示されているのに対し、それ以南は未定。現段階で完成した姿を想像するのは難しい。

 そびえる構造物を眺めていると、どこかで見た景色に似ていると思った。高知県の土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線だ。

 ごめん・なはり線は1965年に着工したものの、81年に工事が凍結され、完成した一部の高架橋は長い間放置された。開通にこぎつけたのは着工から37年後の2002年。時代の変化に振り回された工事だったと記憶している。

 四国横断道の完成はいつになるだろうか。期待と不安を抱かせる光景が広がっている。

779名無しさん2019/06/03(月) 23:48:24.08ID:Ydb21wkT
今日夕方、吉野川橋北岸ガード下に大型トラックが衝突。通行止。

780名無しさん2019/06/04(火) 10:10:22.21ID:Mv+YTCge
で,あおりを喰って,花畑踏切あたりから吉野川橋渡るまで北行き車線大渋滞
今朝の徳新みたけどアンダーパスよな?事故で通行止め?

781名無しさん2019/06/04(火) 10:14:34.28ID:1iCR8p6/
藤原直哉の「日本と世界にひとこと」 2019年6月5日 
密約発覚の安倍内閣
https://www.fujiwaranaoya.com/190605ck.mp3
今、世界で起きていることは下記のことです。

中国経済崩壊確定
米経済への余波は確定
中東は戦争直前
EU崩壊路線確定
日本の騙し政策の限界確定
自然災害の危機確定

まだまだ上記内容から来る様々な影響があります。上記内容だけでもかなり大変なことですが、日本のマスコミを通してですとまったく伝わってきません。最後の最後までだまし通すつもりでしょうか。
そうなると、ある日突然、大本営発表が終了することになるでしょう。

日本の経済、金融もお尻に火がつき始めています。
日本のこれまでのシステム及び繁栄のビジョンは崩壊中です。
株価も日米とも大幅に低下していますが、マスコミはあまり騒ぎません。
騒いだらお仕舞いだからです。何事もないように振る舞う嘘が身についています。
無責任にそのうちよくなるかもしれない、、、と、
ライオンに襲われた動物が顔だけ隠して現実を見ないふりしているようなものです。

中国から米経済、EU、中東、、、それぞれ説明し出したら、沢山の危機的状況が
説明されます。どれもが、いずれは日本に大きな影響を与えるようなものばかりです。時代は変化するのに、その準備を何もしないまま、段々と貧困化が進む日本。
本当にゆでガエルですね。


https://ameblo.jp/mademoiselle-ai/

782名無しさん2019/06/04(火) 10:18:13.93ID:iy7ZJLtE
>>780
39号の中吉野以北を広島ランプまで4車線化しないから、こういう時に大渋滞になる
役人は事故発生しない前提で道路を作る無能ばかり

783名無しさん2019/06/04(火) 12:02:24.81ID:xdwb2ZV/
信号機のタイミングとマナーが悪過ぎて
どこも行く気がせんは。

784名無しさん2019/06/04(火) 12:23:09.16ID:WGdQ/sJr
役人が仕事せんのが一番悪い。

785名無しさん2019/06/04(火) 12:44:29.44ID:pRTaSBmb
役人役人って言うばっかり飽きた
意見箱とかに意見書いてから言え
出来ることだったら対応してくれるぞ

786名無しさん2019/06/04(火) 13:00:12.67ID:Y0IDFDL7
昨日の徳島新聞、牟岐町の避難路が地震で寸断されるという記事が載っていた

それは徳島の道路共通の問題では?と思ったがなぜか触れていなかった

787名無しさん2019/06/04(火) 13:08:08.07ID:fpA6fzqE
徳島市内どころか、津波おきたら
県庁横のかちどき橋(国道)すら寸断されかねないのにな

788名無しさん2019/06/05(水) 09:50:07.66ID:t5HACMQF

789名無しさん2019/06/05(水) 21:46:49.55ID:jPZV1HUJ
しらさぎ大橋の南行、車線で行き先分けてくれないかねぇ
右車線は安宅方面、左車線は住吉ランプで降りる車用みたいに。

790名無しさん2019/06/05(水) 21:54:52.94ID:uz+0g6J6
>>789
渋滞の時に右車線必死こいて走って先頭に割り込む車ほんま嫌い

791名無しさん2019/06/06(木) 06:48:58.60ID:7Gr2m6k5
それを必死に割り込ませないように車間詰めてる奴も心が狭いなぁと思って見てるわ

792名無しさん2019/06/06(木) 07:41:58.32ID:ss+06+Wa
>>791
食い物屋や福引の行列なんかで同じことやられてもそう思うんならいいんじゃない

793名無しさん2019/06/06(木) 08:00:49.96ID:ugBgc25Y
ホントはファスナー方式で交互に譲っていくと、右側車線も有効に使えるんだが、徳島では無理か。

794名無しさん2019/06/06(木) 12:36:02.45ID:t7v6DD1x
>>790
つーか、のんびり右車線を走ってたら
橋の真ん中より手前から渋滞してたりするから
左に入りたくても入れんかったりする

あんな渋滞をさっさと何とかできない行政がクソ

795名無しさん2019/06/06(木) 13:25:20.09ID:KBCIzKRy
>>792
例えがおかしい。やり直し。

796名無しさん2019/06/06(木) 13:35:18.09ID:mMlLJLmL
ファスナー合流が浸透してない現状で
ファスナー合流!左車線混んでるから右車線から合流!
ってのはちょっと正当化し過ぎてるんでは
並ぶのが嫌って言った方が潔いわ

797名無しさん2019/06/06(木) 13:40:55.33ID:KBCIzKRy
譲り合ったらもっと渋滞も緩和すると思うんだけどな。
道路行政が糞だから改善の見込みないよ。
朝の通勤で16kmの距離で40分超かかるから流石にしんどい。
早起きして早めに着くようにしてるけど、バイク通勤も考え中

798名無しさん2019/06/06(木) 13:56:44.59ID:OZsVWqU4
>>797
バイク通勤なんかしてたら
高齢ドライバーとか、スマホ見ながら運転してる連中に轢き殺されるぞ

799名無しさん2019/06/06(木) 15:26:22.17ID:KBCIzKRy
>>798
なるほどプリウスとまーん()に引き殺されそうだな。
最近、一段と交通マナーと言うか運転そのものがヤバい人が多い気がするから止めとくか。

800名無しさん2019/06/06(木) 18:19:54.57ID:RkPchB+6
「安宅方面は右車線へ」
とか看板立てるだけで渋滞緩和になりそうなもんだけどな
こういうのって警察に言えばええの?
それとも役所?

801名無しさん2019/06/06(木) 19:15:32.01ID:mMlLJLmL
>>800
苦情は聞いてくれるけど個人の意見は聞いてもらえないと思うよ

802名無しさん2019/06/06(木) 19:33:55.16ID:D/ew+jtZ
万代橋いつ出来るん?

803名無しさん2019/06/06(木) 20:06:33.54ID:JopMa2C5
徳島駅周辺は常に渋滞してる

804名無しさん2019/06/06(木) 21:05:04.83ID:7Gr2m6k5
どこも渋滞、渋滞飽きたわ、
渋滞回避するために裏道走った時に
鈍足な車に遭遇したときの絶望感

805名無しさん2019/06/07(金) 04:55:04.04ID:dVUtCCHU
>>804
高齢者マークが貼ってある車が低速度で走っている場合がある。

806名無しさん2019/06/07(金) 05:52:56.70ID:YVVOZ2AX
高齢者マーク貼ってないけど
トロトロ変な運転してるクルマいるから
横に並んでツラ拝んだらジジイババア

807名無しさん2019/06/07(金) 08:06:11.63ID:yGPJvhU3
>>804
今はバカみたいな速度で裏道や生活道を走る車を排除する方針だからなあ

808名無しさん2019/06/07(金) 11:03:03.22ID:RVh8RswW
>>800
知り合いかツテがあるなら市会議員か県会議員やな
一緒に行ってくれたり普通なら門前払いのとこも入れたりする

809名無しさん2019/06/07(金) 13:43:29.04ID:g/WT1lfa
195号の長安口ほか各ダム付近などは
幅員が狭く中央線のない、2車線が確保されていない橋やトンネルが多い

ところが高知県のここは今、中央線があり2車線はあるが、幅員が狭いためか
隣に出合ゆず大橋クラスの幅の広い橋を造ってるわ
https://goo.gl/maps/jw21dN7BzqTeGhcKA

これが普通の県
出合〜県境よりも、県境〜この地点のほうが近い

810名無しさん2019/06/07(金) 14:31:07.29ID:AV9XeP5x
>>809
195号線は本当に惜しい、特に川口ダムから木頭寄り
整備次第で格好のバイクツーリングコースくらいにはなる
大阪ナンバーのバイカーが、四国のこんなところにこんな道があるなんて知らなかったと言ってた

811名無しさん2019/06/07(金) 21:21:48.45ID:GTabh7M3
阿波の黄走りってゆうんやなぁ
直進が止まらんけん右折が2、3台しか行けん

812名無しさん2019/06/07(金) 21:35:27.74ID:BUfroFky
>>809
土木工事の費用配分を巡って高知から独立した県があるらしいよ信じられないね

813名無しさん2019/06/07(金) 22:15:43.23ID:d3HNvAQw
195は整備次第では徳島−高知のメインルートになれるだけのポテンシャルがあるのにもったいないよなぁ。
さっさと出原−北川の酷道区間の拡幅と、長安口ダム辺りにある狭いトンネルを改善して欲しい。

814名無しさん2019/06/07(金) 22:31:17.47ID:AV9XeP5x
>>813
せめて国道318号くらいならなあ
ほぼ全線片側1車線確保されてるのはいいけど線形が悪いとこが多い

815名無しさん2019/06/07(金) 22:50:14.37ID:d3HNvAQw
>>814
出合ゆず大橋手前の区間(徳島寄り)もトンネル掘ったり橋かけたりして改良されてるけど
あれ位の改良を他のぐねぐねしてる区間でも実施して欲しいね。
それだけでも大分走りやすくなる。
で、すこしずつ改良を進めていって最終的には新四ツ足トンネルが着工出来れば一番いいんだけど。

816名無しさん2019/06/08(土) 02:37:15.84ID:DlLkmivG
昨日のざわつく!一茂、良純時々ちさ子の会で阿波の黄走りやってたよ。

817名無しさん2019/06/08(土) 06:50:57.55ID:NiGJYuq4
>>816
あんなもんに名前付けて
インタビューにもみんなしよるけんとか答えて自慢気に
徳島名物っぽく語ってるのが田舎臭かった

818名無しさん2019/06/08(土) 08:11:25.26ID:guGXzD1s
黄色走り、は自分だけが守っても、後ろから基地がいみたいにはよう行け!なんしよんぞ!とクラクションならされるから仕方なくが大きいやろな。

819名無しさん2019/06/08(土) 09:38:33.53ID:gONaZclV
>>818
車が古いんでそういう状況で停まるようにしてる
追突してくれんかなあって

820名無しさん2019/06/08(土) 10:20:24.50ID:mrbP3FTx
【地域】熊本市に「都市高速」誕生へ。市や県などが検討会設立。「福岡市の都市高速のような高架道路建設を」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559947088/


徳島も建設中の外環状線を含めて全線高架/地下トンネルにして
徳島東JCT-末広JCT-常三島-徳島駅前-佐古-蔵本-鮎喰-国府JCTとかで
有料の都市高速作ってくれ

821名無しさん2019/06/08(土) 13:00:23.52ID:EnqO62q5
>>820
だから、阿呆な渋滞と阿呆な阿波おどりは連動しとるんよ
https://i.imgur.com/RdOaFAF.jpg

822名無しさん2019/06/08(土) 13:01:55.16ID:EnqO62q5
熊本の県民性は極めて閉鎖的。


銀行、百貨店、新聞の「肥後三悪」が行政とグルになって、「よそ者」の排除につとめている。


他県ではあり得ないようなことが自己中案件が次々に起こるのが、熊本。


閉鎖的なので、いじめ自殺も突出して多い。

823名無しさん2019/06/08(土) 13:02:41.34ID:EnqO62q5
県民百貨店と九州産業交通がくまモン

824名無しさん2019/06/08(土) 13:17:41.61ID:gONaZclV
>>820
自分はそこまでは言わん
せめて他の20万人都市と同じくらいにしてほしい

825名無しさん2019/06/08(土) 14:05:31.77ID:eitUpnFZ
>>816
どこの県いってもやってるやつはやってる
TVは面白おかしくとりあげてるだけ
インタビューとかも言わせてるんやで

826名無しさん2019/06/08(土) 21:02:12.84ID:/s1j9Re6
日本屈指の気違い県

827名無しさん2019/06/10(月) 17:39:23.81ID:VbAMMu7V
逆走自転車の阿呆はこけて死○

828名無しさん2019/06/11(火) 07:59:05.60ID:pEGlhyfp
5月24日の遠藤の会見がアップされとるが
質問は阿波踊りとホールばっかり
道路の質問0
上級市民が死なないと取り上げないってか

829名無しさん2019/06/11(火) 09:41:14.76ID:Gc0M9Mt6
ほんと劣悪な道路事情
県庁所在地では、日本一ヒドい水準だと思う

830名無しさん2019/06/11(火) 21:56:29.89ID:+XRUQela
>>828
土建より闇興業や

831名無しさん2019/06/12(水) 00:44:46.83ID:JNnjuc0Y
>>820
熊本は政令指定都市だからな。
徳島市は中核市にもなれん。

832名無しさん2019/06/12(水) 08:00:21.01ID:MLcVqM6P
>>831
なれんじゃなくて、なれる条件を満たしているけど仕事が増えるのが嫌な市役所側が拒否してるんだよ。有名な話だ。

833名無しさん2019/06/12(水) 12:14:09.31ID:t+rXWbbP
>>832
それ何処までホント?

834名無しさん2019/06/12(水) 17:51:10.15ID:Tr86Pq0d
どこも車、車でコンビニ寄るのも億劫に思える。

835名無しさん2019/06/12(水) 20:45:58.06ID:lcyLc09p
事故に遭った男性「フロントガラスに当たったときは、もう死ぬかと思いましたけどね」

836名無しさん2019/06/13(木) 04:04:10.63ID:wa0nUIUy
異次元緩和終了で地方交付金削減
地方公務員の分限免職が始まる。
手当や退職金も削減.当然です。 民間人が勤労意慾を取り戻す。


アノミクスはやめてからの方が地獄だか
       ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
そこんとこ、頭に叩き込んどいてくださいね 地方公務員の支持で公務員安泰です。

837名無しさん2019/06/13(木) 07:21:53.79ID:mOB2DUV5
沖洲の阿波銀行マリンピア支店北のローソンの通り抜け大杉漣

838名無しさん2019/06/13(木) 08:15:44.26ID:GCsmzqva
>>832
ソースは?

839名無しさん2019/06/13(木) 23:07:24.03ID:BmOKkgM7
醤油派です

840名無しさん2019/06/15(土) 13:12:37.24ID:NzrjkLPT
>>665
新人がいきなり質問させてくれないでしょ

841名無しさん2019/06/16(日) 01:10:41.41ID:vkipXtw4
>>839
ボケるなよ。情報源を聞いてるんだよ!

842名無しさん2019/06/16(日) 20:12:25.63ID:ig0GGZoG
情報源が無いときに誤魔化す言い方だな

843名無しさん2019/06/16(日) 20:41:11.46ID:SRxh3GIf
横からだけど、鬱陶しから自分で調べろってのが2ちゃんだと思うわ。教えて君ならツイッターでもやってたら?

844名無しさん2019/06/16(日) 20:55:54.21ID:y/89S0cD
四国横断自動車道の沖洲地区や津田地区を見てきた
今更かもだが完成予想図みたいなのが現場に掲示してたので投げておくわ
https://i.imgur.com/Ct3lZJA.jpg
https://i.imgur.com/dKFW9vj.jpg

845名無しさん2019/06/16(日) 20:58:48.41ID:xUMSHr8/
>>844
アホの太田知事いなかったら、高架下は盛り土式で
津田地区は津波被害を軽減できたのになー

846名無しさん2019/06/16(日) 21:06:15.08ID:y/89S0cD
現地行って軽く驚いたのが「げんばの駅 つだ」
https://i.imgur.com/YrACg9p.jpg

軽く調べてみるとパネルで道路事業や工事の紹介したり模型の展示をしているらしい。
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/report/info27/h271218-1/h271218-1.html
ググって出てきたのは沖洲だが、多分津田にあったのも同じかな

847名無しさん2019/06/16(日) 21:32:30.88ID:YUeJU17d
来年、津田IC真横の小山材木店が完全破産して地権を岡市議と黒田市議の黒い連中が地上げでお買い上げやのー
木工会館移転アンケート小山材木店には来てないよ

848名無しさん2019/06/16(日) 21:35:30.70ID:y/89S0cD
完成予想の3DCGが掲載されているURLのQRコードが現場の看板に載ってたので貼っとく
http://himenogumi-digital.jp/himenogumi_html/tokushima/tour.html

849名無しさん2019/06/16(日) 22:21:58.20ID:SdfXvLYk
>>844
まぁまぁ進んでそうやな
これ以上の遅れは許されんからな

850名無しさん2019/06/17(月) 06:25:13.63ID:vL5ekuDk
中洲みなと橋の交差点、こころ歯科側、道路工事してるけど、今月か来月開通するのか?

851名無しさん2019/06/17(月) 22:43:07.42ID:4TtxqoCy
いつも渋滞、みんなよう飽きんなぁ

852名無しさん2019/06/18(火) 07:15:02.19ID:k8hu4IAx
飽きてるけど仕方ない
よーこんな同じ場所、同じ時間の渋滞を何十年も続けるわ

853名無しさん2019/06/18(火) 09:36:04.19ID:9WtAUIRl
四国三郎橋南詰の南行きは相も変わらずひでぇーな
名田橋側から来たのが合流しようにも、右折した先で弁天橋の信号が赤だから
身動きとれんまま信号が変わってまた北から積んできて
無理やり入らないと二進も三進もいかんって

854名無しさん2019/06/18(火) 21:15:10.24ID:Olr5vFVq
四国三郎橋を4車線で造らなかったのは先見の明がなさすぎる。
あの橋が4車線だったら吉野川の橋の渋滞も多少はマシになってたのに。

855名無しさん2019/06/18(火) 22:51:37.37ID:Y5c+NVb9
給料だけは全国水準の高い位置を閉めている税金泥棒。

856名無しさん2019/06/18(火) 23:36:18.23ID:Y5c+NVb9
今日も明日も大渋滞。車社会とか言い訳にならんだろ。単純に道路がおかしい

857名無しさん2019/06/19(水) 10:26:58.82ID:Ba64RUkE
四国三郎橋は不動橋まで高架するはずだった。
だか、予算を節約するため、造らなかった。
あの部分にサグがあるのはそのため

858名無しさん2019/06/19(水) 11:50:42.72ID:WUZ8wTPR
>>857
アホやろほんま
安物買いの銭失いやわ

859名無しさん2019/06/19(水) 12:12:05.09ID:buJLoEYQ
金融庁は正しい2000万ナイト生きていけなくなる。破綻を考慮すれば最低6000万円。

「年金の隠れ債務1600兆円」というのは鈴木亘学習院大学教授の主張です。
鈴木教授をそれを踏まえて年金改革についての様々な提言をされています。
以下のリンクからその一端をご覧になれます。→ 「日本には1600兆円もの暗黙の債務がある」


鈴木 同じどころか、もっとひどいです。原発は、爆発するかメルトダウンするか、
地震が起きない限り隠し通せる可能性がありますが、年金の金額の場合、
借金が確実にどんどん積み上がっています。
10年後に破綻するか20年後に破綻するかわからないですが、
確実にやってくる破綻のシナリオを隠しているというのは、
極めて不誠実です。いったい、どういうことなんですか?って思いますね。
本来は政治家に責任を問うべきでしょうけれど、田中角栄は亡くなっていますから。
もちろん正確に言うと、田中角栄だけのせいじゃないですけどね。
田中角栄が首相だった頃は高度成長期の終わりくらいだったので、
まだバラ色のシナリオを描いていたのは、ちょっとしょうがないかな、
という面もありますって。問題は、石油ショックのあと、
経済成長率が半分くらいになって、バブルのあともさらに半分になっていますけれど
も、その期間の政治家や官僚たちが何もしなかったことです。
確実にまずいことがわかっていて、まずいとわかってからもう40年くらいたちます
けど、その間に何もしなかった人たちの責任が一番大きいと思います。
実は、国も、現状をまったく発表していないわけではないんです。
年金でいうと、800兆円の純債務があることは厚生労働省も認めており、
300ページぐらいある分厚い年金数理レポートの真ん中あたりにちらっと書いて
あります。それを素人が見つけろっていうほうが無理なんですが、
常に官僚は正しいんですよ。批判されたときのために、
きちんと計算しましたというアリバイだけは必ず残している。
しかし、問題は、国民がそれをみつけられず、
事態の深刻さに気付かないということです。



https://www.youtube.com/watch?v=Z1Jj6J8chj4

武田邦彦先生に聞く年金の真実。ここでは、事実が述べられています。
わずかですが、手取りで2〜3万円もらえるそうだ、国は払い続ける。多い人で年間60万円前後らしい。

860名無しさん2019/06/19(水) 12:46:24.81ID:ogWLTm+g
徳島の衰退の主原因は道路
しかし県民はそのことを理解していない

861名無しさん2019/06/19(水) 12:49:22.06ID:Ba64RUkE
万代橋はいつ着工?
名田橋、六条大橋の拡幅掛け替えはある。

862名無しさん2019/06/19(水) 13:39:16.88ID:Bxwadi0T
>>858
公共事業は悪みたいな時代だったから
着工があと5年早ければ違ったかもな
吉野川バイパスなんかよく計画通りに出来たもんだなと思う

>>861
名田橋も六条大橋も最近補修工事したから
架け替えは当分というか、無さそう

863名無しさん2019/06/19(水) 15:00:33.67ID:Ba64RUkE
やはり、共産党はね、
何でも反対してゴネて
補償を貰って民意だと言う
しまいに、共産党の知事とか
最悪の事態だよな
だから、知事と市長は仲良くして国とも折衝出来る人に変えないと

かもんは最後だし腰掛けだろ
やる気あるんか?
税金の無駄やで

864名無しさん2019/06/19(水) 18:56:36.96ID:Reny30TD
給料だけは高給取り

865名無しさん2019/06/19(水) 19:11:01.40ID:Dc9iKaoN
カモンは共産じゃないだろ

866名無しさん2019/06/19(水) 20:06:59.77ID:0v1D3+fS
弁護士が知事か市長になっていたら公約も全部ひっくり返して赤旗がはためいていただろう

867名無しさん2019/06/19(水) 20:38:56.82ID:kASvKQvO
保守も革新も道路に無関心
県民は連日渋滞が普通と思っている

868名無しさん2019/06/19(水) 22:32:50.93ID:Vs7KDo+T
第十堰を中止にした時の知事辺りから徳島はおかしくなった。
マリンピア二期を中止にして、高速の建設を遅らせたのもあの知事だし。
マリンピア二期が中止になってなければ徳島東ICなんてとっくの昔に開通してただろう。
何でも中止にしてその後の事を何も考えてないのは、今の徳島市長に共通するところがあるな。

869名無しさん2019/06/19(水) 22:58:54.84ID:TKwWNzz3
>>868
遠藤はんっちゅうよりはバックの後藤田のアホがやらかしてんのとちゃう?
嫁はんと変えろよほんま

870名無しさん2019/06/19(水) 23:01:52.52ID:WUZ8wTPR
>>868
西環状線の橋どうするつもりやろか?
せめて、国府から黒田貫通させて南岸堤防まで繋げてよ

871名無しさん2019/06/19(水) 23:59:12.56ID:ibbSh4IV
>>868
あの共産とか旧民主推しの知事のせいで
マリンピアのあたりの高速道も中途半端になったし
高架のとこの下部は盛り土じゃなくて柱になった盛り土なら津波軽減になったのに

マリンピアと沖洲(高速道)との間の隙間みたいな
流れの全くない溜池みたいになってるのも
共産、民主推しの知事のせいだしな

872名無しさん2019/06/20(木) 01:58:17.85ID:ynOOQx3M
で、自民・公明推しの飯泉知事は改善してくれたのか

873名無しさん2019/06/20(木) 08:04:46.09ID:gxbspZYk
>>872
少なくとも予算取りはアイツよりもよっぽどスムーズ。
執行面に課題はあるけどな。

874名無しさん2019/06/20(木) 10:35:30.36ID:r3y5ibZH
>>871
かなり誤解が入ってるけど。

盛り土にするってことは、津波だけじゃなくて普段の雨で水の流れが変わる。水路にも影響が出るし、終末のポンプにも影響が出る。地盤も当然沈下する。すると、用地買収の範囲も変更するし影響を受ける住民や工場もある。全員に合意形成を図るのが困難になる。
川内や松茂の田畑ならまだしも、住宅街や工事が近いと無理なのが現実。

溜池みたいな水路は漁協が絡むし、通水機能として必要という判断があった。マリンピアの公園は代償措置ね。

875名無しさん2019/06/20(木) 11:35:58.96ID:scPdv95h
吉野川橋アンダーパス相次ぐ事故も 徳島県が違法設置を50年間放置
国「早急に改善を」

876名無しさん2019/06/20(木) 12:00:28.36ID:b7/JBWdH
堤防と川の間に管理道路以外の整備を認めていない。
1960年代に県の要望を受け、国は吉野川大橋完成までの暫定措置としてアンダーパス整備を許可。

ところが県は「堤防上の渋滞が解消されない」との理由で、その後もアンダーパスを撤去しなかった。
国は堤防の外側にアンダーパスを移すなどの対策を講じる事を条件に、5年ごとに許可を更新しているものの、県が具体的な対策を進めた形跡はない。

県が具体的な対策を進めた形跡はない。

877名無しさん2019/06/20(木) 12:59:51.41ID:V/0ePK0K
むしろ、水没しにくいようにとかいってかさ上げの工事してなかったか?

878名無しさん2019/06/20(木) 16:45:13.50ID:KnMyd+4q
アンダーパスって、存在そのものが違法だったんかよ

吉野川橋アンダーパス相次ぐ事故も 徳島県が違法設置を50年間放置
国「早急に改善を」
https://www.topics.or.jp/articles/-/218654

つーか、これ言い出すと徳島裁判所の鉄道のためのアンダーパスも
勝手に2車線になって当たり前のように黙認されてるけど、あれも違法じゃねーの?

879名無しさん2019/06/20(木) 16:49:36.91ID:teuEoBxk
吉野川南岸の土手も吉野川橋の所ってアンダーパスあるけど、あれも違法って事だよな?

880名無しさん2019/06/20(木) 20:48:33.97ID:b7/JBWdH
間違いなく違反
問題なし案件は四国三郎北側や名田橋南北みたいな堤防外側にアンダーパス

881名無しさん2019/06/20(木) 21:15:26.37ID:RPKzJMtq
確かに他県で堤防の川側にアンダーパスのある所なんて見たことないな。

882名無しさん2019/06/20(木) 21:40:42.99ID:NLODWZyy
とはいえ国交省の職員もアンダーパスの恩恵を受けている訳で

883名無しさん2019/06/20(木) 21:54:13.18ID:3R+JfL8L
土手の川側にアンダーパスあるの違反なんだな、知らんかったわ
しかし50年継続で法律違反を黙認は酷いわ

884名無しさん2019/06/21(金) 00:46:45.37ID:wyEzHZwA
?そんなのいくらでもあるけど。

885名無しさん2019/06/21(金) 07:13:42.29ID:cNTZl+DD
>>884
実例出してから言ってよ
同じくらい交通量ある場所で

886名無しさん2019/06/21(金) 08:47:54.39ID:22fZNIt9
アンダーパスにあるあの鉄のゲートが違法なんじゃなくって、アンダーパスが違法って?

改善命令なんて出されたら市内一層大渋滞じゃないかwww

887名無しさん2019/06/21(金) 08:50:45.96ID:22fZNIt9
堤防の川側にアンダーパスがあったら、たしかに危険だわなあ…。

888名無しさん2019/06/21(金) 10:13:31.90ID:L69sIZIs
アンダーパスもそうやけど、北島田の鮎喰川堤防下の闇

889名無しさん2019/06/21(金) 12:44:48.49ID:jqqNiphl
文句言うなら、その道を国管理にしてお前が整備しろよってほうに一票だな
違反かもしれんが、この県の渋滞状況、予算状況を見たら何も言えんわな
長安口ダム改造は県ではとてもできない 国管理に変更してやっている

890名無しさん2019/06/21(金) 13:37:14.12ID:oc15BOMX
今日9時頃吉野川大橋渡ろうと思ったらすごい渋滞だったけどなんかあった?

891名無しさん2019/06/21(金) 13:53:48.94ID:KYoEI6Tk
県南なんて完全に捨てられてるよなあ交通事情

892名無しさん2019/06/22(土) 23:23:52.21ID:qY+7O6rk
道も酷いが橋も酷い徳島
大地震で崩壊する橋が大量にあることを自治体は認識しており
ハザードマップも発行しているが、修繕する気配は無い

893名無しさん2019/06/24(月) 08:16:51.28ID:sNYj5kAy
高速道のり面の避難施設で説明会
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20190623/8020004875.html

> 説明会では徳島市の担当者が、最大600人が避難できることや、最初に避難してきた人は、地震の揺れを感知して自動的にロックが外れる保管箱から、鍵を取り出して中に入る必要があることなどを説明しました。

鍵は自動で開くんじゃなくて鍵の箱が開くのな

894名無しさん2019/06/24(月) 12:41:23.02ID:m00G/He7
まぁ、徳島市内なら津波なんてトラフ揺れてから
津波の到達まで1時間くらい余裕あるし

895名無しさん2019/06/24(月) 15:45:05.27ID:zdHeD9JP
徳島市のハザードマップに、田宮川の橋のほとんどが崩落の危険大と書いてある。
知っていて直さないのはわざとか?

896名無しさん2019/06/24(月) 16:00:48.18ID:m00G/He7
直したところで、地震きたら液状化して道路使い物にならんからなー

897名無しさん2019/06/24(月) 17:52:54.69ID:T0ijOeeR
補修費用とその効果との兼ね合いだな

898名無しさん2019/06/24(月) 17:55:26.02ID:6yaIf0DS
明日の県議会の質問(道路関係)

四国横断自動車道の整備促進について
国道195号の整備について
自転車道の整備について

899名無しさん2019/06/24(月) 19:39:17.46ID:KeVy3+h7
大金はたいて耐震補強したハズだろ>橋

900名無しさん2019/06/24(月) 21:02:06.49ID:J6tro1t2
>>895
庄町なんてR192から10メートル北側にある橋、すでに崩落の危険ありで通行止めなんだぜ

901名無しさん2019/06/24(月) 21:25:05.11ID:P28uK5fl
県立中央病院に、70代のジジイがマークXで特攻だってよ
昼間だったら死人が複数出てるよな、コレ


【車で来院シリーズ】「アクセルとブレーキを踏み間違えた」徳島県立中央病院玄関に70代男性の車突っ込む 男性は足などに軽いけが
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561377802/

902名無しさん2019/06/24(月) 21:27:42.15ID:3XkGnCFx
>>900
いっそ崩落させてしまえば、恐れじゃなくなるのに

903名無しさん2019/06/24(月) 22:41:04.98ID:XLUC2y/c
記念オーケストラやってる場合じゃ無いな

904名無しさん2019/06/24(月) 23:14:20.04ID:GPBdxAoD
どこもかしこも大渋滞

905名無しさん2019/06/25(火) 15:27:43.62ID:5cfKuT8Y
橋の上で渋滞中にトラフきたら終わるな

906名無しさん2019/06/25(火) 15:44:22.17ID:hxyfWosx
>>905
んなもん、車棄てて逃げるだけやろ
東北の時もそうやらんで死んだのばっかヤシ

907名無しさん2019/06/25(火) 17:13:07.48ID:5cfKuT8Y
>>906
淡路島の防災センター行ってこい。
何かに掴まって立ってるのがやっとだぞ。

908名無しさん2019/06/25(火) 17:44:42.65ID:hxyfWosx
>>907
そら揺れてる最中やろ
ワイは津波の話と思うてたんやけど、渋滞中揺れてガチャンコのことか?
それやったらただの玉突きで、別に終わりちゃうやろ

909名無しさん2019/06/25(火) 18:13:41.33ID:A2NngeRs
>>908
横からだがそっち?
上の>>892の流れで言ってるのかと思ったから揺れで橋が壊れるって意味かと思ってた

910名無しさん2019/06/25(火) 18:16:38.00ID:5cfKuT8Y
>>909
馬鹿は相手にしたくないので、後は宜しく(^_-)

911名無しさん2019/06/25(火) 19:07:32.27ID:hxyfWosx
>>909
ああ、そういうことね
流れだったのに気が付かんかったわ
>>910
馬鹿の相手させて悪かったな

912名無しさん2019/06/25(火) 22:15:22.08ID:pcL0hWoq
どちらも理解できる言い分
強いて言えば乱暴な>>910がマイナス

>>911
気にしなくて良い
馬鹿は>>910と周りは皆分かってる

913名無しさん2019/06/25(火) 22:19:45.02ID:MLIPDbta
>>907
風力発電が倒れるほどの揺れだからな

914名無しさん2019/06/28(金) 17:07:48.85ID:VMW115Fy
そういえば>>898ってどんなかんじだったん?

915名無しさん2019/06/28(金) 18:14:39.58ID:J8WiZ/dl
>>914
むんな感じ

916名無しさん2019/06/29(土) 09:06:21.69ID:ZQagfitN
>>914
徳島新聞2019/6/26 県議会
知事
>本年度は立江櫛渕・地域活性化インターチェンジの連結許可を取得し、
>立江櫛渕-阿南間の先行共用に取り組む。
>同区間の羽ノ浦トンネル(仮称)を5年程度で完成させる予算が確保された

917名無しさん2019/06/29(土) 11:31:47.24ID:sI5yLsf1
>>916
立江櫛渕−阿南だけでまだあと5年以上も先なのか…。
津田−小松島の開通が2030年代か40年代とか言われてたけど、本当にそうなりそうだな。

918名無しさん2019/06/29(土) 13:25:28.96ID:54HYkkMk
>>917
国の道路予算を見ればわかるが、四国は徳島と高知が突出してる

919名無しさん2019/06/29(土) 18:45:47.05ID:sI5yLsf1
>>918
香川なんて今まで高速も一般道も最優先で整備されて来たんだから
そりゃ回される予算が少なくなるのは当然だろう。
高速も既に全線開通、4車線化してるし。
これで香川と徳島の道路予算が同額だったら不公平すぎる。

920名無しさん2019/06/29(土) 18:50:37.93ID:7BrtpgeH
なんで徳島人ってこんなに頭が悪いんだろうて思うときがあるけど
時間の無駄だから、考えないようにしてる

921名無しさん2019/06/29(土) 20:45:09.98ID:27fb4FKs
>>919
香川は、国道11号バイパス(東かがわ市区間)はまだ完成してないよ。

922名無しさん2019/06/29(土) 21:12:33.58ID:kn42cTVX
>>917
753mの羽ノ浦トンネルに5年かかるなら、
小松島ー立江間の1408mの新居見トンネルは10年かかって2029年開通
津田ー小松島間の大神子トンネル2つ971mは6年かかって2035年開通か
なさけない県だね

923名無しさん2019/06/29(土) 21:15:03.58ID:kn42cTVX
間違えた
753mの羽ノ浦トンネルに5年かかるなら、
小松島ー立江間の1408mの新居見トンネルは10年かかって2034年開通
津田ー小松島間の大神子トンネル2つ971mは6年かかって2039年開通
予想、いい具合だね

924名無しさん2019/06/29(土) 21:39:03.52ID:5/Qn5rsv
南海地震きて人口減の方が渋滞対策早そう

925名無しさん2019/06/29(土) 22:48:54.11ID:kWY3QnO5
実際はトンネル建設に加えて用地買収でゴネる人も沢山出るだろうからさらに遅れるものと思われる。
小松島−立江が30年代後半、津田−小松島が40年代半ばから50年代前半といったところじゃない?
津田−小松島には勝浦川の長大橋もあるからね。あの橋架けるだけで10年位かかりそう。
徳島−阿南が全通する頃には今20代の人達が50歳超えてるよ。

926名無しさん2019/06/30(日) 00:03:53.28ID:p1k4dgJv
徳島県の県民性ってなんで反社会的な感じなの

927名無しさん2019/06/30(日) 06:42:34.19ID:8peup2gz
>>922
>>923
>>925
高松道の主要なトンネルなんて1年くらいで掘り上げて開通させてたのになー
有料道路でええからNEXCOにやらせて、すぐ開通させろよ

928名無しさん2019/06/30(日) 14:53:53.51ID:56jPsABt
うちは用地買収に素直に応じたよ
ごくわずかな畑だが今は徳島自動車道が走っている

929名無しさん2019/06/30(日) 22:26:01.35ID:JMjXthTG
>>922
徳島新聞2007年の記事で、徳島東〜阿南間2019年度完成とあったが、嘘っぱちだな。

930名無しさん2019/06/30(日) 23:07:47.64ID:13aFZVE7
>>929
12年経っても開通どころかまだ工事すら始まってないからね。
19年度開通とか大うそついた人は責任取って欲しい位だ。

931名無しさん2019/06/30(日) 23:11:24.46ID:13aFZVE7
>>927
新直轄は工事が遅いと言われるけど、他県ではどんどん開通してるんだよな。
一向に工事が進まないのは徳島だけ。本当にどうなってるんだか。

932名無しさん2019/06/30(日) 23:20:53.05ID:TgWPjn38
>>929
そういや、2017年度に小松島ー阿南だっけ?
もうとっくに出来てる予定だったんだよなあ

933名無しさん2019/06/30(日) 23:38:03.34ID:X5KcC145
>>932
現実は2025年に立江櫛渕−阿南を暫定開通させるので精一杯。
もはや遅れてるとかいうレベルじゃないよな。

934名無しさん2019/07/01(月) 05:15:02.87ID:G6mXUPfq
>>931
気が狂ってるレベルだよな
徳島県はやっぱりオカシイわ、いくら何でも遅すぎ

共産党のサイトにあったけど、他の新直轄は確かに軒並み開通してるわ
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-01-19/s03a.jpg

935名無しさん2019/07/01(月) 05:18:04.85ID:G6mXUPfq
県民舐めとるよな、マジ
どうなってんだよ クソ行政
https://i.imgur.com/h8OMXS6.jpg

936名無しさん2019/07/01(月) 07:02:07.38ID:vUntERgf
反社会的徳島

937名無しさん2019/07/01(月) 07:38:21.45ID:CWyzOP0J
はん‐しゃかいてき〔‐シヤクワイテキ〕【反社会的】
[形動]社会の秩序や道徳から著しく逸脱しているさま。「反社会的行動

938名無しさん2019/07/01(月) 08:55:11.59ID:bXoq4Wtk
>>935
いつの記事?

939名無しさん2019/07/01(月) 10:28:04.88ID:OZnQnWO8
15年前?

940名無しさん2019/07/01(月) 11:08:02.95ID:G6mXUPfq
>>938
2007年くらいの記事

遅くとも2019年度中までに完成って名言してんのな

941名無しさん2019/07/01(月) 13:38:30.71ID:MwTeMIlo
今日も国道11号バイパスの工事はガンガンすすみ、徳島県民の利便性はますます向上する日が近づいている。

東かがわ市の話な。高松に本当に行きやすくなってるわ。

942名無しさん2019/07/01(月) 14:00:39.98ID:x5CTcM56
>>941
国道11号バイパス東かがわ市区間は全線開通すれば便利。
東かがわ市からさぬき市長尾町、三木町経由で高松に行けますね。

943名無しさん2019/07/01(月) 14:03:24.30ID:PVaxvYE3
嘉門も、ネクスコに相当なめられてるんだろうな

ネクスコはこんなヘマ普通しないもん

どうせ優先度も最下位なんだろうな

944名無しさん2019/07/01(月) 14:40:04.04ID:sYFf9qTb
>>943
そもそもNEXCOじゃねーよ
直轄だから国土交通省と徳島県の仕事

仕事やってないのは徳島県

945名無しさん2019/07/01(月) 14:45:32.70ID:PVaxvYE3
>>944
東icも?

946名無しさん2019/07/01(月) 14:49:58.20ID:LQ6Phq7F
後期が延びるほど得をする仕掛けでもあるのか?

947名無しさん2019/07/01(月) 14:50:39.09ID:LQ6Phq7F
後期→工期

948名無しさん2019/07/01(月) 14:52:35.24ID:gAOpsMUr
2年も延期するとか
ネクスコの工事でも前例がない

凄いよ徳島は!

949名無しさん2019/07/01(月) 17:05:11.84ID:q4GLxeiH
>>941
国道11号じゃないがさぬき東街道のさぬき市と東かがわ市の境目付近も最近4車線化完了したし益々便利だよな

950名無しさん2019/07/01(月) 17:17:19.03ID:1g5roR67
どうせ津田ICもそのうち延期になるんだろうな。予定通り開通したらラッキー位に思っておかないと。
もう徳島の道路整備には何も期待してない。

951名無しさん2019/07/01(月) 17:20:02.27ID:EI/+ZYuJ
第十堰で踊ったつけやろ

952名無しさん2019/07/01(月) 17:20:16.17ID:1g5roR67
>>948
10年以上遅れてる新直轄区間に比べれば2年位大したことないとでもネクスコに思われたんじゃない?
19年度開通とか当時言ってた県の関係者は責任を取って欲しい。

953名無しさん2019/07/01(月) 18:47:57.98ID:x5CTcM56
>>950
徳島東IC〜津田IC(徳島県)迄は開通して、津田IC以南はホットケーキ違うか?

>>951
細川内ダム反対と第十堰稼動堰反対で旧建設省と喧嘩したツケが今の徳島県なんだろ?

954名無しさん2019/07/01(月) 21:38:11.55ID:6+FxuQKA
細川内ダムと、第十堰のせいで国土交通省から予算を村八分されてるのか

955名無しさん2019/07/01(月) 22:03:10.50ID:TQYx3GbU
今20代の人達が定年迎えるまでに徳島東−阿南が全通したらいいなぁ位に思っといた方がいいだろうね。
阿南以南なんて100年経っても全通しないかもしれない。
宍喰なんか徳島からの高速より高知からの高速の方が先に完成するんじゃないかな。
徳島がもたもたしている間に高知東部道路はどんどん工事が進んでるし。

956名無しさん2019/07/01(月) 22:14:55.16ID:TQYx3GbU
>>954
国が税金を徳島の為に使おうとしたら、ほんなんいらん、税金は1円も使うなと拒否したのが徳島。
そりゃ国(官僚)からしたら「分かった、もう徳島の為に税金は一切使わない」となるのは当然だよな。
第十堰中止や細川内ダム中止で徳島は国に勝ったんじゃなくて、国から見捨てられたんだよ。
いつになったら県民はその事に気がつくんだろうな。

957名無しさん2019/07/01(月) 22:50:15.85ID:aX6zRW7n
20年後は県人口はどの位なんだろうな

958名無しさん2019/07/01(月) 23:06:32.94ID:YM91aE8p
20年後徳島の人口が50万人60万人だとしても
今それと同じくらいの鳥取島根の方が今の徳島より道路はまともだけどな

959名無しさん2019/07/01(月) 23:20:19.87ID:aX6zRW7n
まあ鉄道は事業継続無理だろうなあ

960名無しさん2019/07/01(月) 23:39:20.99ID:YjewIEIT
第十堰は要らんけどな

961名無しさん2019/07/02(火) 00:15:55.42ID:/FIkMKvB
>>956
西環状線は絶対に無理やな

962名無しさん2019/07/02(火) 11:00:00.33ID:ooYDa2MI
吉野川新大橋って走ったらずっと微妙にガタガタなるよな?

963名無しさん2019/07/02(火) 11:06:17.74ID:CT0POyfh
>>962
国道11号バイパス、国道55号バイパスは路面がガタガタやな。

964名無しさん2019/07/02(火) 12:07:01.52ID:vSvQVZ4o
>>962
吉野川大橋のこと?
まあそやな

965名無しさん2019/07/02(火) 12:40:48.28ID:pdBVoS12
反社会的な行動ばっかりとるから、見放されてる悲しい県

966名無しさん2019/07/02(火) 12:46:11.16ID:9FgsEhHo
うむ。カモンにはあと32年は知事やってもらわないとな。

967名無しさん2019/07/02(火) 21:35:53.27ID:E8dzeGM2
カモンさんの目の黒いうちは渋滞道路の改善は無理ですね
県民が渋滞を望んでるんだからしょうがない

968名無しさん2019/07/04(木) 13:18:54.08ID:z6acIO99
ばっかもーん!

969名無しさん2019/07/04(木) 15:12:11.71ID:c5oxzyRa
徳島VSかもん

970名無しさん2019/07/04(木) 16:31:53.75ID:aXis7lAD
大田よりマシ

971名無しさん2019/07/04(木) 18:07:02.79ID:eVxStbQb
>>970
三木圓藤が良かった?

972名無しさん2019/07/04(木) 18:58:27.02ID:GTCQN/N1
武市三木時代には、まだ右肩上がり時代だったから今より華やかだったの?

973名無しさん2019/07/04(木) 21:59:38.81ID:Qcxa5los
>>972
後藤田が鴨島バイパスの為に150億取ってきても、ようせぇへんって情けないこと言うたらしいやん

974名無しさん2019/07/05(金) 00:31:56.69ID:FjTz1sV5
>>969
まさにこれ

975名無しさん2019/07/08(月) 22:17:10.37ID:x72YMzW+
消費者庁、全面移転見送り=徳島オフィスは研究拠点に−政府
7/8(月) 16:36配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190708-00000064-jij-pol

政府が地方創生の一環と位置付ける中央省庁の地方移転に関連し、
徳島県への消費者庁の全面移転を見送る方針を固めたことが8日、分かった。
同庁は県の提案を受け、2017年に試験的な拠点「消費者行政新未来創造オフィス」を
県庁内に置いて移転の可否を検討してきたが、国会対応や危機管理などの観点で全ての
機能を移すのは困難と判断した。
一方で消費者政策の研究充実に向け、20年度から同オフィスを恒常的な拠点とする。

976名無しさん2019/07/09(火) 01:34:40.07ID:1Pze+2tV
>>975
全面移転しなくて良かった良かった。

977名無しさん2019/07/09(火) 07:48:40.31ID:0Cj/IGej
始めから出来レース

978名無しさん2019/07/09(火) 08:44:45.50ID:tdgx3a2q
まぁ国会対応があるのに本省、本庁が地方に移転出来る訳がないわな

979名無しさん2019/07/09(火) 08:47:47.69ID:6QSn+5g6
夢物語は終わったかい?
これが徳島の現実

980名無しさん2019/07/09(火) 13:04:09.28ID:1Pze+2tV
>>978,>>979
文化庁は京都でいいけど、消費者庁が徳島なのが判らない。
消費者庁は、東海道新幹線沿線、リニア新幹線沿線の都市でいいのでは?

981名無しさん2019/07/09(火) 13:16:47.30ID:l+AWaHTR
なぜ徳島か?と言うと

徳島は昔から偽装が多くて、徳島の知事が消費者庁を作ろうって全国に呼びかけて消費者庁は作られた。
地方移転するなら言いだしっぺの徳島が筋でしょ、と。
当初は知事が色々動いていたけど、結局県単位では管理できなかった。
食品表示Gメンは徳島がやってたことだし
食品表示適正条例は徳島が全国初
他地域とは消費者行政の実績やノウハウ量が違う。

982名無しさん2019/07/09(火) 20:55:02.58ID:24jfam/J
>>981
人格偽装という商品が暴露されたけど
小山材木店 小山楊介さんの多重人格をアウトロー板で賞賛ほめ殺したら
組員さんの書き込み皆無になっちゃたからな

983名無しさん2019/07/09(火) 20:57:16.27ID:24jfam/J
司興業森健司組長さんと、昭和40年代の阿波おどり昔話で盛り上がれるよな

と記載したら神戸のヤクザ関連からレス激減や

984名無しさん2019/07/10(水) 10:44:11.56ID:2jHDEDFq
市内環状線の国府北側の端って何の工事してるの?重機いるみたいだけど

985名無しさん2019/07/10(水) 13:08:50.92ID:CRGP9FQ+
>>981
県民が消費者庁移転して欲しいと思ってるのかな?
消費者庁、記念オーケストラ、ターンテーブルと県知事の自己満足じゃないの?

986名無しさん2019/07/10(水) 19:55:07.73ID:t21Z4jmz
>>985

飯泉嘉門知事の自己満足事業


一部の有権者と後援会が多額政治献金し押売りした事業に操りロボット判子を押した、飯泉嘉門知事

987名無しさん2019/07/11(木) 09:39:24.46ID:HHXMc6s1
記念オケであれだけやらかしといて再選するんやからもう終わっとるわ
周りはイエスマンばっかりで裸の知事様

988名無しさん2019/07/11(木) 10:04:26.35ID:sJR64aOJ
記念オケとか正直どうでもいいけど、
消費者庁移転に大失敗したのと、ネクスコに舐められて遅延した東IC含め道路整備遅れまくってることと、駅前再開発ほったらかしなのは
責任とれやクソがって感じ

989名無しさん2019/07/11(木) 12:07:17.54ID:aKHFJEhS

990名無しさん2019/07/11(木) 13:17:12.71ID:22BU8gHB
小山材木店 小山楊介さん、昨年トライアスロン選手の小松島市選出県議に
素晴らしい精神と心は自分自身で構築する行動を実践目標から人生変わるですね。
と連絡していたそうですよ
https://blog.goo.ne.jp/natsu0515co/e/4bee22af9672e6d37725aa8219e0a48c

991名無しさん2019/07/11(木) 13:24:40.54ID:22BU8gHB
>>988
639 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ bf01-VI6M [60.109.182.201]) [sage] :2019/07/11(木) 01:42:41.30 ID:3cD5quXY0
>>637
どうせ億単位の金かけるのならSuicaに対応しないと馬鹿過ぎる。

おもてなし日本一とか言ってるくせに、道後に行く路面電車ですらSuicaが使えないのは草も生えないんだが…

992名無しさん2019/07/11(木) 13:59:21.16ID:51BGWhkh
>>985-990
遠藤市長より、小山楊介さんの人生に関わる問題が発生しましたので適切な処置をだそうです
https://twitter.com/wadamasamune/status/1148955763315896320?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

993名無しさん2019/07/12(金) 06:19:42.75ID:EVpD4lx2
つーか、手を挙げたのが徳島だけだったという消費者庁の不人気こそ問題なのでは…。

994名無しさん2019/07/12(金) 08:43:49.10ID:2J1OfV1j
次スレ
徳島県の道路事情その4
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1562888443/

995名無しさん2019/07/12(金) 08:55:40.26ID:1PcW2Kvb
消費者庁は移転したほうが良かったんじゃね?
それきっかけで道できたりしたかもしれんじ

996名無しさん2019/07/12(金) 12:50:09.26ID:AUTuOijz
さて埋めるか

997名無しさん2019/07/12(金) 12:51:28.93ID:AUTuOijz

998名無しさん2019/07/12(金) 12:52:17.13ID:AUTuOijz
路を

999名無しさん2019/07/12(金) 12:53:08.85ID:AUTuOijz
改善

1000名無しさん2019/07/12(金) 12:53:55.58ID:AUTuOijz
しよう

次はここね
徳島県の道路事情その4
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1562888443/

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